杂饷隈站
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杂饷隈站（日语：雑餉隈駅／ざっしょのくまえき Zasshonokuma eki */?）是位于福冈县福冈市博多区麦野四丁目，西日本铁道（西铁）的天神大牟田线车站。车站编号为T07。此站是福冈市最南车站，同时为西铁唯一位于博多区的车站（但是，此站与春日原站之间计划建设新站，也是在博多区内）。站名取自车站周边的旧地名杂饷隈，该地名来自邻市大野城市。
此站在1924年（大正13年）以杂饷隈站的名字启用。在此站启用前，省线（国铁）鹿儿岛本线已经设有杂饷隈站（现时：南福冈站）。两站之间相距800米，为了区别两站。此站于1935年（昭和10年）改名为九铁杂饷隈站。后来在1942年（昭和17年），九州铁道与九州电气轨道合并，并公司改名为西日本铁道，车站也改名为西铁杂饷隈站。随后，在1966年（昭和41年），国铁鹿儿岛本线把杂饷隈站改名为南福冈站，此站在1971年（昭和46年）改回启用时的站名杂饷隈站，直至现在。
- 1924年（大正13年）4月12日 - 杂饷隈站启用。
- 1935年（昭和10年） - 车站改名为九铁杂饷隈站。
- 1942年（昭和17年）9月22日 - 车站改名为西铁杂饷隈站。
- 1971年（昭和46年）3月1日 - 车站改名为杂饷隈站。
- 2004年（平成16年）11月29日 - 车站无障碍化。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入车站编号[1]。
- 2018年（平成30年）1月27日 - 开始使用临时车站大楼[2]。
- 2022年（令和4年）8月尾 - 预定高架化[3]。西铁一方在2019年10月尾改变工期前[4]，预计在2021年3月高架化[3]。
- 2023年度（令和5年度） - 预计新车站大楼完成[3]。
- 2025年度（令和7年度） - 预计侧道工程完成[3]。
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站原本设有桥上站，在2018年1月27日起，上下行站台侧分别加设临时车站大楼，以便进行高架化工程。而上下行站台不可互相来往。站台建设微弯中。
在2019年度，1日平均上下车人次为16,089人[5]。在西铁车站中排名第10位。
以下为各年度1日平均乘车和上下车人次列表[6]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 1996年 | 9,674 | 19,521 |
| 1997年 | 9,603 | 19,329 |
| 1998年 | 9,184 | 18,463 |
| 1999年 | 8,833 | 17,787 |
| 2000年 | 8,608 | 17,308 |
| 2001年 | 8,392 | 16,907 |
| 2002年 | 8,148 | 16,452 |
| 2003年 | 8,071 | 16,331 |
| 2004年 | 7,811 | 15,625 |
| 2005年 | 7,885 | 15,597 |
| 2006年 | 7,849 | 15,674 |
| 2007年 | 7,694 | 15,354 |
| 2008年 | 7,712 | 15,488 |
| 2009年 | 7,518 | 15,127 |
| 2010年 | 7,449 | 14,986 |
| 2011年 | 7,202 | 14,469 |
| 2012年 | 7,107 | 14,260 |
| 2013年 | 7,255 | 14,541 |
| 2014年 | 7,247 | 14,467 |
| 2015年 | 7,464 | 14,885 |
| 2016年 | 7,403 | 14,730 |
| 2017年 | 7,545 | 15,047 |
| 2018年 | 7,849 | 15,644 |
| 2019年 | 16,089 |
巴士线路截至2020年3月21日
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