若林站 (东京都)
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若林站(日语:若林駅/わかばやしえき Wakabayashi eki */?)位于日本东京都世田谷区若林四丁目,是东急电铁世田谷线的停留场。车站编号是SG03。
历史
车站构造
对向侧式月台2面2线地面车站。平日早上高峰时段的上行月台有职员驻守,负责收取车费。
上行月台近三轩茶屋入口曾经有商店营业。
(来源:东急电铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
利用状况
官方未公布本站的乘车人数。世田谷线全线的乘车人数请参照东急世田谷线#使用情况。
车站周边
- 警视厅少年中心
- 世田谷区役所若林社区营造出差所
- 世田谷若林四邮便局
- 若林稻荷
- 若林天满宫
- 乌山川绿道
- 东京都道318号环状七号线(环七通)
- 若林中央商店会
- 天神汤
- Top若林店(超市)
若林踏切
本站往三轩茶屋方向有个平交道,东急称之为“西太子堂5号踏切”[1],是唯一横断环七通的平交道。与一般铁路平交道不同,此平交道没有栅栏,而是用交通号志阻断车流。运作方式为,电车会先在平交道旁停下,透过轨道上的感应线路传达指令给交通号志切换为红灯,车辆停止行进,接着行人号志与列车号志亮起,列车再通过平交道。
若是列车停留在感应区中一定时间以上,为了避免环七通堵塞,汽车交通号志会改为闪红灯。此时必须通报警察才能解除闪红灯[2]。
若林踏切在过去也是使用栅栏的一般平交道,但在环七通交通量逐渐增大的情况下,1966年(昭和41年)改为现行形式。 1972年(昭和47年)东急提出立体交差化计划构想,除了东急池上线户越银座站 - 旗之台站间(1989年(平成元年)地下化)、东急东横线多摩川园前站 - 新丸子站间(1986年(昭和61年)高架化),也提出将若林踏切在内的世田谷线西太子堂站 - 若林站区间交通立体化[3]。
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通过若林踏切的世田谷线80形车辆。1985年摄。
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若林踏切。2007年摄。
巴士路线
相邻车站
参见
脚注
外部链接
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