奥地利航空

奥地利航空
Austrian Airlines
奥地利航空 ; Austrian Airlines
创立于	1957年9月30日
枢纽机场	维也纳国际机场
重点机场	格拉茨机场; 因斯布鲁克机场; 萨尔茨堡机场
飞行常客; 奖励计划	Miles & More
贵宾休息室	Business Lounge; Senator Lounge; HON Circle Lounge;
航空联盟	星空联盟
机队数量	65 (2023)
通航城市	121 (2023)
母公司	汉莎航空
总部	奥地利施韦夏特
重要人物	Alexis von Hoensbroech（首席执行官）; Wolfgang Jani（财务总监）
网站	www.austrian.com

奥地利航空（Austrian Airlines）是奥地利的国家航空公司，为汉莎航空集团（英语：Lufthansa Group）的子公司^[1]^[2]^[3]，亦是星空联盟的成员。总部设于奥地利施韦夏特，枢纽机场为维也纳国际机场。奥地利航空旗下拥有蒂罗林航空（奥地利飞箭航空）及维也纳航空^[4]。2019年，奥地利航空的总载客量约1,470万人次。

Quick Facts 奥地利航空 Austrian Airlines, IATA ...

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奥地利航空成立于1957年9月30日，于1958年3月18日以维克斯子爵式779开出首个航班，由奥地利维也纳开往英国伦敦。奥地利航空是由Air Austria及Austrian Airways两间航空公司合并而成的。1963年，奥地利航空订购其第一架喷气客机卡拉维尔客机。奥地利航空于1969年5月1日开办跨大西洋航线，与比利时航空联营维也纳至布鲁塞尔及纽约航线。

在2000年3月26日，奥地利航空加入了星空联盟。2001年1月，奥地利航空收购了劳达航空大部分股份，并于同年2月收购了莱茵谷航空（Rheintalflug）。2004年10月1日，奥地利航空与劳达航空的航班运营部门合并为单一部门，劳达航空品牌只负责包机航班。

2008年11月，国有的奥地利工业股份集团（ÖIAG）宣布汉莎航空取得奥地利航空41.6%股份，使汉莎航空得到奥地利航空的控股权^[5]^[6]。得到欧洲委员会许可后，汉莎航空于2009年9月全面收购奥地利航空^[7]。自2010年2月4日起，维也纳证券交易所把奥地利航空集团停牌^[8]。

2014年10月，奥地利航空宣布将于2015年3月31日把蒂罗林航空并入旗下。

奥地利航空主要经营来往中欧及东欧地区的航班。

奥地利航空的最长程航线为澳洲墨尔本 (经新加坡) 及澳洲悉尼 (经吉隆坡)，但由于载客量持续偏低，于2007年3月25日停止运营。2007年结束往加德满都、布吉、马累、毛里求斯和可伦坡的航线。

2006年奥地利航空把旗下4架A330-200和2架A340-300出售，使每年能节省4,000万欧元的支出。这些飞机售予法国航空、法国空军和TAP葡萄牙航空。由于机队中的长途客机数量减少，因此奥地利航空停办了部分长途航线。^[9]。

奥地利航空是少数有经营伊拉克航线的航空公司^[10]，2006年12月开办了艾比尔航线，但于翌年结束^[11]，其后于2008年4月2日恢复了该航线^[12]。2010年10月开办了孟买航线，巴格达航线亦在2011年6月8日开通。

2016年奥地利航空再次复办香港至维也纳航线，但已于2018年再次停办^[13]。

代码共享

奥地利航空与以下航空公司实行代码共享^[14]：

星空联盟成员

其他航空公司

现役机队

截至2024年3月，奥地利航空的机队如下^[15] ^[16]：

More information 机型, 数量 ...

**奥地利航空机队**
机型	数量	已订购	载客量				备注
机型	数量	已订购	B	E+	E	总计	备注
空中巴士A320-214/216	29	—	可变	—	可变	174 180
空中巴士A320-271neo	5	—	可变	—	可变	180
空中巴士A321-111	3	—	可变	—	可变	206
空中巴士A321-211	3	—	可变	—	可变	206
波音767-3Z9ER	3	—	24	30	157	211	首架OE-LAT“泰国号”已于2021年3月3日退役，第2架OE-LAX已于2021年4月28日退役
波音777-2Z9/2Q8ER	6	—	32	40	258	330
波音787-9	—	7	26	21	247	294
巴西航空工业E195	17	—	可变	—	可变	120
总数	66	7

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*备注：A319、A320、A321、E-195、Dash 8-400的经济舱可因应实际需求而改为公务舱^[17]

已退役机型

奥地利航空曾运营过以下机型：

More information 机型, 引进年份 ...

**奥地利航空已退役机型**
机型	引进年份	退役年份	备注
空中巴士A310-324/325	1988	2004
空中巴士A319-112	2004	2022
空中巴士A330-223	1998	2007	售予TAP葡萄牙航空
空中巴士A340-211	1995	2006	售予法国空军
空中巴士A340-313	1997	2007	售予瑞士国际航空
波音707-300	1969	1971
波音737-6Z9	2008	2012	前劳达航空机队
波音737-7Z9	2008	2012	前劳达航空机队
波音737-8Z9	2010	2013	^[18]^[19]
庞巴迪Dash 8-100	1993	1997
庞巴迪Dash 8-400	2012	2021	^[20]
庞巴迪CRJ200	1996	2010	^[21]^[22]
道格拉斯DC-8-63CF	1973	1974	^[23]
福克50	1988	1996
福克70	1995	2017^[24]
福克100	2004	2017^[25]
道格拉斯DC-9-32	1971	1990
道格拉斯DC-9-51	1975	1985
麦道MD-81	1980	1999
麦道MD-82	1982	2005
麦道MD-83	1993	2005
麦道MD-87	1987	2005
卡拉维尔客机	1963	1973
维克斯子爵	1958	1971

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已退役的空中巴士A340-200
已退役的波音737-600
已退役的福克70
已退役的麦道MD-82

Skytrax评估

2007年：四星级航空公司

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奥地利航空官方网页（页面存档备份，存于互联网档案馆）（德文）（英文）（简体中文）（法文）（俄文）（意大利文）（波兰文）（罗马尼亚文）（乌克兰语）（日语）
奥地利航空详细机队资料
奥地利航空乘客意见（页面存档备份，存于互联网档案馆）
奥地利航空集团（页面存档备份，存于互联网档案馆）
奥地利航空货运（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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参考资料

外部链接