玉水站 (日本)

玉水站（日语：玉水駅／たまみずえき ^{Tamamizu eki */?}）位于京都府缀喜郡，是西日本旅客铁道（JR西日本）奈良线的铁路车站^[1]。

玉水站
车站西口（2024年1月）
日语名称
玉水 – たまみず – Tamamizu
车站概览
位置	日本京都府缀喜郡井手町大字井手小字北垣内21[1]
地理坐标	34°48′0.63″N 135°48′24.92″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	タマ
历史
启用日期	1896年1月25日
上车人次 统计年度	平均每日1,044人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 山城多贺 JR-D15 2.0km 往京都 奈良线 JR-D16 距离京都27.3km 棚仓 JR-D17 3.0km 往奈良
位置
备注
业务委托站

历史

• 1896年
  • 1月25日 - 作为奈良铁道桃山站至玉水站区间终点站开业。
  • 3月13日 - 线路向木津站延伸，成为中间站。
• 1905年2月7日 - 经过并购，成为关西铁道车站。
• 1907年10月1日 - 关西铁道国有化。
• 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为奈良线车站。
• 1953年8月15日 - 南山城水灾导致站房损毁^[2]。
• 1954年3月31日 - 重建站房^[3]。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
• 2003年
  • 3月15日 - 时刻表调整，快速列车全部停靠。
  • 11月1日 - 支持使用ICOCA^[4]。
• 2017年7月1日 - 开建上跨式站房，临时站房开业。
• 2018年
  • 3月12日 - 开始使用车站编号^[5]。
  • 12月15日 - 上跨式站房竣工。电直梯和出站口外多功能厕所开始使用^[6]。
• 2020年（令和 2年）
  • 12月6日：本站到山城多贺站路段双线轨道化^[7]。

车站结构

侧式站台2台2线地上车站，跨线式站房。

宇治站管理的业务委托站。支持使用ICOCA。

• 
  旧站房（2008年）
• 
  站台（2018年）
• 
  站前（2018年）
• 
  国铁电气化9000km达成纪念碑
• 
  水灾纪念碑

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	奈良线	上、下行	宇治、京都方向
2		下行	木津、奈良方向

使用情况

根据京都府统计书以及井手町统计书，1日平均上车人次如下表。

年度	1日平均 上车人次
1999年	1,000
2000年	962
2001年	984
2002年	964
2003年	1,077
2004年	1,110
2005年	1,107
2006年	1,101
2007年	1,134
2008年	1,107
2009年	1,074
2010年	1,060
2011年	1,044
2012年	1,075
2013年	1,055
2014年	1,024
2015年	1,044
2016年	1,046
2017年	1,044

相邻车站

西日本旅客铁道

奈良线

■都路快速、■快速

城阳（JR-D12）－玉水（JR-D16）－木津（JR-D19）

■区间快速、■普通

山城多贺（JR-D15）－玉水（JR-D16）－棚仓（JR-D17）

参见

• 日本铁路车站列表

参考资料

1. JR西日本：玉水駅. 西日本旅客铁道. [2020-02-20]. （原始内容存档于2019-04-04）.
2. 天王寺铁道管理局三十年写真史P69(写真)、P191(年表)
3. 天王寺铁道管理局三十年写真史P193(年表)
4. “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日
5. 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-03-26]. （原始内容存档于2020-04-03）.
6. 奈良線　玉水駅橋上駅舎および自由通路の供用開始のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2018-11-05 [2018-12-15]. （原始内容存档于2018-11-26）.
7. ひと目でわかる! JR線 電化区間と複線区間. JTB时刻表 (JTBパブリッシング): 特集6页.

外部链接

• 玉水站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道