信浓松川站（日语：信濃松川駅／しなのまつかわえき Shinano-Matsukawa eki */?）是位于长野县北安昙郡松川村字赤芝[注释 1]，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是27[3]。
历史
- 1915年（大正4年）
- 1926年（大正15年）1月8日：信浓铁道全线电气化，旅客列车使用电动列车[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信浓铁道被国有化，成为大糸南线[6]。同时车站改名为信浓松川站。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通，全线开通并改名为大糸线[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[7]。
- 1983年（昭和58年）：成为业务委托车站[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[9][10]。
- 2005年（平成17年）12月10日：当日实施时间表修正起，此站首次成为特急停车站[11]。
- 2010年（平成22年）
- 2019年（平成31年）2月23日：新车站大楼开始使用[13][14]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会[1]。月台与车站大楼之间设有站内平交道连接[4]。
车站在1915年（大正4年）启用以来一直设有车站大楼，并且经过数次翻新，当中在2010年（平成22年）曾经进行装修。但是随着建筑物老化，于是全新建设一座新车站大楼，并在2019年（平成31年）2月23日开始使用[13]。新车站大楼使用旧大楼于2010年改装的外墙。新大楼是使用长野县产的桧木建成，总楼面48.8平方米，设有太阳能发电板[14][15]。
此站是由信浓大町站管理的业务委托车站[1]，委托了长铁开发负责车站业务。此站设有绿色窗口（营业时间:7:00 - 17:00，中途设有休息时间），但是没有自动售票机[1]。在黄昏后和早上没有职员当值。
使用状况
根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘车人次为591人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 769 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 761 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 735 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 681 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 652 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 658 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 644 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 646 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 612 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 631 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 604 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 607 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 624 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 647 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 609 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 601 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 591 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 583 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 585 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 591 | [利用客数 1] |
车站周边
车站附近设有观光询问处[4]。
巴士路线
池田町营巴士松川线在车站出入口北边
- 安昙野医院、南保育园入口、五丁目、正科北方向
另外，在Sepia安昙野前设有松川村福祉巴士巴士站。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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