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古丹別站(日语:古丹別駅/こたんべつえき Kotambetsu eki */?)是位于北海道苫前郡苫前町字古丹别,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
在1986年(昭和61年)10月前行走的急行“羽幌”停靠此站。
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的混合式站台(单式站台、岛式站台(只使用单边))。当时可进行列车会让[3]。车站大楼一方站台中央与岛式站台北边之间设有站内铁路道口连接。靠近车站大楼一方的是单式站台(东边),该站台是上行1号站台。站台上设有候车室[4]岛式站台(西边)是下行2号站台。岛式站台外边设有1条侧线。在1号站台靠近留萌一方设有分支,连接车站大楼南边的货物站台(缺角式站台)和2条货物侧线[3]。
此站是职员配置站,车站大楼位于站内东边,邻接单式站台中央部分。
车站名称取自地名。地方名“古丹别”源自阿伊努语的“コタン・ペッ→コタンベツ”(wen pira),其意思是村落、川。
旧站变成了沿岸巴士的古丹别巴士终站。车站大楼已经拆毁,然后建设了候车室(转为巴士服务)[5]。此外,车站遗址建设了JA北海道厚生连 苫前厚生诊所和苫前町公民馆等设施。
在1902年(明治35年)起,为了发送森林资源,从农道改为林道,运输主力是使用马橇,只于冬季积雪时期使用,因此很少使用。在1938年(昭和13年)起,帝室林野局羽幌出张所提出建设森林铁路(古丹别线),当时开始进行收地。在1939年(昭和14年)开始建设铁路。在羽幌线古丹別站附近设置了4.32公顷的木材场。在战后,各线开始延长至深处。在1961年(昭和36年),由于开始货车发送而废除。
截至1957年(昭和32年),所有机车都是柴油机车,5吨车5架,7吨车2架,共有7架[6]。另一方面,在1958年(昭和33年)的资料中,设有5吨车10架,7吨车2架,共有12架[7]。
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