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胶济客运专线,即胶济四线,简称胶济客专,是中国山东省内一条连接青岛市济南市的铁路客运专线,在2006年的一个规划版本中作为青太客运专线(或称太青客运专线)的起点段[1]。其正线全长361.7公里,东起青岛站,西至济南站,途经潍坊、淄博等地,正线共设14个车站,并通过京济南联络线和济沪南联络线联络线接入济南西站[2];设计最高行车时速250公里,实际最高行车瞬间时速200公里,全程动车组列车需运行需2.5小时。工程于2007年1月8日启动,2008年12月21日全线建成通车[3]

事实速览 胶济客运专线 (胶济铁路客运专线), 概览 ...
胶济客运专线
(胶济铁路客运专线)
胶济客运专线胶州段
概览
运营范围 中华人民共和国
服务类型客运专线
起点站青岛站济南站
主要车站青岛站青岛北站济南站
技术数据
线路等级国铁I级
线路长度361.7公里
最高速度近期运营速度:200km/h
设计最高速度:250km/h
正线数目2(复线铁路
车站数目14座
轨距1435毫米(标准轨
闭塞方式自动闭塞
运营信息
拥有者中国铁路济南局集团有限公司
运营者济南局集团
关闭

营运方面会交由“胶济铁路客运专线有限责任公司”负责,公司成立于2006年10月8日[4]

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历史

  • 2007年1月8日:正式开工。
  • 2008年7月20日:青岛至临淄段开通运营。[1][永久失效链接]
  • 2008年12月21日:临淄至济南间开通运营,胶济客运专线至此全线贯通,所有胶济线的旅客列车全部改由胶济客专运行。初期允许速度按每小时120公里运行[5][6]
  • 2009年3月1日:提速至每小时160公里。在汛期过后提速至每小时180公里。[7]
  • 2009年9月20日 - 大明湖站(原济南东站)-淄博站、临淄站-高密站间最高速度200km/h。淄博站-临淄站、高密站-胶州北站间最高速度250km/h。[8]
  • 2010年 - 最高速度降低至200km/h。
  • 胶济客运专线自开通以来,线上运行的动车组越来越多,胶济客运专线因高普混跑导致的运营压力不断增大。为使动车组顺利开行[9],从2013年开始,胶济客运专线上的大部分普速客车逐渐回到胶济线上运行,而胶济客运专线基本只运行动车组。[10][11]
  • 2018年4月17日,济青高铁至胶济客专联络线道岔在马店线路所铺设完成。该线路所新设于胶州北至高密区间。[12]
  • 2018年10月16日,石济客专至胶济客专联络线道岔在五里堂线路所铺设完成。该线路所新设于章丘至大明湖区间,位于历城区董家街道五里堂村。[13]
  • 2023年11月28日,全线列控地面设备升级改造工程完工,列车运行控制系统升级为CTCS-2型。[14][15]
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车站

所有车站均位于山东省

更多信息 名称, 济南站起计里程(公里) ...
胶济客运专线
名称 济南站起计里程(公里) 所在地 规模 城市轨道交通换乘路线 备注
济南西站 不适用 济南市 槐荫区 8月台17线 济南轨道交通1号线
济南轨道交通6号线[锚点失效](规划)
经京济联络线连接
济南站 0 天桥区 4月台10线 济南轨道交通6号线[锚点失效](规划)
大明湖站 3.5 历下区 3月台5线 不适用
章丘站 47.5 章丘市 2月台5线 不适用 2009年6月18日起开办客运
周村东站 90.1 淄博市 周村区 2月台5线 不适用 未开办客运
淄博站 104.5 张店区 4月台10线 市域铁路张博线(在建)
轨道交通1号线(规划)
轨道交通3号线(规划)
临淄站 127.5 临淄区 未知 不适用 未开办客运
青州市站 145.7 潍坊市 青州市 2月台4线 不适用
昌乐站 176.7 昌乐县 未知 不适用
潍坊站 200.3 潍城区 未知 不适用
峡山站 245.8 坊子区 4月台8线 不适用 原昌邑站,未开办客运
高密站 272.9 高密市 2月台5线 不适用
胶州北站 298.7 青岛市 胶州市 3月台9线  青岛地铁8号线
 青岛地铁14号线(规划)
2011年1月12日起开办客运
青岛北站 346.3 李沧区 8月台18线  青岛地铁1号线
 青岛地铁3号线
 青岛地铁8号线
2014年1月10日起开办客运
青岛站 361.7 市南区 6月台10线  青岛地铁1号线
 青岛地铁3号线
关闭
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事故

2018年8月8日,因胶济客专潍坊至昌邑间设备故障,导致多趟列车停运。8月9日11时40分,经铁路部门抢修,设备故障已经修复,列车陆续恢复运行[16]

参考资料

外部链接

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