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世田谷线(日语:世田谷線せたがやせん Setagaya sen */?)是日本东急电铁(东急)的轨道日语軌道 (鉄道)线,连结东京都世田谷区三轩茶屋站下高井户站。本线是东急电铁唯一的有轨电车

事实速览 世田谷线, 日语原名 ...
东急电铁 世田谷线
三轩茶屋站停靠的300系电车日语東急300系電車
(2018年12月)
日语原名世田谷線
假名せたがやせん
罗马字Setagaya sen
概览
运营范围 日本 东京都世田谷区
服务类型轨道日语軌道 (鉄道)
起点站三轩茶屋站
终点站下高井户站
线路代号SG SG
技术数据
线路长度5.0公里
最高速度40公里/小时
正线数目复线
车站数目10个
轨距1,372毫米
电气化方式直流电600 V
高架电缆
闭塞方式[1]
信号系统轨道信号连动车内警报装置
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通运营1925年1月18日
拥有者 东急电铁
运营者 东急电铁
关闭

线路图与车站编号为使用的线路颜色为黄色,线路记号为SG

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线路资料

  • 线路里程(营业里程):5.0公里
  • 轨距:1372毫米
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线(直流电600V)
  • 闭塞方式:根据轨道法日语軌道法,未设置闭塞装置[1]
  • 保安装置:轨道信号连动车内警报装置
  • 最高速度:40公里/小时

车费

全线车费采用均一制,截至2022年8月大人160日圆、儿童80日圆,IC卡同价。

车辆

Thumb
引退时的Deha 80型日语東急デハ80形電車

现在世田谷线使用的车辆是300系日语東急300系電車10编组,所有列车都以2节编组运行。

使用情况

世田谷线全线1日平均上下车人次为111,340人[2]。1日平均上车人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...
年度 1日平均
上车人次
来源
1990年 55,258 [3]
1991年 55,822 [4]
1992年 53,666 [5]
1993年 50,777 [6]
1994年 48,844 [7]
1995年 47,691 [8]
1996年 47,682 [9]
1997年 48,732 [10]
1998年 49,225 [11]
1999年 49,005 [12]
2000年 49,468 [13]
2001年 50,227 [14]
2002年 51,688 [15]
2003年 51,839 [16]
2004年 52,490 [17]
2005年 53,916 [18]
2006年 54,696 [19]
2007年 55,303 [20]
2008年 56,589 [21]
2009年 55,670 [22]
2010年 55,230 [23]
2011年 53,509 [24]
2012年 55,057 [25]
2013年 56,958 [26]
关闭
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车站列表

更多信息 停留场编号, 中文站名 ...
停留场编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间里程 累计里程 接续线路
SG01 三轩茶屋 三軒茶屋 Sangen-jaya - 0.0 东急电铁 田园都市线(DT03)
SG02 西太子堂 西太子堂 Nishi-taishidō 0.3 0.3  
SG03 若林 若林 Wakabayashi 0.6 0.9  
SG04 松阴神社前 松陰神社前 Shōin-jinja-mae 0.5 1.4  
SG05 世田谷 世田谷 Setagaya 0.5 1.9  
SG06 上町 上町 Kamimachi 0.3 2.2  
SG07 宫之坂 宮の坂 Miyanosaka 0.5 2.7  
SG08 山下 山下 Yamashita 0.7 3.4 小田急电铁 小田原线豪德寺:OH10)
SG09 松原 松原 Matsubara 0.8 4.2  
SG10 下高井户 下高井戸 Shimo-takaido 0.8 5.0 京王电铁 京王线(KO07)
关闭
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废站

  • 豪徳寺前站(上町-宫之坂,1945年7月15日废除,搬到现在的宫之坂站后将平假名“の”改成片假名“ノ”)
  • 六所神社前站(山下-松原,1949年9月1日废除,搬到现在的松原站所在地,改称玉电松原站,后来改称松原站)
  • 七轩町前站(松原-下高井户,1949年9月1日废除)

参见

参考资料

外部链接

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