岩本站

岩本站（日语：岩本駅／いわもとえき ^{Iwamoto eki */?}）是位于群马县沼田市岩本町173，东日本旅客铁道（JR东日本）的上越线车站。

验票口（2021年7月）

月台（2021年7月）

此条目页介绍的是群马县沼田市车站。

• 关于东京都千代田区车站，请见“岩本町站”。
• 关于石川县能美市曾经存在的“岩本站”，请见“岩本站 (石川县)”。

岩本
站房（2021年7月）
日语名称
岩本 – いわもと – Iwamoto
车站概览
位置	日本群马县沼田市岩本町173号
地理坐标	36°36′11.05″N 139°2′50.26″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	イモ
历史
启用日期	1924年（大正13年）3月31日
上车人次 统计年度	平均每日238人次（不含下车乘客） 2011
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 津久田 5.8km 往高崎 上越线 距离高崎36.3km 沼田 5.1km 往长冈
位置
备注
无人车站（设有乘车站证明票发行机）

历史

• 1924年（大正13年）3月31日：车站启用。
• 1985年（昭和60年）8月10日：成为无人车站（在书籍上指出是同年3月14日）。后来，此站还设有车站业务进行特别检票。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2004年（平成16年）5月1日：成为无人车站。
• 2009年（平成21年）3月14日：扩大东京近郊区间，此站可以使用IC卡“Suica”^[1]。
• 2010年（平成22年）3月13日：新时的车站大楼开始使用。
• 2019年（令和元年）11月1日：沼田站成为业务委托车站，此站改由水上站管理。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台。曾经车站西边的1面1线月台原来是1面2线的岛式月台，当时设有2面3线的月台，后来岛式月台靠近车站大楼的路轨撤走后，变成现在模样。较近车站大楼的月台是往上野方向，较远的是长冈方向。两月台之间设有跨线桥连接。月台还未提升高度，因此列车地面与月台地面之间设有高度差。

曾经敷岛站（旧车站大楼）、八木原站和群马总社站拥有相似的古老木造车站大楼，但是在2012年，此站的车站大楼重建了。旧车站大楼在1982年曾经在固力果塞西尔巧克力的电视广告中出现（在广告中的车站名为“美里站”^{[注 1]}）。

此站是由水上站管理的无人车站，车站大楼内设有简易Suica闸机。在2019年7月，此站由简易自动售票机改变为乘车站证明书发行机，因此此站不可购买车票。车站位于海拔291米。

月台

月台	路线	上下行	方向
车站大楼一方	■上越线	上行	高崎方向
车站大楼对面		下行	水上、长冈方向

• 截至2019年5月，在资讯上没有编排月台编号。

参考^[2]

使用状况

以下为1日平均乘车人次^[3]：

年度	一日平均 乘车人次
2000年	253
2001年	252
2002年	236
2003年	232
2004年	246
2005年	241
2006年	234
2007年	233
2008年	254
2009年	252
2010年	256
2011年	238

车站周边

从岩本站月台望向岩本发电站。

站前设有国道17号。国道与上越线和利根川并行。

• 云昌寺（日语：雲昌寺） - 设有群马县指定自然纪念物榉树。步行约20分钟。
• 东京电力岩本发电站 - 在车站后方的水力发电站。在长冈方向月台可望向发电站。

巴士路线

巴士站	系统	主要途经	目的地	巴士公司	备注
	岩本线	上野入口	上野	沼田市巴士（日语：沼田市バス）	星期六及假日暂停服务 使用巨型的士行走
		利根实业前（日语：群馬県立利根実業高等学校）、市政厅前、国立医院（日语：国立病院機構沼田病院）前	东下原团地

• 在上野入口可转乘巴士前往涩川方向

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■上越线

津久田－岩本－沼田

注脚

注释

1. 与长野县实际存在的美里站没有关系。

参考资料

1. Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2008-12-22 [2020-05-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-25） （日语）.
2. JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）{ja icon}}
3. 群马县统计年鉴

相关条目

• 日本铁路车站列表 I

外部链接

• 车站资讯（岩本站）：东日本旅客铁道