东北自动车道

东北自动车道（日语：東北自動車道／とうほくじどうしゃどう ^{Tōhoku jidōshadō */?}）是日本埼玉县川口市川口系统交流道至青森县青森市青森交流道的日本最长高速公路（高速自动车国道）。略称为东北道（日语：東北道／とうほくどう ^{Tōhokudō */?}）^[1]。

提示：此条目的主题不是日本海东北自动车道或东北中央自动车道。

E4 东北自动车道
E4 东北自动车道的地图
道路信息
道路总长	679.5公里（422.2英里）
启用时间	1972年 - 1987年
主要连接道路
起点	日本埼玉县川口市（川口系统交流道）
	参照本条目下之设施子项目
终点	日本青森县青森市（青森交流道）
地点
主要城市	埼玉市、馆林市、宇都宫市、郡山市、仙台市、盛冈市、鹿角市、弘前市
公路系统
高速自动车国道 （收费）

高速公路编号（日语：高速道路ナンバリング）编为“E4”^[a]。

概要

东北道起于埼玉县川口市，经群马县、栃木县、福岛县、宫城县、岩手县、秋田县至青森县青森市。全长679.5公里。是东日本的公路交通“大动脉”，亦是日本最长的高速自动车国道。全线为东日本高速道路株式会社管理路线。

路线整体从关东平野沿内陆往北贯穿东北地方。栃木县至岩手县的大部分区间与国道4号、东北新干线、东北本线并行，而埼玉县至栃木县区间，从起点川口市先从东北本线、东北新干线与国道4号中间北上，接着在久喜市附近沿东武伊势崎线、东武佐野线、东武日光线，经羽生市、馆林市、栃木市，至鹿沼市附近离开东武日光线往矢板市方向前进^[b]。泷泽交流道、安代系统交流道往北因经由十和田湖南侧、秋田县北部、与青森县津轻地方，因此离开通过二户周边与青森县三八上北地方的国道4号、东北新干线^[c]。

宫城县白石市国见服务区 - 白石交流道间有北纬38度线标示，岩手县平泉町有北纬39度线标示，岩手县八幡平市松尾八幡平交流道 - 安代交流道间有北纬40度线标示^[d]。由于路线主要通过山脉山麓地带，标高不高^[e]。

此外，下行线安代系统交流道分为往八户自动车道方向的本线与往青森方向的分岐线。

本路线的国土开发干线自动车道预定路线名与高速自动车国道法路线名（正式名）是连结东京都练马区与青森的“东北纵贯自动车道弘前线（日语：東北縦貫自動車道）”^[3]。东北自动车道是该“东北縦贯自动车道弘前线”扣除起点东京都练马区至川口市区间^[f]以外的川口系统交流道以北至青森交流道区间的道路名（通称名）^[g]。

交流道

• 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
• 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
• 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
• IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区（日语：パーキングエリア）的简写，TB为公路收费站的简写，CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写。

交流道 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点 里程 （公里）	巴士站	备注	所在地
首都高速川口线
1	川口系统交流道	川口JCT	Kawaguchi	C3 东京外环自动车道	0.0		东京外环道的交流道编号为“70”	埼玉县	川口市
2	浦和交流道	浦和IC	Urawa	国道122号	3.2		青森方向出口、东京方向入口		埼玉市	绿区
				国道463号（越谷浦和绕道（日语：越谷浦和バイパス）） 国道122号	4.8		青森方向入口、东京方向出口
-	浦和公路收费站（日语：浦和本線料金所）	浦和TB	Urawa	公路收费站	5.0
3	岩槻交流道（日语：岩槻インターチェンジ）	岩槻IC	Iwatsuki	国道16号（岩槻春日部绕道（日语：岩槻春日部バイパス））	10.5					岩槻区
3-1	莲田服务区/智能交流道	蓮田SA/SIC	Hasuda	埼玉县道162号莲田白冈久喜线（日语：埼玉県道162号蓮田白岡久喜線）	15.6 18.1		服务区为宇都宫方向 智能交流道只限东京方向出入口 宇都宫方向入口兴建中[4][5]		莲田市
-	白冈巴士站（日语：白岡バスストップ）	白岡BS	Shiraoka	-	20.5	◆	停用中		白冈市
3-2	久喜白冈系统交流道（日语：久喜白岡ジャンクション）	久喜白岡JCT	Kuki-Shiraoka	C4 首都圈中央联络自动车道	24.1		部分在白冈市 圈央道的交流道编号为“70”		久喜市
4	久喜交流道	久喜IC	Kuki	埼玉县道3号埼玉栗桥线（日语：埼玉県道3号さいたま栗橋線）	25.5
5	加须交流道	加須IC	Kazo	国道125号	33.4				加须市
5-1	羽生交流道	羽生IC	Hanyū	埼玉县道84号羽生栗桥线（日语：埼玉県道84号羽生栗橋線）	39.4				羽生市
-	羽生停车区	羽生PA	Hanyū	-	40.6
6	馆林交流道	館林IC	Tatebayashi	国道354号（东毛广域干线道路（日语：東毛広域幹線道路））	46.0			群马县 馆林市
7	佐野藤冈交流道	佐野藤岡IC	Sano-Fujioka	国道50号（佐野绕道（日语：佐野バイパス））	55.0		部分在栃木市	栃木县	佐野市
7-1	佐野服务区/智能交流道	佐野SA/SIC	Sano	栃木县道352号佐野服务区智能交流道线（日语：栃木県道352号佐野SAスマートインター線）	57.9	◆
7-2	岩舟系统交流道（日语：岩舟ジャンクション）	岩舟JCT	Iwafune	E50 北关东自动车道	61.8		至栃木都贺系统交流道为止与E50 北关东道共线 北关东道的交流道编号为“7-1”		栃木市
-	岩舟巴士站/雪链安装场	岩舟BS/CB	Iwafune	-	63.6	◆	巴士站停用中
8	栃木交流道	栃木IC	Tochigi	栃木县道32号栃木粕尾线（日语：栃木県道32号栃木粕尾線）	72.7
8-1	栃木都贺系统交流道（日语：栃木都賀ジャンクション）	栃木都賀JCT	Tochigi-Tsuga	E50 北关东自动车道	75.4
-	都贺西方停车区	都賀西方PA/SIC	Tsuga-Nishikata	国道293号（日语：国道293号）（金崎绕道（日语：金崎バイパス））	79.3		智能交流道兴建中[6]
-	矶町巴士站/雪链安装场	磯町BS	Isomachi	-	84.8	◆	巴士站停用中		鹿沼市
9	鹿沼交流道	鹿沼IC	Kanuma	国道121号（日语：国道121号）	91.5	◆
-	大谷智能交流道（日语：大谷スマートインターチェンジ）	大谷SIC	Ōya	栃木县道70号宇都宫今市线（日语：栃木県道70号宇都宮今市線）	97.5		预定于2025年启用[7]		宇都宫市
-	大谷停车区	大谷PA	Ōya	-	99.3
10	宇都宫交流道	宇都宮IC	Utsunomiya	国道119号（宇都宫北道路（日语：宇都宮北道路）） E81 日光宇都宫道路	103.0
10-1	上河内服务区/智能交流道	上河内SA/SIC	Kamikawachi	栃木县道348号上河内智能交流道线（日语：栃木県道348号上河内スマートインター線）	110.9
11	矢板交流道	矢板IC	Yaita	国道4号（氏家矢板绕道（日语：氏家矢板バイパス）） 栃木县道30号矢板那须线（日语：栃木県道30号矢板那須線）	120.2	◆			矢板市
11-1	矢板北停车区/智能交流道	矢板北PA/SIC	Yaita-Kita	栃木县道272号县民之森矢板线（日语：栃木県道272号県民の森矢板線）	127.5
-	田野原巴士站/雪链安装场	田野原BS/CB	Tanohara	-	131.0	◆	巴士站停用中
12	西那须野盐原交流道	西那須野塩原IC	Nishi-Nasuno-Shiobara	国道400号（日语：国道400号）	139.1	◆			那须盐原市
12-1	黑矶板室交流道 / 黑矶停车区	黒磯板室IC/黒磯PA	Kuroiso-Itamuro/Kuroiso	栃木县道351号黑矶板室交流道线（日语：栃木県道351号黒磯板室インター線）	145.4	◆
13	那须交流道	那須IC	Nasu	栃木县道17号那须高原线（日语：栃木県道17号那須高原線）	152.5	◆			那须郡 那须町
13-1	那须高原服务区/智能交流道	那須高原SA/SIC	Nasu-Kōgen	栃木县道349号那须高原智能交流道线（日语：栃木県道349号那須高原スマートインター線）	160.5
14	白河交流道（日语：白河インターチェンジ）	白河IC	Shirakawa	国道4号	169.7			福岛县	西白河郡 西乡村
-	西乡巴士站	西郷BS	Nishigō	-	171.1	○
14-1	白河中央智能交流道	白河中央SIC	Shirakawa-Chūō	国道294号（日语：国道294号）	176.4				白河市
-	阿武隈停车区（日语：阿武隈パーキングエリア）	阿武隈PA	Abukuma	-	178.7
-	矢吹泉崎巴士站（日语：矢吹泉崎バスストップ）	矢吹泉崎BS	Yabuki-Izumizaki	-	185.3	〇			西白河郡	泉崎村
15	矢吹交流道	矢吹IC	Yabuki	E80 阿武隈高原道路（日语：あぶくま高原道路） 国道4号	186.3		阿武隈高原道路的交流道编号为“1”			矢吹町
15-1	镜石停车区/智能交流道	鏡石PA/SIC	Kagamiishi	福岛县道289号下松本镜石停车场线（日语：福島県道289号下松本鏡石停車場線）	193.9	◆	智能交流道只可于6-22时使用		岩濑郡 镜石町
16	须贺川交流道	須賀川IC	Sukagawa	福岛县道67号中野须贺川线（日语：福島県道67号中野須賀川線）	198.2	◆			须贺川市
-	安积停车区	安積PA	Asaka	-	206.0				郡山市
17	郡山南交流道	郡山南IC	Kōriyama-Minami	福岛县道47号郡山长沼线（日语：福島県道47号郡山長沼線）	207.7
17-1	郡山中央智能交流道	郡山中央SIC	Kōriyama-Chūō	福岛县道55号郡山矢吹线（日语：福島県道55号郡山矢吹線）	211.8
18	郡山交流道	郡山IC	Kōriyama	国道49号（日语：国道49号）	216.4
18-1	郡山系统交流道	郡山JCT	Kōriyama	E49 磐越自动车道	220.2
19	本宫交流道	本宮IC	Motomiya	国道4号	223.1				本宫市
-	安达太良服务区	安達太良SA	Adatara	-	226.3
-	大玉巴士站/雪链安装场	大玉BS/CB	Ōtama	-	229.0	◆	巴士站停用中		安达郡 大玉村
-	大玉智能交流道	大玉SIC	Ōtama				计划中[8]
20	二本松交流道	二本松IC	Nihommatsu	国道459号（日语：国道459号） 福岛县道355号须贺川二本松线（日语：福島県道355号須賀川二本松線）	236.0	○			二本松市
20-1	福岛松川停车区/智能交流道	福島松川PA/SIC	Fukushima-Matsukawa	福岛县道52号上汤温泉线（日语：福島県道52号土湯温泉線）	244.7	◆			福岛市
21	福岛西交流道	福島西IC	Fukushima-Nishi	国道115号（日语：国道115号）（福岛西绕道（日语：福島西バイパス））	254.9	○
-	吾妻停车区（日语：吾妻パーキングエリア）	吾妻PA	Azuma	-	257.7
21-1	福岛系统交流道	福島JCT	Fukushima	E13 东北中央自动车道	261.1	-	至桑折系统交流道为止与E13东北中央道共线
22	福岛饭坂交流道	福島飯坂IC	Fukushima-Itazaka	国道13号	264.9
22-1	桑折系统交流道（日语：桑折ジャンクション）	桑折JCT	Gōri	E13 东北中央自动车道（相马福岛道路）	269.4				伊达郡	桑折町
-	桑折巴士站	桑折BS	Gōri	-	270.0	◆	停用中
23	国见交流道	国見IC	Kunimi	宫城县道、福岛县道46号白石国见线（日语：宮城県道・福島県道46号白石国見線）	276.0					国见町
-	国见服务区	国見SA	Kunimi	-	281.9
-	越河巴士站/雪链安装场	越河BS/CB	Kosugō	-	285.9	◆	巴士站停用中	宫城县	白石市
-	白石中央智能交流道（日语：白石中央スマートインターチェンジ）	白石中央SIC	Shiraishi-Chūō				预计2025年度启用[9]
-	白石西巴士站/雪链安装场	白石西BS	Shiraishi-Nishi	-	295.0	◆	巴士站停用中
24	白石交流道	白石IC	Shiraishi	国道4号（白石绕道（日语：白石バイパス））	299.5
-	藏王停车区（日语：蔵王パーキングエリア）	蔵王PA	Zaō	-	304.1				刈田郡 藏王町
25	村田交流道	村田IC	Murata	宫城县道14号亘理大河原川崎线（日语：宮城県道14号亘理大河原川崎線）	311.8				柴田郡 村田町
26	村田系统交流道	村田JCT	Murata	E48 山形自动车道	314.5		此起至仙台南交流道为止与E48共线
-	菅生停车区	菅生PA/SIC	Sugō	-	319.6		智能交流道预定于2022年度启用[5][10]
27	仙台南交流道	仙台南IC	Sendai-Minami	E48 仙台南部道路 国道286号（日语：国道286号）	326.8				仙台市	太白区
28	仙台宫城交流道（日语：仙台宮城インターチェンジ）	仙台宮城IC	Sendai-Miyagi	国道48号（日语：国道48号） （仙台西道路（日语：仙台西道路）/爱子绕道（日语：愛子バイパス））	332.4					青叶区
-	仙台宫城巴士站/雪链安装场	仙台宮城BS/CB	Sendai-Miyagi	-	332.9	◆	巴士站停用中
28-1	泉停车区/智能交流道（日语：泉パーキングエリア）	泉PA/SIC	Izumi	宫城县道35号泉盐釜线（日语：宮城県道35号泉塩釜線）	342.6					泉区
29	泉交流道（日语：泉インターチェンジ）	泉IC	Izumi	国道4号	346.1
29-1	富谷系统交流道	富谷JCT	Tomiya	E6 仙台北部道路	349.3		不能直通仙台北部道路富谷交流道（日语：富谷インターチェンジ） 仙台北部道路的交流道编号为“40”		富谷市
-	鹤巢停车区	鶴巣PA	Tsurusu	-	354.4				黑川郡	大和町
30	大和交流道	大和IC	Taiwa	宫城县道3号盐釜吉冈线	357.1	◆
30-1	大衡交流道	大衡IC	Ōhira	宫城县道57号大衡落合线（日语：宮城県道57号大衡落合線）	360.3		与出入口的交差点为大衡简易停车区			大衡村
30-2	三本木停车区/智能交流道	三本木PA/SIC	Sambongi	国道4号（三本木绕道（日语：三本木バイパス））	366.8	○			大崎市
–	救护车紧急出口通道						连接大崎市民医院（日语：大崎市民病院）
31	古川交流道	古川IC	Furukawa	国道47号（日语：国道47号）（石卷新庄道路（日语：石巻新庄道路）〈候补路线〉）	375.1	◆
31-1	长者原服务区/智能交流道	長者原SA/SIC	Chōjahara	宫城县道266号化女沼公园线（日语：宮城県道266号化女沼公園線） （途经市道）	381.0
-	高清水巴士站	高清水BS	Takashimizu	-	386.0	◆	停用中		栗原市
32	筑馆交流道	築館IC	Tsukidate	国道4号	391.2
-	筑馆巴士站	築館BS	Tsukidate	-	393.0	◆	停用中
-	栗原交流道（日语：栗原インターチェンジ (宮城県)）[11][12]	栗原IC	Kurihara	宫城县北高速干线道路（日语：みやぎ県北高速幹線道路）			兴建中[13]
-	志波姬停车区	志波姫PA	Shiwahime	-	396.8
33	若柳金成交流道	若柳金成IC	Wakayanagi-Kannari	宫城县道4号中田栗驹线（日语：宮城県道4号中田栗駒線）	403.0
-	金成停车区	金成PA	Kannari	-	408.8
34	一关交流道（日语：一関インターチェンジ）	一関IC	Ichinoseki	国道342号（日语：国道342号）	420.3	◆		岩手县	一关市
-	中尊寺停车区	中尊寺PA	Chūsonji	-	423.3		上行线
34-1	平泉智能交流道（日语：平泉スマートインターチェンジ）	平泉SIC	Hiraizumi		424.7				西磐井郡 平泉町
-	中尊寺停车区	中尊寺PA	Chūsonji	-	425.4	◆	下行线
35	平泉前泽交流道	平泉前沢IC	Hiraizumi-Maesawa	国道4号	431.8
-	前泽巴士站	前沢BS	Maesawa	-	433.7	◆	停用中		奥州市
-	前泽服务区	前沢SA	Maesawa	-	437.5
35-1	奥州智能交流道	奥州SIC	Ōshū	岩手县道236号衣川水泽线（日语：岩手県道236号衣川水沢線）	442.7
-	水泽巴士站	水沢BS	Mizusawa	-	445.9	◆	停用中
36	水泽交流道	水沢IC	Mizusawa	国道4号（金崎绕道（日语：金ケ崎バイパス））	449.3
-	金崎巴士站/雪链安装场	金ヶ崎BS/CB	Kanegasaki	-	452.8	◆	巴士站停用中		胆泽郡金崎町
36-1	北上金崎交流道/停车区（日语：北上金ヶ崎パーキングエリア）	北山金ヶ崎IC/PA	Kitakami-Kanegasaki	岩手县道50号北上金崎交流道线（日语：岩手県道50号北上金ケ崎インター線）	458.0				北上市
37	北上系统交流道	北上JCT	Kitakami	E46 秋田自动车道	461.8		此起至花卷系统交流道为止与E46共线。
38	北上江钓子交流道	北上江釣子IC	Kitakami-Ezuriko	国道107号（日语：国道107号）	464.7
-	花卷停车区/智能交流道	花巻PA/SIC	Hanamaki	-	472.6		智能交流道预计2023年度启用[4][14]		花卷市
38-1	花卷南交流道	花巻南IC	Hanamaki-Minami	岩手县道299号花卷南交流道线（日语：岩手県道299号花巻南インター線）	474.5
38-2	花卷系统交流道	花巻JCT	Hanamaki	E46 釜石自动车道	478.6
39	花卷交流道	花巻IC	Hanamaki	岩手县道37号花卷平泉线（日语：岩手県道37号花巻平泉線）	481.3	◆
-	紫波服务区	紫波SA	Shiwa	-	489.2				紫波郡	紫波町
40	紫波交流道	紫波IC	Shiwa	岩手县道46号紫波交流道线（日语：岩手県道46号紫波インター線）	494.1
40-1	矢巾停车区/智能交流道	矢巾PA/SIC	Yahaba	岩手县道120号不动盛冈线（日语：岩手県道120号不動盛岡線） （途经市道）	501.3					矢巾町
41	盛冈南交流道	盛岡南IC	Morioka-Minami	岩手县道36号上米内汤泽线（日语：岩手県道36号上米内湯沢線） （宫古盛冈横断道路（日语：宮古盛岡横断道路）（计划路线））	505.1				盛冈市
42	盛冈交流道	盛岡IC	Morioka	国道46号（日语：国道46号）（盛冈秋田道路（日语：盛岡秋田道路）（计划路线））	512.1
42-1	泷泽中央智能交流道	滝沢中央SIC	Takizawa-Chūō	盛冈市道茨岛土泽线	516.1				泷泽市
-	泷泽停车区	滝沢PA	Takizawa	-	520.1
43	泷泽交流道	滝沢IC	Takizawa	国道4号	522.1
44	西根交流道	西根IC	Nishine	国道282号（日语：国道282号）	532.2				八幡平市
-	岩手山服务区	岩手山SA	Iwatesan	-	537.3		下行线最后一座加油站
45	松尾八幡平交流道	松尾八幡平IC	Matsuo-Hachimantai	岩手县道45号柏台松尾线（日语：岩手県道45号柏台松尾線）	541.7
-	前森山停车区	前森山PA	Maemoriyama	-	544.2
-	八幡平智能交流道	八幡平SIC	Hachimantai				准备阶段[15]
-	畑停车区	畑PA	Hata	-	556.6
46	安代系统交流道	安代JCT	Ashiro	E4A 八户自动车道	563.3
47	安代交流道	安代IC	Ashiro	国道282号	564.6	○
-	田山停车区	田山PA	Tayama	-	573.2	○
-	汤濑停车区	湯瀬PA	Yuze	-	585.2	○		秋田县	鹿角市
48	鹿角八幡平交流道	鹿角八幡平IC	Kazuno-Hachimantai	国道282号	590.7
-	花轮服务区	花輪SA	Hanawa	-	593.7	○
-	紧急进入通道			-			川口方向出口
49	十和田交流道	十和田IC	Towada	国道103号（日语：国道103号）	602.6	○
49-1	小坂交流道	小坂IC	Kosaka	秋田县道2号大馆十和田湖线（日语：秋田県道2号大館十和田湖線）	610.7	○			鹿角郡 小坂町
-	小坂停车区	小坂PA	Kosaka	-	613.5
49-2	小坂系统交流道	小坂JCT	Kosaka	E7 秋田自动车道	617.1
-	坂梨隧道（日语：坂梨トンネル）	坂梨トンネル	Sakanashi Tunnel	-			长约4,265米 东北道最长隧道
								青森县	平川市
50	碇关交流道	碇ヶ関IC	Ikarigaseki	国道7号	630.7	○
-	阿阇罗停车区	阿闍羅PA	Ajara	-	635.8				南津轻郡 大鳄町
-	大鳄巴士站（日语：大鰐バスストップ）	大鰐BS	Ōwani	-	640.0	○
51	大鳄弘前交流道	大鰐弘前IC	Ōwani-Hirosaki	国道7号	643.7
-	津轻服务区	津軽SA	Tsugaru	-	646.5				平川市
52	黑石交流道	黒石IC	Kuroishi	国道102号（日语：国道102号）（弘前黑石交流道联络道路）	653.6				黑石市
-	牡丹平巴士站（日语：牡丹平バスストップ）	牡丹平BS	Botandaira	-	654.9	○
-	高馆停车区	高舘PA	Takadate	-	660.8
-	羽黑平巴士站（日语：羽黒平バスストップ）	羽黒平BS	Hakurodai	-	665.5	○			青森市
53	浪冈交流道/系统交流道	浪岡IC/JCT	Namioka	青森县道28号浪冈藤崎线（日语：青森県道285号浪岡藤崎線） 国道7号（浪冈绕道（日语：浪岡バイパス）） E64 津轻自动车道	667.6		浪冈系统交流道计划中[16]
54	青森系统交流道	青森JCT	Aomori	E4A 青森自动车道	677.4		青森道 - 青森交流道间无法直通[17]
	青森交流道	青森IC	Aomori	国道7号（青森环状道路（日语：青森環状道路））	679.5

历史

• 1969年（昭和44年）：6月栃木县工区动工式，11月6日埼玉县岩槻动工仪式 - 羽生交流道间工区动工仪式^[18]。
• 1972年11月13日：岩槻交流道～宇都宫交流道间通车
• 1973年
  • 8月9日：宇都宫交流道～矢板交流道间通车
  • 11月26日：白河交流道～郡山交流道间通车
  • 11月27日：白石交流道～仙台南交流道间通车

• 1974年12月20日：矢板交流道～白河交流道间通车
• 1975年
  • 4月1日：郡山交流道～白石交流道间通车^[19]。
  • 11月28日：仙台南交流道～泉交流道间通车
• 1976年12月9日：泉交流道～古川交流道间通车^[20]。
• 1977年
  • 11月15日：古川交流道～筑馆交流道间通车
  • 11月19日：一关交流道～盛冈南交流道间通车
• 1978年12月2日：筑馆交流道～一关交流道间通车
• 1979年
  • 9月27日：大鳄弘前交流道～青森交流道间通车
  • 10月13日：紫波交流道开放使用
  • 10月18日：盛冈南交流道～泷泽交流道间通车
• 1980年
  • 3月26日：浦和交流道～岩槻交流道间通车
  • 10月8日：泷泽交流道～西根交流道间通车
  • 10月29日：碇关交流道～大鳄弘前交流道间通车
• 1981年8月4日：本宫交流道开放使用
• 1982年
  • 3月1日：岩槻交流道 - 加须交流道间6线道化。
  • 3月29日：若柳金成交流道开放使用
  • 10月19日：西根交流道～安代交流道间通车
• 1983年10月20日：安代交流道～鹿角八幡平交流道间通车
• 1984年
  • 6月1日：佐野藤冈交流道 - 栃木交流道间6线道化。
  • 8月11日：栃木交流道 - 鹿沼交流道间6线道化。
  • 9月27日：鹿角八幡平交流道～十和田交流道间通车
  • 11月6日：郡山南交流道开放使用
• 1986年
  • 7月24日：花卷南交流道开放使用
  • 7月30日：十和田交流道～碇关交流道间通车
• 1987年9月9日：川口系统交流道～浦和交流道间通车，全线通车，于川口系统交流道与首都高速道路川口线连接
• 1988年10月13日：村田系统交流道开放使用，与山形自动车道连接
• 1989年9月7日：安代系统交流道开放使用，与八户自动车道连接
• 1990年
  • 10月12日：小坂交流道开放使用
  • 年10月31日：郡山系统交流道开放使用，与磐越自动车道连接
• 1992年
  • 3月21日：羽生交流道开放使用
  • 11月27日：川口系统交流道与东京外环自动车道连接
• 1994年8月4日：北上系统交流道开放使用，与秋田自动车道连接
• 1996年10月8日：北上金崎交流道开放使用
• 1999年（平成11年）
  • 3月19日：鹿沼交流道 - 大谷停车区间6线道化。
  • 11月24日：大谷停车区 - 宇都宫交流道间6线道化。
• 2000年7月27日：栃木都贺系统交流道开放使用，与北关东自动车道连接
• 2001年8月1日：仙台南交流道与仙台南部道路连接
• 2002年
  • 3月17日：浦和交流道（川口方面）开放使用
  • 11月7日：花卷系统交流道开放使用，与釜石自动车道连接
  • 11月25日：浪冈交流道与津轻自动车道连接
• 2003年9月28日：青森系统交流道开放使用，与青森自动车道连接
• 2004年
  • 8月27日：仙台宫城交流道～泉交流道间上行线设置之泉主线收费站决定废止（同年11月1日废止）
  • 12月24日：长者原服务区 智能交流道社会实验开始（至2006年9月30日（当初实验期间至2005年3月31日止））
  • 12月27日：福岛松川停车区 智能交流道社会实验开始（至2006年9月30日（当初实验期间至2005年3月31日止））
• 2005年
  • 4月22日：上河内服务区、那须高原服务区 智能交流道社会实验开始（于2005年9月25日结束（当初实验期间至2005年8月28日止））
  • 10月1日：日本道路公团民营化之下，成为东日本高速道路株式会社之管辖路线。
• 2006年
  • 2月24日：上河内服务区、那须高原服务区 智能交流道社会实验再度开始。同时并于上行线设置。
  • 4月26日：泉停车区 智能交流道社会实验开始（至2007年3月31日）。
  • 10月1日：福岛松川智能交流道、长者原智能交流道启用。
• 2007年
  • 4月1日：上河内智能交流道、那须高原智能交流道、泉停车区 智能交流道启用（24小时）。
  • 9月14日：镜石停车区 智能交流道社会实验开始（于2009年3月31日结束）。
• 2009年
  • 3月29日：黑矶板室交流道通车。
  • 4月1日：镜石停车区 智能交流道启用（6-22时）。
  • 8月8日：白河中央智能交流道启用（24小时）。
  • 9月18日：三本木智能交流道启用（24小时）。
• 2010年
  • 3月27日：富谷系统交流道通车，与仙台北部道路连接。
  • 4月17日：岩舟系统交流道通车，与北关东自动车道（佐野田沼方面）连接。
• 2011年

• • 3月11日：东北地方太平洋近海地震影响，路线大规模受损，川口系统交流道 - 碇关交流道封闭。

• • 4月10日：紧急修复工程完工，全线恢复通车。
  • 4月28日：佐野服务区 智能交流道启用（24小时）。
  • 5月29日：久喜白冈系统交流道通车，与首都圏中央连络自动车道（白冈菖蒲方面）连接。
  • 9月5日：3月11日地震正式修复工程开始（至2012年〈平成24年〉12月22日）^[21]。
  • 12月1日：至2012年3月31日为止，做为东日本大震灾复兴支援，白河交流道 - 安代交流道全日全车种、安代交流道 - 青森交流道周六假日的普通车与轻自动车等（限ETC搭载车）免通行费^[22]。
• 2012年2月4日：莲田服务区 智能交流道启用（24小时）。
• 2013年11月30日：小坂系统交流道通车，与秋田自动车道连接。
• 2016年（平成28年）
  • 9月11日：福岛系统交流道开通，连接东北中央自动车道（山形方向）。
  • 10月13日：岩手县公安委员会将花卷南交流道 - 盛冈南交流道的试验最高速度定在110km/h。除了在2017年度进行1年以上的效果测试，并研拟导入其他区间^[23]。
• 2017年（平成29年）12月1日：警察厅将花卷南交流道 - 盛冈南交流道的试验最高速度从100km/h提升至110km/h^[24][25]。
• 2018年（平成30年）
  • 3月24日：矢巾智能交流道启用^[26]。
  • 4月21日：奥州智能交流道启用^[27]。
• 2019年（平成31年 / 令和元年）
  • 1月13日：郡山中央智能交流道启用^[28]。
  • 3月1日：花卷南交流道 - 盛冈南交流道间（约27 km）的试验最高速度从110 km/h提升至120 km/h^[29][30]。
  • 4月20日：泷泽中央智能交流道启用^[31]。
  • 7月29日：莲田服务区（上行线）从莲田市黑滨往岩槻交流道侧移动2.5 km至同市川岛并增建^[32]。
  • 8月1日：矢吹泉崎巴士站启用。
• 2020年（令和2年）
  • 8月2日：桑折系统交流道开通，与东北中央自动车道（相马福岛道路、相马方向）连接^[33]。
  • 9月16日：花卷南交流道 - 盛冈南交流道间最高速度正式改为120 km/h^[34][35][36]。
• 2021年（令和3年）
  • 3月28日：矢板北智能交流道启用^[37]。
  • 12月4日：平泉智能交流道启用^[38]。
• 2022年（令和4年）4月24日：莲田智能交流道启用（宇都宫方向出口）^[39]。

路线状况

车道、最高速度

区间	车道			最高速度		设计速度	备注
	上下线	上行线	下行线	大型货物等 三轮、牵引	左述以外车辆
川口系统交流道 - 浦和本线收费站	6	3	3	80 km/h	80 km/h	80 km/h
浦和本线收费站 - 佐野服务区/智能交流道					100 km/h （法定）	120 km/h
佐野服务区/智能交流道 - 宇都宫交流道						100 km/h
宇都宫交流道 - 藏王停车区	4	2	2
藏王停车区 - 泉交流道					80 km/h （指定）	80 km/h
泉交流道 - 一关交流道					100 km/h （法定）	100 km/h
一关交流道 - 平泉前泽交流道					80 km/h （指定）	80 km/h
平泉前泽交流道 - 前泽服务区						120 km/h
前泽服务区 - 花卷南交流道					100 km/h （法定）
花卷南交流道 - 盛冈南交流道					120 km/h （指定）		※1
盛冈南交流道 - 西根交流道					100 km/h （法定）	100 km/h
西根交流道 - 大鳄弘前交流道					80 km/h （指定）	80 km/h
大鳄弘前交流道 - 青森系统交流道					100 km/h （法定）	100 km/h
青森系统交流道 - 青森本线收费站	2	1	1	（上行线）70 km/h （下行线）80 km/h		80 km/h
青森本线收费站 - 青森交流道	4	2	2	50 km/h		60 km/h	※2

• ※1 : 大略在475.6 - 503里程标区间内
• ※2 : 上行线匝道内速限50 km/h，下行线有部分为60 km/h

东北道线形基本上直线较多，但仙台近郊、岩手县南部、岩手县八幡平地区 - 青森县津轻南部区间有较多的急弯、隧道或陡坡。因此这些区间一般限制在80km/h。

过去福岛隧道（东北道最靠东京隧道）速限80km/h、坂梨隧道（东北道最长隧道）速限70km/h，但现在前者已提高至100km/h、后者提高为80km/h。除福岛隧道外，所有隧道速限都统一为80km/h。

警察厅在2016年（平成28年）3月24日宣布将部分区间最高速度试验性的提升至110km/h。试验区间为花卷南交流道 - 盛冈南交流道间的30.6公里^[40]。

花卷南交流道 - 盛冈南交流道间在2017年（平成29年）12月1日开始进行最高速度110km/h试验^[24][25]，接着警察厅在2019年（平成31年）1月30日宣布在同年3月1日将花卷南交流道 - 盛冈南交流道间（约27公里）的最高速度试验提升至120km/h^[29][30]。

该区间在2020年（令和2年）9月16日正式将最高速度定为120km/h，是日本全国第一个最高速度达120km/h的路段^[41]。

二本松交流道与福岛西交流道之间的区间为防止事故发生，在道路上设置突起物并采三三七拍子的节奏铺设以让驾驶维持清醒，与施工前相比事故减少约三成^[42]。

道路设施

服务区、停车区

所有服务区、羽生停车区至黑矶停车区的所有停车区，以及镜石停车区至泷泽停车区的半数停车区皆设有商店。其中，莲田服务区（上行线）、羽生停车区（下行线）、黑矶停车区、镜石停车区、吾妻停车区、金成停车区、津轻服务区设有超商。紫波服务区以外的莲田服务区至岩手山服务区的所有服务区，以及超商化的羽生停车区、黑矶停车区、镜石停车区、吾妻停车区、菅生停车区、金成停车区、津轻服务区有24小时商店。 国见服务区以外的岩手山服务区以南所有服务区及羽生停车区（下行线）设有餐厅。

阿武隈停车区、藏王停车区、泉停车区、三本木停车区、志波姬停车区、中尊寺停车区、花卷停车区与前森山停车区以北的所有停车区仅有厕所及自动贩卖机。

加油站设于莲田服务区至岩手山服务区的所有服务区及安积停车区、吾妻停车区（下行线）、菅生停车区、鹤巢停车区、花轮服务区（上行线），除了吾妻停车区（下行线）、花轮服务区（上行线）以外皆为24小时营业。下行线的岩手山服务区是最后一座加油站，往北包含青森道、八户道的所有区间都没有加油站。

主要隧道

• 福岛隧道（日语：福島トンネル）（福岛松川停车区 - 福岛西交流道）：上行线880米^[43]、下行线909米^[43]
• 一关隧道（一关交流道 - 中尊寺停车区）：上行线722米^[43]、下行线1,002米^[43]
• 平泉隧道（中尊寺停车区 - 平泉前泽交流道）：上行线1,108米^[43]、下行线1,123米^[43]（贯穿毛越寺、中尊寺后山）
• 龙森隧道（前森山停车区 - 畑停车区）：上行线1,919米^[43]、下行线1,922米^[43]
• 田山隧道（田山停车区 - 汤濑停车区）：上行线1,164米m^[43]、下行线1,187米^[43]
• 龟田山隧道（十和田交流道 - 小坂交流道）：上行线1,192米^[43]、下行线1,252米^[43]
• 坂梨隧道（日语：坂梨トンネル）（小坂系统交流道 - 碇关交流道）：上行线4,254米^[43]、下行线4,265米^[43]（东北自动车道最长隧道，位于秋田、青森县界）

隧道数量

区间	上行线	下行线
川口系统交流道 - 福岛松川停车区	0	0
福岛松川停车区 - 福岛西交流道	1	1
福岛西交流道 - 一关交流道	0	0
一关交流道 - 中尊寺停车区	1	1
中尊寺停车区 - 平泉前泽交流道	1	1
平泉前泽交流道 - 前森山停车区	0	0
前森山停车区 - 畑停车区	1	1
畑停车区 - 安代系统交流道	1	1
安代系统交流道 - 安代交流道	0	0
安代交流道 - 田山停车区	2	2
田山停车区 - 汤濑停车区	4	4
汤濑停车区 - 鹿角八幡平交流道	2	2
鹿角八幡平交流道 - 十和田交流道	0	0
十和田交流道 - 小坂交流道	1	1
小坂交流道 - 小坂系统交流道	0	0
小坂系统交流道 - 碇关交流道	2	2
碇关交流道 - 阿阇罗停车区	0	0
阿阇罗停车区 - 大鳄弘前交流道	1	1
大鳄弘前交流道 - 青森交流道	0	0
合计	17	17

隧道比例不多。特别是关东地方与宫城县完全没有隧道。福岛县也只有福岛隧道一座。包含东北道最长的坂梨隧道在内，东北道三分之二以上的隧道集中在安代系统交流道以北的区间。

道路照明灯

• 川口系统交流道 - 久喜交流道
• 羽生交流道 - 羽生停车区
• 藏王停车区 - 仙台南交流道下行线，盛冈、青森方向

连续照明区间的设定基准为1日平均交通量达5万台，原先川口系统交流道至栃木都贺系统交流道全线都设有照明灯，但现在只设于川口系统交流道 - 久喜交流道间、羽生交流道 - 羽生停车区。

道路管理者

2005年（平成17年）10月道路公团民营化后，全区间皆为东日本高速道路（NEXCO东日本）的营业范围。以白河交流道（日语：白河インターチェンジ）为界，南侧由NEXCO东日本关东支社（日语：東日本高速道路関東支社）管辖，北侧由NEXCO东日本东北支社（日语：東日本高速道路東北支社）管辖。

• NEXCO东日本关东支社（日语：東日本高速道路関東支社）
  • 加须管理事务所 : 川口系统交流道 - 佐野藤冈交流道
  • 宇都宫管理事务所 : 佐野藤冈交流道 - 宇都宫交流道
  • 那须管理事务所 : 宇都宫交流道 - 白河交流道
• NEXCO东日本东北支社（日语：東日本高速道路東北支社）
  • 郡山管理事务所 : 白河交流道 - 本宫交流道
  • 福岛管理事务所 : 本宫交流道 - 白石交流道
  • 仙台管理事务所 : 白石交流道 - 一关交流道
  • 北上管理事务所 : 一关交流道 - 花卷交流道
  • 盛冈管理事务所 : 花卷交流道 - 安代交流道
  • 十和田管理事务所 : 安代交流道 - 碇关交流道
  • 青森管理事务所 : 碇关交流道 - 青森交流道

高速公路休息站及服务区

• 浦和（川口系统交流道 - 浦和交流道）
• 莲田（莲田服务区 - 久喜交流道）
• 羽生（羽生停车区 - 馆林交流道）
• 馆林（馆林交流道 - 佐野藤冈交流道）
• 大谷（鹿沼交流道 - 宇都宫交流道）
• 安积（须贺川交流道 - 安积停车区）
• 安达太良（安达太良服务区 - 二本松交流道）
• 福岛（福岛隧道 - 福岛西交流道）
• 藏王（白石交流道 - 村田交流道）
• 菅生（菅生停车区 - 仙台南交流道）
• 三本木（三本木停车区 - 古川交流道）
• 前泽（平泉前泽交流道 - 水泽交流道）
• 矢巾（紫波交流道 - 矢巾停车区）

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
川口系统交流道 - 浦和第二交流道	84,255	84,278	93,057
浦和第二交流道 - 浦和第一交流道	84,113	85,032	95,066
浦和第一交流道 - 岩槻交流道	94,813	96,253	95,066
岩槻交流道 - 莲田服务区/智能交流道	86,307	86,264	88,519
莲田服务区/智能交流道 - 久喜白冈系统交流道			85,265
久喜白冈系统交流道 - 久喜交流道			79,964
久喜交流道 - 加须交流道	75,858	77,411	76,679
加须交流道 - 羽生交流道	69,401	72,228	72,516
羽生交流道 - 馆林交流道	68,739	72,174	72,745
馆林交流道 - 佐野藤冈交流道	61,411	64,923	65,952
佐野藤冈交流道 - 佐野服务区/智能交流道	56,382	64,395	62,396
佐野服务区/智能交流道 - 岩舟系统交流道			63,717
岩舟系统交流道 - 栃木交流道		67,220	76,947
栃木交流道 - 栃木都贺系统交流道	56,100	66,784	75,707
栃木都贺系统交流道 - 鹿沼交流道	44,496	47,536	50,630
鹿沼交流道 - 宇都宫交流道	40,308	42,133	44,905
宇都宫交流道 - 上河内服务区/智能交流道	36,499	38,247	42,500
上河内服务区/智能交流道 - 矢板交流道		37,468	41,770
矢板交流道 - 矢板北停车区/智能交流道	33,942	33,299	38,441
矢板北停车区/智能交流道 - 西那须野盐原交流道
西那须野盐原交流道 - 黑矶板室交流道	28,928	28,475	34,764
黑矶板室交流道 - 那须交流道		26,689	32,801
那须交流道 - 那须高原服务区/智能交流道	25,997	24,081	29,972
那须高原服务区/智能交流道 - 白河交流道		23,747	29,734
白河交流道 - 白河中央智能交流道	25,572	23,298	29,971
白河中央智能交流道 - 矢吹交流道		24,615	31,870
矢吹交流道 - 镜石停车区/智能交流道	27,177	25,400	32,607
镜石停车区/智能交流道 - 须贺川交流道		25,734	32,921
须贺川交流道 - 郡山南交流道	28,375	26,407	33,182
郡山南交流道 - 郡山中央智能交流道	28,855	26,719	33,677
郡山中央智能交流道 - 郡山交流道
郡山交流道 - 郡山系统交流道	36,507	35,125	43,949
郡山系统交流道 - 本宫交流道	38,269	38,439	45,967
本宫交流道 - 二本松交流道	39,902	39,465	46,672
二本松交流道 - 福岛松川停车区/智能交流道	37,949	38,179	45,255
福岛松川停车区/智能交流道 - 福岛西交流道	37,697	37,380	44,145
福岛西交流道 - 福岛系统交流道	32,210	31,512	37,078
福岛系统交流道 - 福岛饭坂交流道
福岛饭坂交流道 - 桑折系统交流道	30,810	29,792	35,024
桑折系统交流道 - 国见交流道
国见交流道 - 白石交流道	30,361	29,417	34,632
白石交流道 - 村田交流道	30,764	30,274	35,413
村田交流道 - 村田系统交流道	34,826	34,411	39,814
村田系统交流道 - 仙台南交流道	40,168	40,871	46,214
仙台南交流道 - 仙台宫城交流道	33,188	35,888	37,740
仙台宫城交流道 - 泉停车区/智能交流道	28,879	28,879	32,492
泉停车区/智能交流道 - 泉交流道		29,933	32,348
泉交流道 - 富谷系统交流道	33,398	33,383	37,279
富谷系统交流道 - 大和交流道		36,314	44,990
大和交流道 - 大衡交流道	33,096	33,589	42,326
大衡交流道 - 三本木停车区/智能交流道		33,589	41,022
三本木停车区/智能交流道 - 古川交流道		32,026	38,316
古川交流道 - 长者原服务区/智能交流道	26,954	26,342	32,847
长者原服务区/智能交流道 - 筑馆交流道	26,701	25,554	32,112
筑馆交流道 - 若柳金成交流道	23,755	22,640	28,514
若柳金成交流道 - 一关交流道	22,055	21,133	26,705
一关交流道 - 平泉智能交流道	22,383	21,548	26,828
平泉智能交流道 - 平泉前泽交流道
平泉前泽交流道 - 奥州智能交流道	22,475	21,888	27,252
奥州智能交流道 - 水沢交流道
水沢交流道 - 北上金崎交流道	24,914	24,393	29,162
北上金崎交流道 - 北上系统交流道	25,475	25,025	29,855
北上系统交流道 - 北上江钓子交流道	23,659	23,253	27,720
北上江钓子交流道 - 花卷南交流道	23,646	23,177	27,750
花卷南交流道 - 花卷系统交流道	23,922	23,297	27,885
花卷系统交流道 - 花卷交流道	24,131	23,866	29,555
花卷交流道 - 紫波交流道	24,944	24,423	30,250
紫波交流道 - 矢巾停车区/智能交流道	24,345	23,540	28,860
矢巾停车区/智能交流道 - 盛冈南交流道
盛冈南交流道 - 盛冈交流道	20,826	19,191	21,912
盛冈交流道 - 泷泽中央智能交流道	18,657	17,279	20,780
泷泽中央智能交流道 - 泷泽交流道
泷泽交流道 - 西根交流道	16,341	15,462	18,308
西根交流道 - 松尾八幡平交流道	14,872	14,059	16,555
松尾八幡平交流道 - 安代系统交流道	13,772	13,772	15,987
安代系统交流道 - 安代交流道	08,388	08,113	09,312
安代交流道 - 鹿角八幡平交流道	07,963	07,498	08,875
鹿角八幡平交流道 - 十和田交流道	07,804	07,498	08,488
十和田交流道 - 小坂交流道	06,557	06,961	07,512
小坂交流道 - 小坂系统交流道	06,428	06,130	07,603
小坂系统交流道 - 碇关交流道			08,078
碇关交流道 - 大鳄弘前交流道	07,510	07,287	08,408
大鳄弘前交流道 - 黑石交流道	05,620	05,276	06,243
黑石交流道 - 浪冈交流道	06,862	07,087	07,776
浪冈交流道 - 青森系统交流道	08,480	09,797	09,519
青森系统交流道 - 青森交流道	03,051	02,980	03,526

（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））

• 令和2年度预定实施的交通量调查因严重特殊传染性肺炎的影响而延期^[44]。

交通堵塞

黄金周跟盂兰盆节时期，东北道与其他高速道路一样有大规模堵塞情形发生，返乡车潮有时可达40 - 60公里长。

容易堵塞的地点包含上行的川口系统交流道、上下线的岩槻交流道、利根川桥（日语：利根川橋）、渡良濑川桥、久喜交流道、加须交流道、羽生交流道、馆林交流道、佐野藤冈交流道、栃木交流道、八幡泽桥、宇都宫交流道、上河内服务区（日语：上河內サービスエリア）、鬼怒川桥、矢板交流道、矢板北停车区、帚川桥（日语：箒川）、西那须野盐原交流道、黑矶板室交流道、那须交流道、那须高原服务区、福岛隧道（日语：福島トンネル）等处。堵塞主要时段则分别是下行线的早晨至上午、上行线的傍晚至夜间。假期与夏季的那须交流道下行线出口拥堵严重。而邻近大型购物中心与畅货园区的交流道（盛冈交流道、黑矶板室交流道、佐野藤冈交流道等）也容易从交流道出口收费站堵至本线上。周六假日的上行线栃木交流道以南堵塞车流可延伸到栃木都贺系统交流道（日语：栃木都賀ジャンクション）往北关东道西行5公里左右。而早晨与傍晚的东京外环道内回与首都高速川口线上行堵塞也常从川口系统交流道扩散到东北道浦和交流道附近。

郡山系统交流道以南区间有磐越自动车道与常磐自动车道做为绕道，塞车情形并不严重。但是东日本大震灾后的2011年（平成23年）黄金周，民众为了避开受到福岛第一核电厂事故影响的常磐道，使得车流集中至东北道，造成下行线栃木交流道至川口系统交流道长达70公里以上的堵塞车潮。2015年（平成27年）3月常磐道全通后，车流逐渐从东北道回流至常磐道，东北道福岛隧道在连假期间常见的拥堵也获得缓解。

下行线由于从北东北岩手山服务区至终点青森交流道约140公里区间没有加油站，使得岩手山服务区常涌入大量加油车辆，造成堵塞。而花轮服务区与津轻服务区虽在路上公告加油站关闭告示，但仍有驾驶未注意导致车辆无油而抛锚^[45]。

地理

通过自治体

• 埼玉县

  川口市 - 埼玉市（绿区 - 岩槻区） - 莲田市 - 白冈市 - 久喜市 - 加须市 - 羽生市 -

• 群马县

  邑乐郡明和町 - 馆林市 - 邑乐郡板仓町 -

• 栃木县

  佐野市 - 栃木市 - 鹿沼市 - 宇都宫市 - 樱市 - 盐谷郡盐谷町 - 矢板市 - 那须盐原市 - 那须郡那须町 -

• 福岛县

  西白河郡西乡村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡矢吹町 - 岩濑郡镜石町 - 须贺川市 - 郡山市 - 本宫市 - 安达郡大玉村 - 二本松市 - 福岛市 - 伊达郡桑折町 - 伊达郡国见町 -

• 宫城县

  白石市 - 刈田郡藏王町 - 柴田郡村田町 - 仙台市（太白区） - 名取市 - 仙台市（太白区 - 青叶区 - 泉区） - 富谷市 - 黑川郡大和町 - 黑川郡大衡村 - 大崎市 - 栗原市 -

• 岩手县

  一关市 - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - 胆泽郡金崎町 - 北上市 - 花卷市 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛冈市 - 泷泽市 - 八幡平市 -

• 秋田县

  鹿角市 - 鹿角郡小坂町 -

• 青森县

  平川市 - 南津轻郡大鳄町 - 弘前市 - 平川市 - 黑石市 - 青森市

连接高速公路

• 首都高速川口线（川口系统交流道直通）
• C3 东京外环自动车道（川口系统交流道接续）
• C4 首都圈中央联络自动车道（久喜白冈系统交流道（日语：久喜白岡ジャンクション）接续）
• E50 北关东自动车道（岩舟系统交流道（日语：岩舟ジャンクション）、栃木都贺系统交流道（日语：栃木都賀ジャンクション）接续）

  ※岩舟系统交流道与高崎（日语：高崎インターチェンジ）、关越道方向接续，栃木都贺系统交流道与水户、常磐道方向接续

• E81 日光宇都宫道路（宇都宫交流道接续）
• E80 阿武隈高原道路（日语：あぶくま高原道路）（矢吹交流道接续）
• E49 磐越自动车道（郡山系统交流道接续）
• E13 东北中央自动车道（福岛系统交流道、桑折系统交流道（日语：桑折ジャンクション）接续）

  ※福岛系统交流道与山形（日语：山形ジャンクション）方向，桑折系统交流道（相马福岛道路）与相马、常磐道方向接续

• E48 山形自动车道（村田系统交流道接续）
• E48 仙台南部道路（仙台南交流道接续）
• 仙台西道路（日语：仙台西道路）（仙台宫城交流道（日语：仙台宮城インターチェンジ）接续）
• E6 仙台北部道路（富谷系统交流道接续）
• E46 秋田自动车道（北上系统交流道接续）
• E46 釜石自动车道（花卷系统交流道接续）
• E4A 八户自动车道（安代系统交流道接续）
• E7 秋田自动车道（小坂系统交流道接续）
• E64 津轻自动车道（浪冈交流道国道7号交差点接续）
• E4A 青森自动车道（青森系统交流道接续）

仙台市周边的东北道构成仙台都市圈环状自动车专用道路（日语：仙台都市圏環状自動車専用道路）的一部分。

图片

• 
  东北新干线交会处（埼玉县白冈市）
• 
  埼玉县与群马县交界的利根川桥（群马县邑乐郡明和町）
• 
  起点300公里标示（宫城县白石市）
• 
  从通过宫城县白石市的东北新干线上行列车内拍摄
• 
  小坂停车区全通纪念碑

参考

注释

1. 但是下列路段有重复编号，岩舟系统交流道（日语：岩舟ジャンクション） - 栃木都贺系统交流道（日语：栃木都賀ジャンクション）间编为“E50”、福岛系统交流道 - 桑折系统交流道（日语：桑折ジャンクション）间编为“E13”、村田系统交流道 - 仙台南交流道间编为“E48”、北上系统交流道 - 花卷系统交流道编为“E46”^[2]。
2. 同区间的国道4号是行经越谷市、春日部市、古河市、小山市等东北道东侧，而东北本线与东北新干线则先往西侧的大宫，之后在久喜与高速道路交会，接着通过东侧的古河、小山、宇都宫市区至矢板开始并行。
3. 该区间的八户自动车道、青森自动车道与国道4号、东北新干线并行。东北自动车道至青森县平川市为止与国道282号（日语：国道282号）及JR花轮线并行，平川市至终点青森交流道区间则与国道7号及JR奥羽本线并行。
4. 看板下有同样北纬40度通过的松尾（日语：松尾村 (岩手県)）、北京地名。
5. 最高点是松尾八幡平交流道 - 安代交流道间的龙森隧道南侧出入口附近，标高475米。设有“东北自动车道 最高地点475 m”看板。
6. 该区间属于东京外环道一部分。
7. 高速自动车国道的东北纵贯自动车道的弘前线与八户线两路线从东京都练马区至岩手县八幡平市为重复区间，因此东北自动车道川口系统交流道 - 安代系统交流道区间也是东北纵贯自动车道弘前线、八户线的重复道路。

来源

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2. 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2018-01-27]. （原始内容存档于2017-02-27）.
3. 浅井建尔 2015，第169页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF浅井建尔2015 (帮助)
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5. スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省道路局. 2017-07-21 [2017-07-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-06）.
6. スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省道路局. 2016-05-27 [2012-03-31]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-19）.
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39. E4東北自動車道『蓮田スマートインターチェンジ』宇都宮方面 からの出口が令和4年4月24日（日）15時に開通します (PDF). 莲田市・东日本高速道路株式会社. 2022-03-07 [2022-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-07）.
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41. 全国初 最高速度 時速120キロ 岩手県內の東北自動車道一部区間. 日本放送协会 (日本放送协会). 2020-09-16 [2020-09-17]. （原始内容存档于2020-11-13）.
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45. 140キロ「空白地帯」も 高速ガソリンスタンドの撤退相次ぐ. フジサンケイビジネスアイ. 2012-06-22 [2012-06-23]. （原始内容存档于2022-06-22）.

相关项目

• 日本高速公路列表
• 东北地方道路列表
• 关东地方道路列表
• 国道4号
• 陆奥国
• 东北本线、东北新干线、IGR岩手银河铁道线、青森铁道线：大致并行的铁道路线

外部链接

• 东日本高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）