赞岐白鸟站

赞岐白鸟站（日语：讚岐白鳥駅／さぬきしろとりえき ^{Sanuki-shirotori eki */?}）是一位于日本香川县东香川市松原，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T11，是部分特急列车“涡潮”的停车站。车站位处东香川市的市役所附近，车站附近设有多间手袋工厂，由于东香川市（包括未合并前的白鸟町）是全日本手袋工厂的集中地，国铁时代，本站更设有货物专用路轨，方便将原料运送至此及将制成品运出，高峰时期曾派有超过10人专责货物车辆事宜。

赞岐白鸟站
车站站房（2007年7月）
日语名称
讃岐白鳥 – さぬきしろとり – Sanuki-Shirotori
车站概览
位置	香川县东香川市松原648-2
地理坐标	34°14′37.11″N 134°21′59.33″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■高德线
距离	40.7公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○T11
电报码	シロ
历史
启用日期	1928年4月15日
上下车人次 统计年度	平均每日227人次 2009
服务
■高德线 ◄T12 三本松 （3.1公里） 引田 T10► （4.4公里）
位置
备注
无人站

民营化后，本站仍然维持站员配置，但到了2010年10月1日，因为精简架构关系，被降为无人站。

车站结构

设有木制单层站舍一座，规模不算太大，大部分地方均划作原站务室，候车大堂内设有自动售票机，而洗手间则设于出札口外。无人化后，站务室便一直停止使用。

本站设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。有效长度为6辆，其中1号月台为主轨道，亦是主要上落月台，2号月台为避线月台，是当年因应高德线高速化而新建的月台，全月台用钢筋铁架搭成，与1号月台以全石头所砌成形成不同的对比。^[1]通常只会在避车时才使用，在末端向引田站方向设有由混凝土及铁皮上盖所建的小候车亭。^[2]两边月台以行人天桥连接，而在2号月台近天桥楼梯下方位置，则设有独立的简易车站出入口。^[3]

上行和下行轨道在离站后，均备有紧急停车侧轨装置。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	■高德线	下行	引田、板野、德岛方向
		上行	志度、高松、冈山方向

历年乘客人数

• 247人（2008年度）
• 227人（2009年度）

历史

• 1928年4月15日：开业，当时站名的平假名标示为“さぬきしら(ra)とり”。
• 1956年12月15日：平假名表示改为“さぬきしろ(ro)とり”。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2010年10月1日：降格为无人站。^[4]

相邻车站

※部分停靠此站的特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道（JR四国）

■高德线

三本松（T12）－赞岐白鸟（T11）－引田（T10）

参考资料

1. 左邊為2號月台，月台下方為空心，以鐵架支撐；右邊為1號月台，月台以全石頭所砌成。圖片來自非官方車站介紹。. [2012-11-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2. 另一個非官方車站介紹。. [2012-11-10]. （原始内容存档于2012-05-30）.
3. 圖片來自非官方車站介紹。. [2012-11-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
4. JR四國精簡人手通告。2010年6月21日。. [2012年11月10日]. （原始内容存档于2010年6月25日）.