田主丸站

田主丸站（日语：田主丸駅／たぬしまるえき ^{Tanushimaru eki */?}）是位于福冈县久留米市田主丸町（日语：田主丸町），属九州旅客铁道（JR九州）久大本线的车站。本站因着河童而闻名，除了部分特急“由布”停靠外，也让2024年才投入服务的观光特急“金八”（日语：かんぱち・いちろく）号列车选定本站为“不能忘记的车站”之一，在此站作12分钟的观光停车。

田主丸站
站房（2006年4月）
日语名称
田主丸 – たぬしまる – Tanushimaru
车站概览
位置	日本福冈县久留米市田主丸町（日语：田主丸町）田主丸2000番地
地理坐标	33°20′20.09″N 130°41′32.25″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■久大本线
距离	20.8公里（起点站：久留米）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ヌシ
历史
启用日期	1928年12月24日
上车人次 统计年度	平均每日488人次（不含下车乘客） 2023
服务
■久大本线 ◄筑后草野 （5.1公里） 筑后吉井► （5.6公里）
位置
备注
简易委托车站

站内

车站构造

站房

以木及砖块所建成的复合式站房，左侧为两层高建筑物；右侧为单层建筑物，是采用了故乡创生资金（日语：ふるさと創生資金）所兴建，两层高的建筑物外形以河童作为主题，并由浮羽工业高校的师生设计^[1]。全个站房均以白色墙身及绿色屋顶、再配以黄色的屋檐去营造河童的造型。当年田主丸町透过借助JR九州的车站用地，再发展为属于当地的的特色建筑^[2]。整个建筑物的总楼面为313.8平方米，建设费约7700万日圆^[2]。

新站房完工后，最初田主丸観光协会入主了两层高的部分，地下用作观光资讯站，二楼为河童资料馆，现时则用作车站咖啡室“河童咖啡馆KAPATERIA”，同时兼售卖纪念品和田主丸町的特产；而2楼则视乎情况才会开放。地下右侧采用了及顶的木趟门的设计，营业时段可以开启后半部的趟门，与中央的候车大厅贯通为一体；营业时间外则可将其闩上。而在在圣诞节期间，站房外墙会安装上灯饰布置。

车站功能的部分位于站房的中央位置，也是车站入口处，进站后即为候车大厅及验票口，地下设有供视障人士使用的导盲引路径；候车大厅内放置了以四张木制成的双座位候车座椅。售票窗口设于右侧，由田主丸观光协会的职员委托处理。与邻站筑后吉井站一样，在售票窗口旁边同时设置了一部可发售特急劵的近距离简易式售票机。而在验票口旁边，则放置了一座穿着旧铁道制服的河童石像，并且挂上了“河童站长”（かっぱ站長）的肩带。

至于站房右侧，称为“田主丸故乡会馆”，现时主要用作“久留米观光会议国际交流协会”的田主丸事务所的办公室。侧门对出为共享脚踏车停泊场，也是由该机构负责营运；至于最右侧则为洗手间。

站台

设有2个侧式站台。站台间以人行天桥连接。其中在2号站台放置了一座青铜铸成的河童像，是车站的最大标记。

站台[3]	线路	上下行	方向
1	■久大本线	下行	筑后吉井、浮羽、日田、大分、经■日丰本线往别府方向
2		上行	久留米、经■鹿儿岛本线往鸟栖、博多方向

历史

• 1928年12月24日：铁道省久大线久留米至筑后吉井之间开通，此站启用^[4][1][5]。建设了第一代站房^[5]。
• 1984年2月1日： 结束货物提取业务。
• 1984年：降为无人车站，并设置跨线桥。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[6][7][8][1]。
• 1990年2月：升格回委托车站，委托了当地观光协会负责车站业务^[2]。
• 1992年4月23日：河童外形的新站房落成启用^[1][5]。

使用状况

JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站的实际使用人数后，本站一直均可打进首300位内。

年度	一日平均 乘车人次	参考资料
2015	611
2016	610	[统计 1]
2017	585	[统计 2]
2018	567	[统计 3]
2019	592	[统计 4]
2020	473	[统计 5]
2021	526	[统计 6]
2022	499	[统计 7]
2023	488	[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道

■久大本线

■特急“由布”1,6号、“由布院之森”

通过

■观光特急“金八”（日语：かんぱち・いちろく）

博多→田主丸→惠良

注1：本站为列车观光停车站，不设在此乘车。

注2：“一六”号列车为通过站。

■特急“由布”

久留米－田主丸－筑后吉井（2,3,5号）

久留米大学前←田主丸←筑后吉井（4号）

■普通

筑后草野－田主丸－筑后吉井

注释

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 24–25 （日语）.
2. 水岛哲也. 郷土の誇りを背負う 町おこしと駅舎改築の因果関係. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1993年8月, (322): 54 – 55 （日语）.
3. 田主丸駅时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）(JR九州2019.3.16改正)
4. 铁道院告示第311号“久大线久留米筑后吉井间铁道运输营业开始”，日本《官报》第595号，大藏省印刷局：1928年12月20日，第521页。
5. 車窓. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-04-30: 2 （日语）.
6. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
7. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
8. 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

统计资料

1. 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
2. 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-05-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）.
3. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
4. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
5. 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-27）.
6. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
7. 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-12-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
8. 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部链接

• JR九州田主丸站 （日语）
• 田主丸站站房内的咖啡室Kapateria的Instagram账户
• 久留米観光コンベンション国际交流协会（站房进驻单位）介绍（日文版及繁体中文版）
• 福冈县观光联盟介绍车站
• 久留米︱田主丸河童车站介绍（2022年12月）