生地站

生地站（日语：生地駅／いくじえき ^{Ikuji eki */?}）是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站，车站编号为17，座落于富山县黑部市，只停靠普通列车。

候车室（2017年5月）

检票口（2017年5月）

生地站
站房（2017年5月）
日语名称
生地 – いくじ – Ikuji
车站概览
位置	富山县黑部市吉田字浦岛4303
地理坐标	36°54′21″N 137°25′35″E
拥有者	爱之风富山铁道
途经线路	■爱之风富山铁道线
距离	77.4公里（起点站：俱利伽罗） 95.2公里（起点站：金泽） 271.8公里（起点站：米原）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	17
电报码	イク
历史
启用日期	1910年4月16日
上下车人次 统计年度	平均每日482人次 2013年[1]
服务
■爱之风富山铁道线 ◄16 黑部 （4.0公里） 西入善 18► （4.2公里）
位置
备注
简易委托站

车站结构

与入善站的规格相同，设有侧式月台及岛式月台各1座，原能提供2线3面的配置，但岛式月台的内侧线道因应使用机会减少，在JR西日本年代时已遭撤去，变成为只有2面2线可供使用。中间月台撤线后，岛式月台外侧改称为2号月台，而侧式月台则维持为1号月台。

为防止误于岛式月台内侧候车，月台中央位置加装了附有铁丝网的栏杆以作记认，至于月台两端，因以现时的列车编列，该部分并不使用，亦鲜有人刻意前往，所以并未有把栏杆伸延至此。月台之间以行人天桥连接。

虽然岛式月台内侧路轨全被拆去，但在靠向西入善站一方，则设有长约2节车厢的紧急停车侧道，于岛式月台前为止，并设有转辙器连接两边路轨。

月台配置

月台	路线	方向	目的地[2]
1	■爱之风富山铁道线	下行	泊、直通越后心跳铁道■日本海翡翠线至糸鱼川方向
2		上行	富山、高冈、直通■IR石川铁道线至金泽方向

使用人数

乘车人员推算
年度	单日平均乘降人数[1]
2004年	546
2005年	540
2006年	523
2007年	512
2008年	519
2009年	496
2010年	474
2011年	466
2012年	485
2013年	482

历史

• 1910年4月16日：日本国有铁道北陆本线鱼津站～泊站延伸，开业。
• 1975年：第2代站舍投入服务。
• 1984年2月1日：停止货物提取服务。
• 1985年3月14日：停止手提行李提取服务。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）及日本货物铁道（JR货物）车站。
• 2015年：

• 3月14日：北陆新干线开业，改交由爱之风富山铁道接管。
• 3月26日：开始可使用ICOCA，加设增值机及在柜位发售新卡^[3]。

• 2022年3月12日：因应新富山口站开业，车站编号由“16”改为“17”。

相邻车站

爱之风富山铁道

■爱之风富山铁道线

快速“爱之风Liner”

通过

普通

黑部 (16) －生地 (17) －西入善 (18)

注释

1. 富山县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章，项目10-2。
2. 生地駅発车时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - あいの风とやま铁道（2015年4月14日阅覧）
3. あいの风とやま铁道株式会社における“ICOCA”贩売の取扱い及び 駅构内自动贩売机の“ICOCA”対応について， （页面存档备份，存于互联网档案馆）爱之风富山铁道，2015年3月4日。（日语）

外部链接

• 爱之风富山铁道生地站公式网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）