190街车站

190街车站（英语：190th Street station），原名“190街-奥弗洛克台车站”（英语：190th Street – Overlook Terrace station）是纽约地铁IND第八大道线的地铁站，位于曼哈顿华盛顿堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)）在190街以北约3个街区的玛格里特·科宾圆环近与卡布里尼林荫路（英语：Cabrini Boulevard）的交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。

190街 190th Street
纽约地铁车站 (地铁)
上城月台
车站统计
地址	纽约州纽约市曼哈顿区西190街及华盛顿堡大道
镇区	曼哈顿
位于	华盛顿高地、哈德逊高地（英语：Hudson Heights, Manhattan）
坐标	40.858986°N 73.93404°W / 40.858986; -73.93404
系统	B系统（IND）
轨道路线	IND第八大道线
服务路线	A  （任何时候停站）
连接	NYCT巴士：M4、M98
结构	地下
深度	140英尺[1]
月台	2个侧式月台
轨道	2条
其他资讯
启用	1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[2]
车站编号	145[3]
无障碍设施	只限夹层无障碍通行，月台不可
无线网络	[4]
旧有/其他名称	190街-奥弗洛克台
其他出入口	华盛顿堡大道东侧，贝尼特大道西侧
运输
乘客数量 （2016）	1,460,194[5] ▼ 4.6%
排行	308/422
服务 上一站 纽约地铁 下一站 迪克曼街 往英伍德-207街 181街 往远洛克威-莫特大道或臭氧公园-勒弗兹林荫路
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站
190街地铁站 (IND) （190街-奥弗洛克台地铁站）
美国国家史迹名录
华盛顿堡大道入口大楼（2014年）
MPS	纽约市地铁系统MPS
NRHP编号	05000225[6]
NRHP收录	2005年3月30日

车站邻近崔恩堡公园和法兰契斯卡·加布里妮之墓，位于曼哈顿华盛顿高地和哈德逊高地（英语：Hudson Heights, Manhattan）邻里地区。修道院博物馆，是中世纪艺术博物馆，同时是大都会艺术博物馆分馆，位于公园内，距离车站的华盛顿堡大道出口以北约10分钟步程。

历史

在190街兴建车站于1928年开始由纽约市交通局（英语：New York City Board of Transportation）进行，作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers（英语：Squire J. Vickers），双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站，同时作为画家亦制作了车站瓷砖（英语：New York City Subway tiles）^[7]。车站于1932年完工，连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运^[2][8]。

1951年，纽约大学研究指出一旦发生核子攻击，190街车站足够安全以避免核子尘。后来研究员在该地区的较深地铁站进行宇宙射线研究时进一步证实^[9]。

2005年3月30日，车站列入国家史迹名录^[10]。

车站结构

轨道配置图
图例
往迪克曼街 往181街

G	街道	出入口
M	夹层	闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机、往贝尼特大道的隧道
P 月台层	侧式月台，右侧开门
	北行	往英伍德-207街（迪克曼街）
	南行	往勒弗兹林荫路/远洛克威/洛克威公园（181街）
	侧式月台，右侧开门

此站设有两个侧式月台和两条轨道，同时是IND第八大道线北行的末三车站^[11]。车站月台长660英尺，是独立地铁系统的典型月台长度，宽50英尺^[7]。^[7]207街方向月台设有只限出口的坡度，绕过闸机，直接前往布尼特大道入口的行人通道。

位于地面以下140英尺，是纽约地铁最深的车站之一，甚至比按海拔计算最深的34街-哈德逊调车场车站还要深^[1]（与之相比，34街-哈德逊调车场距离地面110英尺，大约是海面以上15至20英尺^[12]）。虽然此站极深，然而贝尼特大道入口实际上比月台还低，因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街车站距离地面只有一层，与190街车站形式极大对比。

车站在东端一个塔设有三部升降机，自启用以来已经如此。布尼特大道经隧道可达^[7] 。升降机过去只在日间营运，并要求付费使用，因为该站的两个街道入口的闸机起初只位于街道门内^[13]。自1957年起，升降机可由来往布尼特大道和华盛顿堡大道的行人使用而不需付费，而在下一站181街车站^[14]以及IRT百老汇-第七大道线的191街车站亦有同样情况^[15]。前往月台的升降机仍设有升降机操作员，是纽约地铁车站当中少数设有的车站^[16]。尽管如此，车站仍然不符合无障碍通行的标准，因为由闸机区前往月台仍只可使用楼梯。^[17]

图片

• 
  华盛顿堡大道入口
• 
  往华盛顿堡大道入口楼梯
• 
  贝尼特大道入口

参考资料

1. "The Deepest and Highest Subway Stations in NYC: 191st St, 190th Street, Smith & 9th" （页面存档备份，存于互联网档案馆） on Untapped Cities (June 26, 2013)
2. List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line. The New York Times (New York, New York). 1932-09-10: 6.
3. Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
4. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
5. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
6. NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [2011-11-06]. （原始内容存档于2008-07-25）.
7. Steven Bedford; Stacey Vairo. NRHP Nomination: 190th Street Subway Station (IND). National Register of Historic Places. Hartford, Connecticut: National Park Service. 2004 [2012-04-21]. （原始内容存档于2013-12-11）.
8. Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）.
9. 190th St. Station Held Bomb-Proof – Tests Reveal Eighth Avenue Subway Stop Would Make an Ideal Raid Shelter. The New York Times. 1951-12-16: 65 [2016-07-30]. ISSN 0362-4331.
10. New York County Listings at the National Register of Historic Places (Structure - #05000225). [2017-04-06]. （原始内容存档于2017-03-24）.
11. A Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日].
12. Flegenheimer, Matt. With New Slant on Subway Elevators, Expect Delays. The New York Times. 2014-05-29 [2014-05-29]. （原始内容存档于2014-05-30）.
13. Free Elevators in Subway Fought. The New York Times. 1939-08-07: 13 [2016-07-29].
14. 2 IND Elevators Open to Free Use. The New York Times. 1957-09-06: 19 [2016-07-30].
15. Kurtz, Josh. Washington Heights Journal; A Subway Passageway Just for the Courageous. The New York Times. 1991-08-12 [2016-07-30]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-17）.
16. Grynbaum, Michael M. The Subway’s Elevator Operators, a Reassuring Amenity of Another Era. The New York Times. 2011-04-28 [2017-04-06]. （原始内容存档于2020-11-11）.
17. Accessible Stations in the MTA Network. Metropolitan Transportation Authority. [2010-03-08]. （原始内容存档于2020-04-05）.

外部链接

• nycsubway.org—IND 8th Avenue: 190th Street/Overlook Terrace
• Station Reporter — A Lefferts
• Station Reporter — A Rockaway
• Fort Washington Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Bennett Avenue entrance from Google Maps Street View
• Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）