津久见站

津久见站（日语：津久見駅／つくみえき ^{Tsukumi eki */?}）是位于大分县津久见市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲920539^[3]。现时由JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的业务委托车站^[2]，设有绿色窗口。

津久见站
车站大楼（2019年8月）
日语名称
津久見 – つくみ – Tsukumi
车站概览
位置	日本大分县津久见市中央町1番30号[1][2]
地理坐标	33°4′22.25″N 131°51′49.53″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	178.9公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	1面3线
其他信息
电报码	クミ
历史
启用日期	1916年10月25日
上车人次 统计年度	平均每日657人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日丰本线 ◄臼杵 （9.7公里） 日代► （5.5公里）
位置
备注
直营站 设有绿色窗口

站名牌

此站为津久见市的中心车站，所靠所有等级列车。

车站构造

“残雪”纪念碑

现时的站房为第二代站房，位于车站北端，属以水泥建成的两层高桥上站，楼层间只以楼梯连接，但装设了沿扶手加建轨道、可搭载输椅的楼梯电梯。

地下楼梯口旁放置了三件装饰品，首先置中的是建于2010年3月、刻有由津久见市出身的伊势正三作词及作曲的歌曲“残雪”部分歌词的纪念碑^[4]。车站站台曾使用以此曲为发车音乐多年^[5]；后方有一副彩色拼砌画；左侧则竖立了一座由前日本美术家联盟（日语：日本美術家連盟）前理事长、雕刻家山本稚彦所制作的雕塑“晨早的愿望”（朝の願い）。至于地下楼层则分间成两个单位，其中近楼梯一方曾经作为津久见市观光案内所，但现时已停用，另一间则长年未有使用。

站房右侧的建筑物设有男、女独立卫生间及津久见市观光协会所在地。站外广场则竖立了大友宗麟的铜像。

而车站南口则以人行天桥连接至站房二楼的售票大厅。

二楼的售票大厅，设有兼备绿窗口功能的售票窗口、人手验票闸口、候车室、 自动售票机等设施。候车室内放置了多张旧式木座椅，部分被重新画上不同的图案作美化。通过闸口后，沿同样装置了轮椅升降台的楼梯到达站台。

旧站房

车站开业初期，已建有木制两层高的站房^[6][7]。大约于1980年拆卸，期间以钢架及木板搭成的两层高的建筑物作为临时站房，直至新站房建成为止^[8]。

站台

站台站牌及切开的橘柑座椅（2019年8月）

设有岛式站台一座，共提供1面2线配置。站台长度达260米，而由二楼验票口起，一直延伸约100米的站台均设有上盖，在中途站而言是比较少有的。而在向臼杵方向、贴近人行天桥背面的站台上，建有一座以组合屋建成的两层高楼房，在未兴建新站台前已经存在。用途不详。但自桥下起的该部分站台已被栏杆所围封，一般乘客无法进入该范围。

站台上除了放置有一般的独立式塑胶座椅外，也放置了多张以切开的市花橘柑造形的座椅，以及以全日本产量第一的石灰岩所造的桌子及凳。

过往，1号站台外侧设有侧线1条，2号站台外侧设有侧线2条^[9]，供专用列车或货物列车停靠，但因应货物专线取消及车站重建及往后改善工程原因，1号站台的侧线及2号站台最外侧的侧线均已撤去。1号侧线地基成为新的电柱杆基座，只在末端保留有安全侧线；2号站台最外侧的位置则变成了南口天桥基座、泊车场或新电柱杆基座。而向臼杵方向的一小段的路轨则得以保留，作为保线路轨。

过往，本站亦设有货物专用线，接驳至约1.4公里外的太平洋水泥工场，及约1.6公里的贝岛化学工场，但相关的专用线早于1970年代起便陆续取消，直至1984年正式撤线。

站台	线路	上下行	方向
1	■日丰本线	下行	佐伯、南宫崎、宫崎空港方向
2		上行	大分、龟川、日出、中山香、中津、小仓、博多方向

历史

• 1916年10月25日：铁道院丰州本线臼杵～佐伯间开通，本站作为中途站开业^[10]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
• 2017年：

• 9月17日：受到台风泰利影响，全线整日停运，车站内出现水浸^[11]，站台内路轨全被倒灌的海水所夹杂的沙泥所覆盖。
• 9月19日：臼杵站至延冈站之间不通，开设代行巴士（各站停车）来往臼杵站至佐伯站之间^[12]。
• 9月20日：开设臼杵站至延冈站之间，只停特急停车站的代行巴士，并停靠此站^[13]。
• 9月25日：只停特急停车站的代行巴士班次停止^[14]。
• 12月18日：臼杵站至佐伯站之间重开，代行服务终止^[15]。

• 2023年10月1日：由业务委托站升格为直营站^[16]。

使用状况

在2023年度，1日平均乘车人次为657人。

乘车人员变迁
年度	1日平均人次
2000年	1,171
2001年	1,131
2002年	1,105
2003年	1,039
2004年	960
2005年	929
2006年	883
2007年	862
2008年	844
2009年	803
2010年	783
2011年	774
2012年	783
2013年	847
2014年	825
2015年	882
2016年	878
2017年	809
2018年	841[17]
2019年	819[18]
2020年	709[19]
2021年	652[20]
2022年	616[21]
2023年	657[22]

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

• 特急“日轮”“日轮喜凯亚”“音速”停车站。

臼杵－（徳浦越行站（日语：徳浦信号場））－津久见－日代

注释

1. 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 20.
2. 大分支店内各駅. JR九州サービスサポート. [2020-04-11]. （原始内容存档于2021-12-11）.
3. 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
4. 古里見守る「なごり雪」 津久見駅に記念碑. [2020-04-10]. （原始内容存档于2010-03-23）. 大分合同新闻，2010年3月13日
5. 〈うたの旅人〉旅立ちの歌だった“なごり雪”・津久见 （页面存档备份，存于互联网档案馆） asahi.com（朝日新闻社）、2009年3月20日
6. 1968年的津久見站站房. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10）.
7. 1974年的津久見站站房. [2022-04-10]. （原始内容存档于2013-08-31）.
8. シリーズ２．昭和の駅 in 九州　津久見駅. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-03）.
9. 此图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）可见左边站台（1号）的侧线及右边站台（2号）的2条侧线。
10. 日本《官报》第1269号“铁道院告示第54号”，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465页。
11. 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
12. JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚报）. 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
13. 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式会社IID). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23）.
14. 【9 月 25 日（月）以降の运転计画】日豊本线・豊肥本线の运転计画について（お知らせ)- 九州旅客铁道（2017年9月25日发表，同日参阅。同日原始PDF存档）
15. 日豊线臼杵-佐伯间运転再开　３カ月ぶり - 宫崎日日新闻(2017年12月19日早服记载。（12月18日数字化发行之网络版存档）
16. 鉄道駅業務. JR九州サービスサポート. [2023-10-02]. （原始内容存档于2024-09-22）.
17. 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）.
18. 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24）.
19. 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24）.
20. 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.
21. 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2023-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
22. 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-9-15]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）. 请检查|access-date=中的日期值 (帮助)

外部链接

• JR九州津久见站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）