月光仙台号、月光东京号列车

月光仙台（日语：ムーンライト仙台 ^{Moonlight Sendai */?}）号和月光东京（日语：ムーンライト東京 ^{Moonlight Tōkyō */?}）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于东京站至仙台站之间的临时列车夜行快速列车，途经京叶线、武蔵野线和东北本线。当中，上行前往东京的班次名为“月光东京”，下行前往仙台的班次名为“月光仙台”

月光东京

另外，此条目也记述于2006年前行走的快速列车滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王／げれんでざおう），以及其他使用583系（日语：国鉄583系電車），行走于东北与关东之间的临时夜行快速列车。

迁变

东京站至仙台站之间的夜行列车需求量大，在过去曾经设有寝台急行“新星”和急行“松岛”行走。在东北新干线开通后也有于青森到发的夜行急行“八甲田（日语：東北本線優等列車沿革）”（经东北本线）和“十和田”（经常磐线）行走。

但是，1985年3月东北新干线延长至上野时，“十和田”降级至临时列车。在国铁分割民营化后的1993年12月，“八甲田”也降级为临时列车。东北本线的定期急行列车全部废除。随后在翌年1994年夏季，“十和田”结束行走。“八甲田”随着寝台特急“白鹤（日语：東北本線優等列車沿革）”加强服务而于1998年夏季后结束行走。

另一方面，首都圈至新潟县之间于1988年起开设了定期夜行快速列车“月光越后”。因此正在检讨在仙台地区是否可以有同样的列车行走。当中由于行走区间中设有直流1,500V和交流20kV两种受流区间，需要一列交直两用电力动车组（日语：交直流電車）或交直流电力机车来行走这区间，因此较困安排车辆行走。

同时，2002年东北新干线盛冈站至八户站开通，“初雁”和“白鹤”取消，行走临时“初雁”、“白鹤”所使用的青森运输所（现时：青森车辆中心（日语：青森車両センター））所属的583系电力动车组（日语：国鉄583系電車）过剩。因此便把1抽6卡编成的列车转移至仙台运输所（现时：仙台车辆中心（日语：仙台車両センター））。并在2003年夏天使用该车辆行走临时快速列车。

在2003至2005年行走的“月光东京”，在2004年、2005年行走的“月光仙台”中，均途经京叶线和武藏野线，当中停靠舞滨站也方便东京迪士尼度假区的乘客，但是利用率却不如理想^[1]。后述提及除了包车外，于2005年后不再行走。在2006年以后开始使用583系行走主题性的临时列车、包车与团体列车（日语：団体専用列車），例如“滑雪道藏王”或后述的临时列车。

“滑雪道藏王”是2001年年初前，毎年冬季才行走的临时寝台急行列车“Spur藏王（日语：シュプール号）（在2000年冬季的列车爱称改为高原藏王）”之替代列车。该列车在2007年起变为团体专用列车，在2011年也有行走。

运行状况

所有日期取自列车出发站日子为准。

主要共通事项

• “月光东京”逢星期五出发，“月光仙台”逢星期六出发。
• 在宇都宫站、白河站和矢吹站长时间运输停车。

此外也设有包车班次，当中包括仙台、福岛、郡山地区来往东京的车票与东京迪士尼度假区门票组成套票出售，这些列车班次与一般班次相近。在这个情况，乘客不需要持有普通车票+指定席票。

使用车辆

583系电力动车组

• 当初为6卡编成，3卡为禁烟车厢。在2007年3月18日起所有车厢均禁烟。
• 所有车厢都是普通车厢，并且为座位指定席制。但是除了“月光仙台、东京”以外的列车，使用车辆的弹性较灵活，例如车内会提供卧铺的座位（不提供毯子和枕套），这些座位名称为“戈伦和座位”（日语：ゴロンとシート），使乘客只需支付指定席费用便可享受卧铺列车的服务。

不同年度的运行状况

2003年

• 在夏季行走的临时列车中，上下行的列车爱称也是“月光东京”，在东京站至大宫站之间途经京叶线和武藏野线。
• 在年尾开设了“月光松岛”。列车从上野站出发，经东北本线前往仙台站。列车只有下行班次。

2004年

• 在冬季的滑雪临时列车中，设有“高原藏王”的替代列车“滑雪道藏王”。列车从大船站出发，途经横须贺线、湘南新宿线、东北本线和仙山线，前往山形站。列车只有下行班次。
• 在夏季起，上下行的列车名称变更。在5月7日 - 6月12日、7月2日 - 9月25日的星期五，前往东京的列车名为“月光东京”，星期六前往仙台的列车名为“月光仙台”。
• 在6月18日和25日，开设了“戈伦和樱桃山形”（日语：ゴロンとさくらんぼ山形），线路与“滑雪道藏王”相同，都是前往山形。在6月19日和26日开设了前往大船的“月光横滨”。
• 在12月起的“冬季青春18车票季节”中，开设了“滑雪道藏王”。

2005年

• 在1月7日至2月4日的星期五，以及2月10日、2月18日和2月25日开设了“滑雪道藏王”。
• 在3月18日至4月2日、5月6日至6月11日、7月15日至8月20日和9月2日至9月17日的星期五开设了“月光东京”，星期六开设“月光仙台”。
• 在7月27日（以出发日作准）开设了“义经”，列车从镰仓站前往平泉站，途经横须贺线、新鹤见线路所（日语：新鶴見信号場）、东海道本线、武藏野线和东北本线。只有下行班次。

2006年

• 在1月6日至2月24日的星期五开设了“滑雪道藏王”。
• 在7月28日的星期五开设了“奥之细道号”，列车从小田原站单向前往山形站。

2007年

• 该年的“滑雪道藏王”变为团体专用列车。列车于1月5日至2月23日的星期五行走。
• 在3月2日至3日开设了“戈伦和菜花”，列车行走于仙台站至安房鸭川站之间，途经武藏野线、京叶线和外房线。当时583系首次驶入外房线。

2008年

• 在1月11日至2月29日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。

2009年

• 在1月9日至2月27日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。

2010年

• 在1月8日至2月26日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。

2011年

• 在1月7日至2月25日的星期五开设了团体专用列车“滑雪道藏王”。

停车站

线路名称 外房 横 东海道本线 山 京叶 武藏野线 东北本线 仙山线 站名 安房鸭川 胜浦 镰仓 小田原 国府津 平冢 茅崎 藤泽 大船 户冢 横滨 新宿 东京 舞滨 西国分寺 新秋津 北朝霞 西船桥 大宫 郡山 二本松 福岛 白石 岩沼 仙台 一之关 平泉 面白山高原 山寺 山形 月光 仙台･东京 ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● ● ＝ ＝ ＝ - ● ● - ● - - ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ 滑雪道藏王 (2006年冬季) ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● ● ● ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● - ● - ● - ● ＝ ＝ ● - ● 奥之细道 ＝ ＝ ＝ ● ● ● ● ● ● ● ● ＝ ＝ ＝ ● ● - ＝ ● - - - - - ● ＝ ＝ - ● ● 义经 ＝ ＝ ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● - ● ＝ ＝ ＝ ● ● ● ＝ ● - - - - - ● ● ● ＝ ＝ ＝ 戈伦和菜花 ● ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● - ● - ● ● ● ● ＝ ＝ ＝ ＝ ＝

图例 ●：停车站 ―：通过站 ＝：不途经 备注 外房：外房线 横：横须贺线 山：山手线 京叶：京叶线

列车爱称的由来

月光仙台（日语：ムーンライト仙台）、月光东京（日语：ムーンライト東京）、月光横滨（日语：ムーンライト横浜）

以晚上的形象“月光”，配以列车目的地组合起来。

月光松岛（日语：ムーンライト松島）

以晚上的形象“月光”，配以宫城县的名胜松岛组合起来。

滑雪道藏王（日语：ゲレンデ蔵王）

取自滑雪场内的滑雪道“Gelände”，加上雪质良好和知名的的滑雪场“藏王（日语：蔵王）”组合而成。让滑雪客得知列车的目的地。

戈伦和樱桃山形（日语：ゴロンとさくらんぼ山形）

上述提及583系某些班次提供“戈伦和座位”，配以山形县的特产樱桃组合而成。

义经（日语：義経）

列车行走与源义经有关的地点镰仓和平泉之间。当年NHK大河剧“义经”播映，因此镰仓和平泉受到注目而开辨。

奥之细道号（日语：奥の細道号）

奥之细道中许多俳句都写在目的地山形附近。

戈伦和菜花（日语：ゴロンとなのはな）

上述提及583系某些班次提供“戈伦和座位”，配以房总半岛的特产菜花组合而成。

注脚

1. ムーンライト仙台号乘车记 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

相关条目

• 日本列车爱称列表
• 夜行列车

外部链接

• ほどちゃんの岛 − 快速月光东京/快速月光仙台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• ほどちゃんの岛 − 戈伦和樱桃山形/月光横滨 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• ほどちゃんの岛 − 快速滑雪道藏王 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• ほどちゃんの岛 − 快速奥之细道号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）