知多市（日语：知多市／ちたし Chita shi */?）是位于日本爱知县知多半岛西北部的行政区划，其名称来自知多郡。
| 知多市 知多市 | |
|---|---|
| 市 | |
| 日文转写 | |
| • 日文 | 知多市 |
| • 平假名 | ちたし |
| • 罗马字 | Chita-shi |
 佐布里池（佐布里水库）与佐布里梅林 | |
 市章 | |
 知多市在爱知县的位置 | |
  知多市 知多市在日本的位置 | |
| 坐标：34°59′48″N 136°51′53″E | |
| 国家 |  日本 |
| 地方 | 中部地方 |
| 都道府县 | 爱知县 |
| 接邻行政区 | 东海市、常滑市、东浦町、阿久比町 |
| 政府 | |
| • 市长 | 宫岛寿男 （现任任期至：2025年10月3日） |
| 面积 | |
| • 总计 | 45.90平方公里 |
| 人口（2023年12月1日） | |
| • 总计 | 83,682[1]人 |
| • 密度 | 1,823人/平方公里 |
| 象征 | |
| • 市树 | 杨梅 |
| • 市花 | 杜鹃、梅 |
| 时区 | 日本标准时间（UTC+9） |
| 市编号 | 23224-6 |
| 邮递区号 | 〒478-8601 |
| 市役所地址 | 知多市绿町1番地 |
| 电话号码 | +81-562-33-3151 |
| 市议员数 | 18 |
| 法人番号 | 5000020232246 |
| 网站 | http://www.city.chita.aichi.jp/ |
西侧临伊势湾，辖内多为丘陵地，沿海区域为填海而成属于名古屋港的工业区，由东京电力和中部电力合资的捷热在此设有知多火力发电厂及知多第二火力发电厂，ENEOS在此也设有知多制造所。
人口
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| 知多市与日本全国年龄别人口分布比较图 （2005年资料） |
知多市的年龄、男女别人口分布图 （2005年资料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是知多市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
知多市人口变化
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| 资料来源：日本总务省统计中心提供之人口普查数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史
最早在约八千年前的绳文时代，在本地的新知地区已有人居住，在约三世纪至六世纪期间，开始有制盐产业，并被进贡至当时日本的都城。进入在令制国时代后，本地属于尾张国知多郡，在约12世纪后，一度因制作陶器而兴盛，在现在东部的七曲地区周边已发掘出七曲古窑址群。[2]
17世纪进入江户时代后，本地成为尾张藩尾张德川家的领地；直到19世纪末明治维新实施废藩置县后，改隶属名古屋县，在1871年的第一次府县整并时，随着知多郡被划入新设立的额田县，不过在隔年即被整并至爱知县。[3]
1889年日本实施町村制，现在的知多市在当时分属八幡村、新知村、佐布里村、冈田村、日长村、金泽村六个行政区划，位于中部的冈田村在1903年升格为冈田町；位于北部的八幡村、新知村、佐布里村是在1906年被整并为八幡村，再1922年升格为于八幡町；位于南部的日长村、金泽村也是先在1906年被整并为旭村后，再于1952年升格为旭町。[2]
冈田町、八幡町、旭町配合日本政府在1950年代推动的昭和大合并，于1955年合并为知多町，后于1970年升格改制为知多市。[2]
| 1889年10月1日 | 1889年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 现在 | 现在 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 八幡村 | 1906年5月1日 合并为八幡村 |
1922年4月1日 改制为八幡町 |
1955年4月1日 合并为知多町 |
1970年9月1日 改制为知多市 | |||
| 新知村 | |||||||
| 佐布里村 | |||||||
| 冈田村 | 1903年5月6日 改制为冈田町 | ||||||
| 日长村 | 1906年5月1日 合并为旭村 |
1952年4月1日 改制为旭町 | |||||
| 金泽村 | |||||||
行政
| 届 | 任 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 知多町町长 | |||||
| 3 | 山本仁三 | 1961年10月4日 | 1965年10月3日 | ||
| 4 | 1965年10月4日 | 1969年10月3日 | |||
| 5 | 1969年10月4日 | 1970年8月31日 | 知多町升格为知多市 | ||
| 知多市市长 | |||||
| 5 | 山本仁三 | 1970年9月1日 | 1973年10月3日 | 原知多町町长，继续完成原任期 | |
| 6 | 近藤昇吉 | 1973年9月1日 | 1977年10月3日 | ||
| 7 | 1977年9月1日 | 1981年10月3日 | |||
| 8 | 1981年9月1日 | 1985年10月3日 | |||
| 9 | 1985年9月1日 | 1989年10月3日 | |||
| 10 | 安藤嘉治 | 1989年9月1日 | 1993年10月3日 | ||
| 11 | 1993年9月1日 | 1997年10月3日 | |||
| 12 | 1997年9月1日 | 2001年10月3日 | |||
| 13 | 加藤功 | 2001年9月1日 | 2005年10月3日 | ||
| 14 | 2005年9月1日 | 2009年10月3日 | |||
| 15 | 2009年9月1日 | 2013年10月3日 | |||
| 16 | 宫岛寿男 | 2013年9月1日 | 2017年10月3日 | ||
| 17 | 2017年9月1日 | 2021年10月3日 | |||
| 18 | 2021年9月1日 | 现任 | |||
| 参考资料：[4] | |||||
交通
名古屋铁道常滑线自市区西侧与临海工业区之间通过，河和线则是自东侧与东海市、东浦町之间通过，利用铁路往北可在约半小时抵达名古屋车站，利用常滑线往南则可在约二十分钟内抵达中部国际机场。
名铁集团旗下负责经营知多半岛地区的知多乘合在知多市内开设有四条客运路线，其中三条路线以朝仓车站为起点，连结市内北部、东部主要市区，另有一条路线以南部的新舞子车站为起点，驶往日常团地；在东部语东浦町、阿久比町交界处的巽丘车站也有一条在三地边界上行驶的东丘团地线。[5]
市政府也有委托知多乘合营运社区巴士爱爱巴士，其开设的两条路线皆以朝仓车站为枢纽，分别可驶往町内东部及南部地区。[6]
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寺本车站 -
朝仓车站 -
古见车站 -
长浦车站 -
日长车站 -
新舞子车站东口 -
新舞子车站西口 -
巽丘车站
观光资源
位于东部的佐布里池为1965年配合爱知用水所设计的调整池，其周边约八公顷的区域在2001年被规划为佐布里绿与花交流公园，其内并以梅花为特色，种植了25种、约5,800颗的梅树，在每年二月三月梅花盛开的时期也会举办“梅花祭”；在佐布里池西岸也以爱知用水为主题设计了水之生活馆。[7][8]
自佐布里池往西北沿着信浓川左岸也规划了长约三公里的佐布里公园路，沿途同样栽种了大量的樱花及杜鹃花。[9]
-
佐布里绿与花交流公园 -
佐布里绿与花交流公园内的佐布里池及梅花树 -
水之生活馆
参考资料
相关条目
外部链接
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