稻城站

稻城站（日语：稲城駅／いなぎえき ^{Inagi eki */?}）是一个位于东京都稻城市东长沼（日语：東長沼），属于京王电铁相模原线的铁路车站^[2]。车站编号是KO38。

稻城站
站房（2007年9月）
日语名称
稲城 – いなぎ – Inagi
车站概览
位置	日本东京都稻城市东长沼（日语：東長沼）3108番地
地理坐标	35°38′10.00″N 139°30′1.00″E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	两面两线
历史
启用日期	1974年10月18日
上下车人次 统计年度	平均每日20,956[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 京王电铁 下一站 京王读卖乐园 KO37 1.6km 往调布 相模原线 KO38 里程调布5.5km 里程新宿21.0km 若叶台 KO39 3.3km 往桥本
位置

每年点灯的南口回旋处樟树（2008年12月）

剪票口（2008年10月）

站台（2008年12月）

历史

当初京王相模原线建设时，本站是作为多摩新市镇东侧往都心方向的玄关口。由于该线受到地形关系，是沿着鹤川街道（日语：鶴川街道）通过稻城市域，不在多摩新市镇开发区域内，因此本站不属于新市镇指定区域。该线建设时，由于稻城市在这一带建设新厅舍，站名为与南武线“稻城长沼”对比而提出“稻城中央”等名称，最后选定“稻城”作为本站站名。

车站开设时，稻城市域的新市镇开发正在进行，使用者以现有居民为主。1988年（昭和63年），向阳台的新市镇社区“Fine Hill稻城”（ファインヒルいなぎ）落成，人口急速增加。

年表

• 1974年10月18日，作为京王帝都电铁的车站启用。
• 2006年7月7日，车站设备无障碍化，以便伤残人士使用，同时车站的商业设施“京王Retnade稻城”启用。
• 2013年2月22日，以KO38作为车站编号。

车站构造

本站是拥有桥上站的地面车站，位于丘陵地线路半径600米的曲线处，站台为相对式站台2面2线。由于位于丘陵地，南北地面高度差异很大。南口与桥上站同层，与站前广场、回旋处同高，相反地北口在下层的地面层。

2006年（平成18年）7月7日，与北口同高的车站大楼（京王Retnade（日语：京王クラウン街）稻城）出入口完工，站房与站台设置电梯与自动扶梯等无障碍设施。

站台配置

站台	线路	方向	目的地
1	相模原线	下行	京王多摩中心、桥本方向
2		上行	调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

利用状况

2016年度1日平均上下车人次为20,956人^[3]。上下车人次与上车人次变化如下。

年度	1日平均 上下车人次[4]	1日平均 上车人次	来源
1974年（昭和49年）	570
1975年（昭和50年）	1,572
1980年（昭和55年）	2,415
1985年（昭和60年）	3,534
1990年（平成02年）	10,711	5,288	[* 1]
1991年（平成03年）		5,760	[* 2]
1992年（平成04年）		5,575	[* 3]
1993年（平成05年）		7,241	[* 4]
1994年（平成06年）		7,742	[* 5]
1995年（平成07年）	16,593	8,268	[* 6]
1996年（平成08年）		8,882	[* 7]
1997年（平成09年）		9,173	[* 8]
1998年（平成10年）		9,474	[* 9]
1999年（平成11年）		8,995	[* 10]
2000年（平成12年）	17,754	9,022	[* 11]
2001年（平成13年）		9,030	[* 12]
2002年（平成14年）		9,041	[* 13]
2003年（平成15年）	18,187	9,128	[* 14]
2004年（平成16年）	18,232	9,151	[* 15]
2005年（平成17年）	18,679	9,301	[* 16]
2006年（平成18年）	19,642	9,715	[* 17]
2007年（平成19年）	20,585	10,169	[* 18]
2008年（平成20年）	20,380	10,066	[* 19]
2009年（平成21年）	20,218	9,989	[* 20]
2010年（平成22年）	19,705	9,739	[* 21]
2011年（平成23年）	19,443	9,621	[* 22]
2012年（平成24年）	19,758	9,732	[* 23]
2013年（平成25年）	20,127
2014年（平成26年）	20,071
2015年（平成27年）	20,333
2016年（平成28年）	20,956

车站周边

本站是多摩新市镇“Fine Hill稻城”向阳台地区的最近站，但车站不属于新市镇区域内。开业当初由于稻城市域的新市镇居住区尚未开放，使用者多为当地居民，因此站前尚未开发。1989年（平成元年）驹泽学园（日语：駒沢女子大学）移入后开始带动发展，现在是往“Fine Hill稻城”与稻城市役所厅舍等的最近车站。

本站周边的多摩新市镇区域大部分已完成开发，现在京王读卖乐园站侧的丘陵地一带正进行大型开发案“南山东部土地区划整理事业（日语：南山東部土地区画整理事業）”。

• 京王Retnade稻城（超市、药局、餐饮店等）
• 车站南侧的站前广场是线路巴士终站、德士乘车处。
• 稻城站前邮便局
• 稻城市役所（步行约10分）
• 稻城市中央文化中心
• 稻城市福祉中心
• 稻城市保健中心
• 东日本旅客铁道（JR东日本）南武线稻城长沼站在北方约1公里处。
• JR武藏野线（货物线）通过车站西侧。

巴士线路

南口回旋处有京王电铁巴士^[5]与小田急巴士（日语：小田急バス）、稻城市社区巴士“i巴士（日语：iバス）”。

• 1号乘车处
  • 稻12 经向阳台、长峰往若叶台站（京王、小田急）
  • 稻11 经向阳台往长峰（小田急）
  • 稻13 堂谷户桥回转长峰循环（京王）
  • 稻13 长峰小学校回转长峰循环（京王）
  • 稻22 经稻城市立医院往圣迹樱丘站（京王）
  • 新05 往稻城市立医院（小田急）
  • i巴士 A线路、B线路、D线路、E线路
• 2号乘车处（全线路小田急）
  • 稻02、新05 经驹泽学园（日语：駒沢女子大学）往新百合丘站
  • 稻02 往新百合丘站
  • 稻03 往驹泽学园
  • 柿24 经驹泽学园往柿生站北口、往下黑川

相邻车站

京王电铁

相模原线

■特急、■准特急、■急行

通过

■区间急行、■快速、■各站停车

京王读卖乐园（KO37）－稻城（KO38）－若叶台（KO39）

参考资料

1. 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-04-28）.
2. 然而，此站并不是位于稻城市的地理中心。地理上里程稻城市中心最近的车站是南武线稻城长沼站。
3. 京王グループ 1日の駅別乗降人員. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-02-02）.
4. 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
5. 实际委托子公司京王巴士南运行。

东京都统计年鉴

1. 东京都统计年鉴（平成2年）228ページ
2. 东京都统计年鉴（平成3年）234ページ
3. 東京都統計年鑑（平成4年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-08-15）.
4. 東京都統計年鑑（平成5年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-02-03）.
5. 東京都統計年鑑（平成6年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-02-03）.
6. 東京都統計年鑑（平成7年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-02-03）.
7. 東京都統計年鑑（平成8年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2013-02-03）.
8. 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
9. 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
10. 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
11. 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
12. 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
13. 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
14. 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
15. 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
16. 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
17. 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
18. 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
19. 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-02-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
20. 东京都统计年鉴（平成21年）
21. 东京都统计年鉴（平成22年）
22. 东京都统计年鉴（平成23年）
23. 东京都统计年鉴（平成24年）

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 稻城站 - 京王电铁

35°38′10″N 139°30′1″E