白雪（日语：しらゆき Shirayuki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）和越后心动铁道主要运行在新井站、上越妙高站－新潟站之间，途径JR东日本的信越本线和越后心动铁道妙高跃马线的特急列车[1] 。
概要
特急白雪号列车在2015年3月14日北陆新干线长野站－金泽站间开业的同时开始运行，方便上越地方的乘客在上越妙高站接驳北陆新干线往来富山和金泽方向，一天设5个往返班次；在新潟县中经由柏崎市和长冈市连接新潟市。其中3个往返班次在上越妙高站到发，而为了确保妙高市新井地区的交通便利，另外2个班次延长至新井站到发。
北陆新干线延伸开业前，在上越地区和新潟之间，特急北越号在金泽－新潟之间每天有五个往返班次，快速颈城野号每天在新井站－新潟站之间有三个往返班次；白雪号继承了这个系统的运作。
“白雪”是过去日本国铁时代，日本海纵贯线曾运行的急行列车的名称；和JR民营化后秋田－青森之间曾运行的快速列车的名称。[2]
运行概况
新井站 - 新潟站间2对来回（下行1、3号／上行2、10号）；上越妙高站 - 新潟站间3对来回（下行5－9号／上行4－8号）共计每天5对来回。
- ●：停车 ▷：一部分下行列车停车 ◁：一部分上行列车停车
- 新潟－上越妙高
上行 1小时58分 - 2小时04分
下行 1小时57分 - 2小时
- 新潟－新井
上行 2小时07分 - 2小时09分
下行 2小时05分 - 2小时08分
| 白雪号 | ||||||||
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←新井、上越妙高方向 新潟方向→
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使用隶属新潟车辆中心的E653系（1100番台）4辆编组运行[1][3]。
列车原本是属于胜田车辆中心[3]，运行于常磐线特急列车“Fresh常陆号”的E653系0番台列车的附属编组（长度为4辆）。后来常陆号改为使用E657系时，剩余的附属编组过剩；于是在2015年送往郡山总合车辆中心进行耐寒耐雪改造和结构强化等改造。
列车涂装底色为象牙白色，以配合列车“白雪”的名称；车辆下部为蓝紫色的双色调，代表日本海和天空；白色和蓝紫色之间是朱红色，代表被夕阳照耀的日本海海面。车辆数目仍然是4辆，与座位一样没有改变。与特急稻穗号使用的同款列车（同样由E653系0番台改造）不同的是，白雪号的用车全部是普通车，不设绿色车厢。
行走信越本线的快速列车“Rakuraku Train信越”和“早安信越”也使用此列车[4]。
乘务员（司机、车长）在新潟站 - 直江津駅之间由JR东日本担当；直江津站 - 新井站之间由越后心动铁道（朱鹭铁）担当；在直江津站交换乘务员。
全部5个往复班次不设车内贩卖。
对于透过上越妙高站在北陆新干线和白雪号之间转乘，来往直江津站之后的各车站的乘客；以及透过长冈站从上越新干线转乘白雪号的乘客，白雪号的特急费用可获得转乘折扣，但只限于JR东日本路段，朱鹭铁路段的特急费用并没有折扣。
因为不能单独为朱鹭铁路段指定座位，所以朱鹭铁路段并没有设立指定席费用。
参考资料
关连项目
外部链接
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