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后垅底，是台湾苗栗县后龙镇的一个传统地域名称，位于该镇南部，大致为龙坑里东北半部。
台湾清治末期至日治初期，后垅底地区为一街庄，称为“后垅底庄”，隶属于苗栗一堡。该庄昔日北隔后龙溪与后垅庄为界，东与西山庄为邻，南边与南势坑庄为邻，西南边及西边隔后龙溪支流南势溪分别与十班坑庄、公司藔庄为界[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“后垅底”大字，隶属于新竹州竹南郡后龙庄[2]。
战后后龙庄改制为后龙乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，后龙乡改隶属于苗栗县。1951年，后龙乡升格为后龙镇，村改制为里。
本地区发展较早的聚落为后垅底，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有松仔脚、乌土坪、埔仔顶、崩崁顶、山顶等聚落[3]。
台铁海线是台湾西部铁路竹南至彰化间的干线，大致以东北—西南走向转东西向经过后垅底地区西北端。境内未设站，东北侧最近的是后龙车站，属三等站，一天仅有两班次自强号不停靠外，其余各级列车均有停靠；西南侧最近的是龙港车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等车站可前往台铁沿线各地。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过后垅底地区中部偏西地带。境内西南部省道台6线交会口设有后龙交流道，由此进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以纵向转北北东—南南西走向经过本地区西北部。由该道路向北转东北可前往后龙市区、造桥谈文、头份、香山等地，向南南西可前往西湖、通霄、苑里、大甲等地。
省道台6线又称“旧后汶公路”、“龙汶公路”，是后龙龙港至大湖温泉口的干道，大致先西北—东南走向经过本地区西南部，再以西南—东北走向经过本地区东南端。由该道路向西北可前往十班坑、龙港并止于省道台61线（西部滨海快速公路）后龙交流道及县道119号路口，向东北绕经苗栗市区东侧外环道后转南可前往公馆、狮潭桂竹林、汶水并止于省道台3线路口。
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