鸟栖站

鸟栖站（日语：鳥栖駅〔鳥栖驛〕／とすえき ^{Tosu eki */?}）是一位于日本佐贺县鸟栖市京町的九州旅客铁道（JR九州）铁路车站。鸟栖站是JR九州主干线鹿儿岛本线与长崎本线的会让车站，也是长崎本线的起点车站。所有的旅客列车均停靠于鸟栖站。

鸟栖站
站房（2023年2月）
日语名称
鳥栖 – とす – Tosu
车站概览
位置	佐贺县鸟栖市京町709番地
地理坐标	33°22′25″N 130°31′9″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	鹿儿岛本线 长崎本线
距离	鹿儿岛本线 106.8公里（起点站：门司港） 长崎本线 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面6线
其他信息
车站代码	JB  15  JH  01
电报码	トス
历史
启用日期	1889年12月11日
上车人次 统计年度	平均每日6,475人次（不含下车乘客） 2023年
服务
鹿儿岛本线 ◄JB14 田代 （1.2公里） 肥前旭 JB16► （3.6公里） 长崎本线 新鸟栖 JH02► （2.9公里）
位置
备注
直营站 设有绿窗口

车站结构

岛式月台3面6线的地面车站。与月台邻接的本线以外还有通过线。

月台配置

月台	线路	方向	目的地	备注
1、2	鹿儿岛本线	上行	二日市、博多、小仓方向	主要在1号月台发车
2		下行	久留米、大牟田、熊本、八代方向	此站始发的区间快速、普通列车
3		上行	二日市、博多方向	主要特急列车
	长崎本线	-	佐贺、江北、肥前大浦、长崎、早岐方向	此站始发的普通列车 （一部分列车在2、4、6号月台发车）
4	鹿儿岛本线	上行	二日市、博多、小仓方向	此站始发的快速列车 (日本)、区间快速、普通列车
		下行	久留米、大牟田方向	一部分快速、区间快速、普通列车
5	长崎本线	-	佐贺、长崎、佐世保、豪斯登堡方向	特急“鸥”、“绿”、“豪斯登堡”
5、6	鹿儿岛本线	下行	久留米、大牟田、熊本方向	主要在6号月台发车
			日田、由布院、大分方向	特急“由布”、“由布院之森”

历史

• 1889年12月11日：九州铁道博多站～千岁川临时停车场（日语：千歳川仮停車場）间开通，开业^[1]
• 1891年8月20日：线道伸延至佐贺站^[2]。
• 1903年7月：正式兴建站房^[3][4]
• 1907年7月1日：九州铁道国有化^[5]。
• 1911年：站房增建^[4]。
• 1925年：开设鸟栖操车场^[4]。
• 1945年8月11日：车站于“鸟栖空袭”中成为攻击目标，但站房却得以幸存^[6]。
• 1984年：鸟栖操车场停用^[4]。
• 1986年11月1日：货物提取服务取消^[7]。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化下，本站由九州旅客铁道及日本货物铁道共同承继^[8]。
• 1990年3月10日：集装箱提取服务开始。
• 1996年6月7日：东西自由通道“虹之桥”开通^[9][4]。
• 2000年8月4日：装设验票闸门^[10]。
• 2006年3月18日：JR货物迁站至鸟栖货物总站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）^[11]。
• 2009年3月1日：开始可以使用IC卡“SUGOCA”^[12]。
• 2010年11月：站前广场及站前巴士站等周边整备工事完成。
• 2015年12月15日：首次建议将车站高架化^[13]

使用状况

以下是本站的1日平均乘车人次：

乘客人次变化
年度	1日平均使用人次[14]	1日平均乘车人次[15]
1998	12,980	6,430
1999	13,210	6,515
2000	13,224	6,534
2001	13,001	6,429
2002	12,957	6,419
2003	13,003	6,450
2004	12,906	6,409
2005	13,061	6,482
2006	13,228	6,569
2007	13,461	6,685
2008	13,675	6,791
2009	13,442	6,672
2010	13,473	6,696
2011	13,424	6,682
2012	13,550	6,748
2013	14,003	6,980
2014	13,741	6,840
2015	14,203	7,069
2016	14,145	7,039[16]
2017	已无资料	7,145[17]
2018		7,162[18]
2019		7,132[19]
2020		5,207[20]
2021		5,557[21]
2022		6,030[22]
2023		6,475[23]

相邻车站

九州旅客铁道

鹿儿岛本线

• 特急“有明”“海鸥”“绿”“豪斯登堡”“由布、由布院之森”停靠站

■快速

基山（JB12）－鸟栖（JB15）－久留米（JB17）

■区间快速

基山（JB12）－鸟栖（JB15）－（一部分停靠肥前旭站）－久留米（JB17）

■区间快速（一部分列车）、■普通

田代（JB14）－鸟栖（JB15）－肥前旭（JB16）

※一部分快速以此站为界变成普通列车。

长崎本线

• 特急“海鸥”“绿”“豪斯登堡”停靠站

■区间快速

基山（鹿儿岛本线） ← 鸟栖（JH01） ← 新鸟栖（JH02）

■普通

田代（鹿儿岛本线）－鸟栖（JH01）－新鸟栖（JH02）

注释

1. 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-3-31: 20. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
2. 百年史 1988，第45页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF百年史1988 (帮助)
3. 远山武. 佐賀）鳥栖駅「現地保存を」　市文化財保護審が答申へ. 朝日新闻デジタル. 2016-10-19 [2016-10-19]. （原始内容存档于2020-12-02）.
4. 鸟栖市 2016，第2页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF鸟栖市2016 (帮助)
5. 百年史 1988，第65页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF百年史1988 (帮助)
6. 百年史 1988，第117页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF百年史1988 (帮助)
7. 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 680. ISBN 978-4-533-02980-6.
8. 百年史 1988，第181页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF百年史1988 (帮助)
9. ＜橋物語＞（8）虹の橋（鳥栖市） サッカーサポーターら往来. 佐贺新闻. 2021-04-26 [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-05-25）.
10. JR年表. JR気動車客車編成表 '01年版. ジェー・アール・アール. 2001-07-01: 190. ISBN 4-88283-122-8.
11. 鳥栖貨物ターミナル駅開業・出発式及びお客様懇談会の開催 (PDF) (新闻稿). 日本货物铁道. 2006-02-15 [2021-05-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-25） （日本语）. 引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
12. 交通新闻 (交通新闻社). 2009.3.3: 1. 请检查|date=中的日期值 (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
13. 鸟栖市、ＪＲ鸟栖駅を桥上駅化へ 东西连携、検讨委“１０年で效果” （页面存档备份，存于互联网档案馆），佐贺新闻，2015年12月16日。
14. 资料取自《鸟栖市统计书》。
15. 1998至2015年度取自《鸟栖市统计书》，2016年度起为JR自身数据。
16. 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
17. 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
18. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.
19. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
20. 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24） （日语）.
21. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26） （日语）.
22. 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）.
23. 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.

外部链接

• （日语）JR九州鸟栖站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）