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台灣建築師、台灣政治人物 来自维基百科，自由的百科全书
吕安德（台湾话：Lū An-tik，1915年2月26日—1992年2月19日），澎湖县白沙乡人，台湾建筑师、中国国民党籍，二战后马公政坛“南派”代表人物[1]，曾任马公镇副镇长、澎湖县政府建设科长、台湾省议员。1972年当选澎湖县第七届澎湖县县长（民选），为澎湖县第一位澎湖出身的地方首长。
吕安德父亲吕戊辰为白沙庄港仔乡（今白沙乡港子村）人，本姓萧氏，因生父早逝，母亲改嫁同乡的吕各日，自此以吕为姓。吕戊辰在日治时期初期来妈宫工作，后事业有成，购置妈宫城朝阳门外埔仔尾地产[2]，并于1910年代开设合昌行，经营建材贩售。[3]
大正四年（1915年），吕安德出生于合昌建材行[4]，昭和四年（1929年），吕安德自马公公学校毕业后，14岁负笈日本内地读书，进入京都同志社中学就读，尔后毕业于日本大学专门部工科建筑科。昭和五年（1930年），父亲吕戊辰病逝。[3]
昭和十二年（1937年），吕安德学成返澎服务，初任澎湖厅技手。[5]昭和十六年（1941年），转任高雄“新南发株式会社”技师部长，昭和二十年（1945年），出任日本台湾军经理部澎湖岛设施中队长。[6]:305
二战之后，吕安德于1947年（民国36年）出任马公镇副镇长。翌年2月，应澎湖要塞司令官史文桂之邀，出任马公要塞司令部技正。二二八事件时，吕安德曾出任澎湖二二八事件处理委员会副治安组长（治安组长为许整景），事后吕安德曾被政府报告列为曾参与事件，然而据许整景指出他只不过是平时较爱说话，勇于批评县长的施政，因此曾是警察局长必欲去之而后快的对象。[6]:305
1950年5月，吕安德出任澎湖县建设科科长，1953年，通过建筑师检核。1961年建设科改局，吕安德续任局长。1965年3月，调台湾省政府建设厅简任技正。1968年5月，吕安德申请退休。
吕安德出任公职期间，参与澎湖多项建筑工程，如第一渔港修建、中正桥扩建，体育场兴建以及开凿马公第二渔港。当中以开凿马公第二渔港对澎湖渔业影响最为深远；1950年，澎湖动力机动渔船仅有12艘，至1957年动力机动渔船已增至685艘，原马公第一渔港已不敷使用，且渔汛及台风期间更显局促。1963年3月第二渔港竣工，提供500艘渔船停泊空间，较之第一渔港位置得宜，港内风浪小，且四面均可停靠渔船，缩短装卸期间，对渔汛期间渔获量的收获有显著的提升。[7]:19
1968年，吕安德出任台湾省议会第四届议员。在省议员任内提案促成省府建造台澎轮，改善澎湖对外交通。
1972年，吕安德获中国国民党提名，参选第七届澎湖县长选举，在同额竞选下，以36,734票数当选县长。1973年就任县长，吕安德成为澎湖县实施地方自治之后，首位澎湖县籍的澎湖县县长。
在县长任内，兴建七美机场及通航，为东吉岛供电。在省政府补助下，以四亿元分期改善农牧、渔业、交通、离岛卫生人员等民生建设。[7]:20并开发“北辰营区”与“红木埕库区”，马公因住民增加，使朝阳、光明两里迅速发展，因缺乏规划，若干驻军地区被民宅包围，无法发挥战时攻防效果，此外北辰附近缺乏商业区，亦使附近居民生活不便。在开发北辰营区开发商区后，方便附近民众生活，使马公都市区域扩大三倍，总面积达532.5 公顷。[7]:21使地方获得不少财源，做为建设经费改善全县道路。[8]:360拓宽西屿纵贯公路14公里，整修道路50公里。并争取省公路局经费，实现全县铺设AC柏油道路。[7]:21然而在县长任内，吕安德与议会及地方的关系十分恶劣，为过去历任县长所未发生之事，并且昔日好友也和他翻脸成仇，反目相向。[8]:360
1977年，吕安德卸任。专心经营自家饭店与客轮“快乐公主号”。并曾任省政府顾问。
晚年吕安德罹患喉疾。1992年2月19日，吕安德逝世。
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