神冈线是一条由交通部台湾铁路管理局、中华民国国防部共同经营的军用铁路货运支线。路线自潭子站分歧后，向西行进至终点站油库。全线于1957年3月5日通车，1999年7月1日停驶。旧路基后来变成自行车专用道路“潭雅神自行车道”。
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Quick Facts 神冈线, 概览 ...
| 神冈线 |
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| 运营范围 |  台湾 |
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| 服务类型 | 货运 |
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| 主要车站 | 潭子、神冈、清泉岗 |
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| 主要路线 | 潭子＝油库 |
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| 系统代号 | ㄕㄍㄒ |
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| 路线长度 | 13.4公里 |
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| 车站数目 | 5（废止时数目） |
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| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） |
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| 开通运营 | 1957年3月5日 |
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| 停止运营 | 1999年7月1日 |
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| 运营者 | 台湾铁路管理局、国防部 |
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| 路线图 |
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0.0
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潭子
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4.2
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社口号志
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 往空军清泉岗基地 |
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8.7
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神冈
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往陆军战车营 |
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12.1
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清泉岗
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13.4
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油库
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Close
神冈线残留的铁轨
- 经营管辖：国防部（所有权属于军方）
- 路线距离：潭子＝油库间13.4km 神冈=基地1.6km
- 轨距：1,067毫米
- 车站数：5（含起讫车站；废止时数目）
- 双线区间：无，全线单线
- 电化区间：无
- 开业日期:1957年3月5日
- 废止日期:1999年7月1日
- 于1950年代末完工通车[1]。兴建时代称阳明支线、或阳明山计划铁路（与台北市阳明山无关）。任务为支援清泉岗基地的军用物资及官兵，包括在越南战争时期载运美军物资、国军车辆运输等。
- 由潭子站往北前进约800米，在台3线（中山路）平交道离开台中线，进入神冈线。
- 因业务量缩减，加上功能逐渐由公路取代，在1999年7月1日宣告停驶，2002年拆除完毕。
- 2004年5月2日，改建成潭雅神自行车道。
（包括1999年(民国88年)7月1日停驶前已废站者）
More information 车站名称 （国音电码）, 停驶时英译站名（现行汉语拼音） ...
车站名称
（国音电码）
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停驶时英译站名（现行汉语拼音）
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营业里程
潭子起
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续接／交会路线及备注
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所在地
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| 潭子（ㄊㄗ）
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Tantze
（Tanzi）
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0.0
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神冈线起点；可转乘台中线。
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台
中
县
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潭子乡
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社口号志
（ㄜㄎ）
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（查证中）
（Shekou Singal）
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4.2
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号志站
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神冈乡
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| 神冈（ㄕㄍ）
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Shenkang
（Shengang）
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8.7
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1957年8月21日设站
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| 清泉岗（ㄑㄍ）
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Chingchuankang
（Qingquangang）
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12.1
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货运站
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大雅乡、沙鹿镇
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| 油库
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（查证中）
（Oil Depot）
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13.4
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神冈线终点；货运站。
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大雅乡
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Close
神岡線. 教育部数位教学资源入口网. （原始内容存档于2015-04-17）.
- 杨鹏飞. 《臺灣區鐵道古今站名詞典》. 1999.
- 邓志忠; 古庭维. 《臺灣舊鐵道散步地圖》. 2010: 98–105.
