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第四大道/第九街车站(英语:Fourth Avenue/Ninth Street station)是一个纽约地铁车站复合,分别由高架的IND卡尔弗线和地下的BMT第四大道线共用,位于公园坡第九街及第四大道交界,设有以下列车服务:

  • F线G线R线列车(任何时候停站)
  • D线N线列车(仅深夜停站)
  • W线列车(仅繁忙时段停站),部分只限尖峰方向
事实速览 车站统计, 地址 ...
 第四大道/第九街
Fourth Avenue/Ninth Street
 "F" train "G" train "R" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区第四大道及第九街
镇区布鲁克林
位于公园坡格瓦纳斯英语Gowanus, Brooklyn
坐标40°40′15.44″N 73°59′29.03″W
系统B系统BMTIND
轨道路线BMT第四大道线
IND卡尔弗线
服务路线   D 仅深夜停站 (仅深夜停站)
   N 仅深夜停站 (仅深夜停站)
   R 任何时候停站 (任何时候停站)
   W 仅繁忙时段停站 (仅繁忙时段停站)
   F all times (任何时候停站)
   G all times (任何时候停站)
连接巴士 NYCT巴士:B61
巴士 MTA巴士:B103
楼层2层
车站编号608[1]
运输
乘客数量
(2016)
4,138,758(车站复合)[2] 1.4%
排行124/422
位置
第四大道/第九街车站在纽约地铁的位置
第四大道/第九街车站
第四大道/第九街车站在纽约市的位置
第四大道/第九街车站
第四大道/第九街车站在纽约州的位置
第四大道/第九街车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站
关闭

车站结构

2F 侧式月台,右侧开门
北行 纽约地铁F线牙买加-179街史密斯-第九街
纽约地铁G线法庭广场(史密斯-第九街)
北行快速 无定期服务
南行快速 无定期服务
南行 纽约地铁F线康尼岛-斯提威尔大道第七大道
纽约地铁G线教堂大道(第七大道)
侧式月台,右侧开门
1F 夹层 月台下通道
出入口、闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机
G 街道层 出入口
B1 东夹层 北行列车闸机区、MetroCard自动售票机
侧式月台,右侧开门
北行 纽约地铁R线 除深夜外往森林小丘-71大道、深夜时往白厅街-南码头联合街
纽约地铁D线205街纽约地铁N线 深夜时往迪特马斯林荫路(联合街)
纽约地铁W线 繁忙时段往迪特马斯林荫路(联合街)
北行快速 纽约地铁D线 纽约地铁N线 不停靠(除深夜外)
南行快速 纽约地铁D线 纽约地铁N线 不停靠(除深夜外)
南行 纽约地铁R线湾脊区-95街展望大道
纽约地铁D线 纽约地铁N线 深夜时往康尼岛-斯提威尔大道(展望大道)
纽约地铁W线 繁忙时段往86街-格雷夫森德(展望大道)
侧式月台,右侧开门
西夹层 南行列车闸机区、MetroCard自动售票机

出口

更多信息 出口位置[3][4], 出口类型 ...
出口位置[3][4] 出口类型 出口数量 服务月台
第四大道西侧,介乎第9街及第10街 楼梯 1 第四大道线南行
两个卡尔弗线月台
第四大道东侧,介乎第9街及第10街 楼梯 1 第四大道线北行
两个卡尔弗线月台
第四大道及第9街西北角 楼梯 1 第四大道线南行
第四大道及第9街东北角 楼梯 1 第四大道线北行
第四大道及第10街西北角(在高架桥) 楼梯 1 第四大道线南行
两个卡尔弗线月台
关闭

此站设有五个出入口。第9街和第10街之间的第四大道两侧都设有一个入口进入玄关。同时第10街北侧第四大道西侧也设有入口,通向BMT第四大道线南行和两个IND卡尔弗线月台。其余两个分别位于第四大道和第9街西北和东北角,都前往BMT第四大道线月台[3][4]

IND卡尔弗线月台

事实速览 第四大道Fourth Avenue, 车站统计 ...
 第四大道
Fourth Avenue
 "F" train "G" train
纽约地铁车站 (地铁)
Thumb
曼哈顿/皇后区方向月台
车站统计
系统B系统IND
轨道路线IND卡尔弗线
服务路线   F all times (任何时候停站)
   G all times (任何时候停站)
结构高架
月台2个侧式月台
轨道4条(2条使用中)
其他资讯
启用1933年10月7日,​91年前​(1933-Oct-07
车站编号239[1]
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
史密斯-第九街
慢车
第七大道
不停靠
车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站

第4大道车站 (IND)
MPS纽约市地铁系统MPS
NRHP编号05000673[5]
NRHP收录2005年7月6日
关闭
更多信息 轨道配置图 ...
轨道配置图
前侧线
关闭

第四大道车站在1933年10月7日启用,是IND卡尔弗线的一个慢车地铁站,设有两个侧式月台和四条轨道。中央快车轨道不营运。

月台为IND通常的长度660英尺,宽16英尺[6]

此站的闸机区位于月台和轨道下方的街道层,建于高架桥混凝土结构内。各月台近东端都设有两条楼梯下降至阳台,再三段楼梯下降至转棍闸机区。闸外设有一个票务处和两对出入门,其中一个直接位于高架桥下方、第四大道西侧;另一个位于第十街北侧。两个入口都设有原初IND“地铁”(SUBWAY)字样的指示灯牌,而夹层也有马赛克指示瓷砖显示“往康尼岛”以及“往曼哈顿”。

闸机区在BMT第四大道线第九街车站的湾脊区方向月台最南端有一条下降楼梯。各月台最东端都有一条楼梯下降至现时已废弃的出入口,前往第四大道东侧、高架桥下方的地面。另一条楼梯在第九街车站的曼哈顿方向下降。楼梯和夹层都有绿色瓷砖。

车站以西是一段较短的折返支线,只可在此站进入。其余轨道上坡前往史密斯-第九街时,它在两条快车轨道之间维持平面。轨道在卡尔弗高架桥2007至2013年翻新期间拆除[7]。车站以东,路线进入隧道前往第七大道。该车站位于地底,但受公园坡的地势影响,其高度比此高架车站还高。

2007年,大都会运输署宣布了卡尔弗高架桥的三年翻新计划[8]。工程范围包括卡尔洛街车站以南至迪特马斯大道车站以北。第四大道和史密斯-第9街车站的重建工程在2013年4月完工。连同高架桥的计划,MTA将关闭了40年的车站东站房重启[9]

2009年以前,G线列车以一个站以北的史密斯-第九街车站为总站[10]。南行总站列车利用第四大道以西的转辙器进入南行快车轨道。在南行快车轨道储车后,G线列车会再使用转辙器进入北行慢车轨道,开始前往皇后区[11]。2009年高架桥开始重建工程以及G线永久延长至教堂大道以后,这些转辙器已经停止服务[12][10]

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图片

BMT第四大道线月台

事实速览 第九街Ninth Street, 车站统计 ...
 第九街
Ninth Street
 "R" train
纽约地铁车站 (地铁)
Thumb
往曼哈顿月台
车站统计
系统B系统BMT
轨道路线BMT第四大道线
服务路线   D 仅深夜停站 (仅深夜停站)
   N 仅深夜停站 (仅深夜停站)
   R 任何时候停站 (任何时候停站)
   W 仅繁忙时段停站 (仅繁忙时段停站)
结构地下
月台2个侧式月台
轨道4条
其他资讯
启用1915年6月22日,​109年前​(1915-06-22[13]
车站编号029[1]
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[14]
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
联合街
D 仅深夜停站 N 仅深夜停站 R 任何时候停站 W 仅繁忙时段停站

慢车
展望大道
D 仅深夜停站 N 仅深夜停站 R 任何时候停站 W 仅繁忙时段停站
车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站
关闭
更多信息 轨道配置图 ...
轨道配置图
关闭

第九街车站位于BMT第四大道线上,1915年6月22日开放[13],是一个慢车地铁站,设有两个侧式月台和四条轨道。

每月台中间有一个同层闸机区。位于曼哈顿方向月台设有一个转棍闸机区、票务处以及一条通往第九街及第四大道东北角的楼梯。位于湾脊区月台无职员驻守,设有一个全高式闸机、一个只限离开闸机、一排四部低身闸机,以及一条通往第九街及第四大道西北角的楼梯。

湾脊区方向月台在最南端设有一条楼梯,上行前往IND卡尔弗线第四大道车站的闸机区。曼哈顿方向月台同一位置都设有一条楼梯,上行前往现已关闭的IND车站出入口,两条楼梯都可上行至各IND月台。

Thumb
圣家教堂旁边的东北楼梯
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参考资料

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外部链接

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