烟大铁路轮渡

烟大铁路轮渡又称渤海铁路轮渡，是连接中国大陆山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡。

烟大铁路轮渡
中铁渤海1号（船体总长182.6米）
概览
运营范围	中国辽宁省大连市  中国山东省烟台市
服务类型	普速、货运
目前状况	营运中
起点站	旅顺西、烟台北
主要车站	旅顺西、烟台北
技术数据
路线长度	120 km
轨道长度	34.35km
最高速度	120km/h
正线数目	1
车站数目	2
平均站距	160km
轨距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	400米
闭塞方式	全自动闭塞
运营信息
计划通车	2006年11月6日
开通运营	2006年11月6日
拥有者	中铁渤海铁路轮渡有限责任公司
运营者	中铁渤海铁路轮渡有限责任公司
路线图 图例  长旅铁路往长岭子 旅顺西 通过轮渡跨渤海 烟台北 烟台站 青荣城际铁路往青岛北、荣成   蓝烟铁路往蓝村 本模板： 查看 讨论 编辑

地理位置

烟大铁路轮渡北起大连旅顺羊头洼港旅顺西站，通过旅顺支线连接到沈大铁路，连接东北铁路网；南至烟台芝罘岛烟台北站，通过珠烟铁路^[1]连接蓝烟铁路，进而与山东的铁路网衔接。

运营

2004年10月27日开工，2006年11月6日开始试运营。初期运量可实现650万吨，近期为830万吨，远期可实现1240万吨。

烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造，为全电力推进系统的火车、汽车、旅客滚装船。服务航速18节 ，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。

烟台北站的铁路栈桥长82.5米，栈桥上有一个“一对五”滑动道岔；栈桥操作员通过这个道岔，可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上^[2]。

列车在到达港口的到发场后，会被分为5组，每组10节车厢，然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路；这个过程中，机车的行驶速度只有10公里/小时^[2]。在车厢到位后，轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢^[2]。在航行过程中，船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备^[2]。

意义

其新建铁路引线34.35千米，海上运输距离约86.28海里，是中国最长的跨海铁路轮渡，也是世界第37条跨海铁路轮渡。^[3]从东北地区至华东地区的铁路运输可以改变绕道沈大铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济铁路、蓝烟铁路的运输状况，运距可缩短600-1000公里。

图册

• 
  旅顺西站
• 
  烟台北站
• 
  中铁渤海2号渡轮
• 
  登船廊桥
• 
  火车上船

参见

• 大连港
• 粤海铁路

参考资料

1. 烟台北站更换800多根旧木枕. 济南铁路局. 2018-06-08 [2019-02-05]. （原始内容存档于2019-02-07）.
2. 中国铁路总公司公众号. 火车上轮船，到底需要几步？. mp.weixin.qq.com. 2019-04-13 [2019-04-14]. （原始内容存档于2019-04-14）.
3. 人民日报. 烟大铁路轮渡试运营. 搜狐. 2006年11月07日03:26 [2019-04-14]. （原始内容存档于2021-12-05）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

外部链接

• 中铁渤海铁路轮渡责任有限公司