中津站 (大分县)

中津站
中津站
	车站南口（2017年4月）
日语名称
	中津 – なかつ – Nakatsu
车站概览
位置	日本大分县中津市大字岛田219-2
地理坐标	33°35′57.48″N 131°11′26.56″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	51.8公里（起点站：小仓）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ナツ
历史
启用日期	1897年9月25日
上车人次; 统计年度	平均每日2,556人次（不含下车乘客） ; 2023
服务
	■日丰本线 ◄吉富; （1.8公里）东中津►; （4.9公里）
位置
位置
备注
	直营车站; 设有绿色窗口; * 此站为本社直辖范围（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）和大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）的边界（在此站以及东中津方向的车站是大分分社管辖车站）

中津站（日语：中津駅／なかつえき^{Nakatsu eki */?}）是位于大分县中津市大字岛田，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站^[1]。为大分县最北端的车站。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲920512^[3]。

事实速览 中津站, 日语名称 ...

关闭

此站是北九州都市圈其中一座城市，中津市的代表车站。包含特急列车在内，所有列车均停站^[1]。同时也是区间车的终点站，均有设定南、北方向的始发车。

车站构造

车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式站台^[1]。各站台设有斜向电梯^[4]、电梯（只限向上方向）。站台层与地面（闸口）之间需经过夹层。

此站为直营车站，设有绿色窗口^[1]。第1层是闸口、绿色窗口、中津站名店街（日语：中津駅名店街）（中津市土产品贩卖组合）^[1]。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站内可为SUGOCA增值^[5]。在2009年（平成21年）3月1日至2012年（平成24年）11月30日之间，SUGOCA只可在福冈地区使用，因此当时为大分县内唯一可以使用SUGOCA的车站^[6]。

此站是大分县内第2座引入自动闸机（日语：自動改札機）的车站^[6]。

站台

更多信息 站台, 线路 ...

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■日丰本线	上行	小仓、博多方向	主要为普通列车
1		下行	大分、宫崎方向	主要为普通列车
2		下行	大分、宫崎方面	主要为特急列车
3		上行	小仓、博多方面	主要为特急列车
4		上行	小仓、博多方向	主要为普通列车
4		下行	大分、宫崎方向	主要为普通列车

关闭

特急列车使用2号站台和3号站台（均为本线）。在早上6时47分于此站出发的日轮101号（前往大分）会使用1号站台。
站台上设有长10米的长椅，被喻为“日本最长海鳗的椅子”^[1]。
在北出口站前竖立了福泽谕吉的铜像^[1]。

站名牌
站名牌。图案是一万日圆纸币上的福泽谕吉
前往中津的方向牌
望向宇佐、大分方向
望向行桥、小仓方向

历史

1897年9月25日：第一代丰州铁道（日语：豊州鉄道）行桥站至柳浦站之间开通，此站启用^[2]。
1901年9月3日：丰州铁道被第一代九州铁道收购^[7]。
1907年7月1日：九州铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站^[8]。
1913年12月26日：耶马溪铁道（后来为大分交通耶马溪线）中津站至樋田站（后来为“洞门站”）之间开通^[9]。
1971年9月：开始车站高架化工程^[10]。
1975年

5月：上行线高架化^[10]。
10月1日：大分交通耶马溪线全线废线^[11]。

1977年6月1日：车站高架化工程完成，现时第三代车站大楼落尤^[2]^[10]。中津站名店街开幕^[12]。总工程费用54亿5000万日圆^[10]。
1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营^[13]^[14]。
2008年

9月10日：斜向式电梯开始使用^[4]。

2009年

2月4日：增设自动售票机^[6]。
3月1日：开始可使用IC卡“SUGOCA”（只限小仓方向）^[6]。

2012年12月1日：大分方向的车站可以使用SUGOCA^[15]。

使用状况

在1965年（昭和40年）度，车站乘车人次为1,870,954人（非定期票:546,367人，定期票:1,324,587人），下车人次为1,875,863人，设有行李（发送:11,470个，到达:607,780）与小型行李（发送:51,099个，到达:87,390个）^[16]。

在2015年（平成27年）度，车站乘车人次为1,153,742人（非定期票：564,903人，定期票:588,839人），下车人次为1,159,180人^[17]。

※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版“大分县统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）”，当中使用一年间乘车人次除各年度的日数。

更多信息 年度, 年间乘车人次 ...

年度	年间乘车人次	非定期票乘车人次	定期票乘车人次	1日平均乘车人次*	年间下车人次	参考资料
1965年（昭和40年）	1,870,954	546,367	1,324,587	-	1,875,863	^[16]
-	-	-	-	-	-	-
1990年（平成02年）	1,598,412	851,156	747,256	-	1,580,270	^[18]
1991年（平成03年）	1,624,390	872,932	751,458	-	1,650,031	^[19]
1992年（平成04年）	1,587,981	865,284	722,697	-	1,610,941	^[20]
1993年	1,570,837	839,328	731,509	-	1,599,740	^[21]
1994年	1,546,362	814,476	731,886	-	1,576,500	^[22]
1995年（平成07年）	1,515,949	799,072	716,877	-	1,550,365	^[23]
1996年（平成08年）	1,437,012	762,659	674,353	-	1,463,599	^[24]
1997年（平成09年）	1,362,951	720,711	642,240	-	1,388,013	^[25]
1998年（平成10年）	1,371,088	705,671	665,417	-	1,399,731	^[26]
1999年（平成11年）	1,321,171	674,975	646,196	-	1,353,641	^[27]
2000年（平成12年）	1,294,839	671,170	623,669	3,548	1,317,961	^[28]
2001年（平成13年）	1,246,489	647,268	599,221	3,415	1,272,207	^[29]
2002年（平成14年）	1,197,685	620,436	577,249	3,281	1,221,400	^[30]
2003年（平成15年）	1,196,304	613,847	582,457	3,278	1,218,050	^[31]
2004年（平成16年）	1,214,531	625,303	589,228	3,327	1,232,727	^[32]
2005年	1,215,633	634,158	581,475	3,331	1,231,312	^[33]
2006年	1,210,523	616,150	594,373	3,317	1,228,363	^[34]
2007年（平成19年）	1,199,782	611,319	588,463	3,278	1,215,129	^[35]
2008年（平成20年）	1,186,676	600,338	586,338	3,251	1,201,039	^[36]
2009年（平成21年）	1,122,040	548,035	574,005	3,074	1,135,723	^[37]^{[注释 1]}
2010年（平成22年）	1,139,421	556,030	583,391	3,122	1,143,585	^[39]^{[注释 1]}
2011年（平成23年）	1,158,085	568,597	589,488	3,164	1,160,263	^[40]^{[注释 1]}
2012年（平成24年）	1,146,515	570,992	575,523	3,141	115,613	^[41]^{[注释 1]}
2013年（平成25年）	1,162,393	573,195	589,198	3,185	1,165,452	^[42]^{[注释 1]}
2014年（平成26年）	1,155,140	567,951	587,189	3,165	1,162,631	^[43]^{[注释 1]}
2015年（平成27年）	1,153,742	564,903	588,839	3,152	1,159,180	^[17]^{[注释 1]}
2016年	-	-	-	3,117	-	^[44]
2017年	-	-	-	3,108	-	^[45]
2018年	-	-	-	3,029	-	^[46]
2019年	-	-	-	2,960	-	^[47]
2020年	-	-	-	2,083	-	^[48]
2021年	-	-	-	2,114	-	^[49]
2022年	-	-	-	2,412	-	^[50]
2023年	-	-	-	2,556	-	^[51]

关闭

* 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。

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车站周边

在1972年（昭和47年），南出口一边的钟纺（日语：カネボウ）工场关闭，而其遗址进行再开发项目^[52]。在1977年（昭和52年）6月，车站高架化完成^[2]，同时大分交通巴士终站也进行迁移^[52]。

在南出口旁边设有大分交通中津大交大厦^[53]。1977年（昭和52年）1月，丸吉百货店开幕^[2]。同年6月中津站名店街开幕^[12]。另外，南出口附近设有银行等金融机构分店及酒店。在车站高架化及进行一连串再开发项目后，使中津市的都市构造有所变化^[52]。

中津站名店街（日语：中津駅名店街） - 1977年（昭和52年）6月开幕^[12]。
中津市政厅^[1]
中津文化会馆
Sunlive（日语：サンリブ）中津店
中津邮局（日语：中津郵便局）
youme Town中津（日语：ゆめタウン中津） - 1998年（平成10年）5月29日开幕^[54]
中津大广场酒店（日语：グランプラザ中津ホテル）
中津日出酒店
Route Inn（日语：ルートイン）中津站前
东横INN中津站前
SUPER HOTEL中津站前
大分银行中津分店 - 1980年（昭和55年）7月14日开幕（旧中津分店改名为福泽通分店）^[55]。

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相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

特急“日轮”“日轮喜凯亚”“音速”停车站。

■快速（只设上行班次）

宇岛←中津←东中津

■普通

吉富－中津－东中津

注脚

注释

[注 1]
在大分县统计协会废止后在网络上公开资料^[38]

参考资料

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外部链接

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