折口站

折口站（日语：折口駅／おりぐちえき ^{Origuchi eki */?}）是位于鹿儿岛县阿久根市折口字折口东，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR20。

站台(2013年3月)

折口站
车站入口与站房(2012年5月)
日语名称
折口 – おりぐち – Origuchi
车站概览
位置	日本鹿儿岛县阿久根市折口字折口东
地理坐标	32°3′39.41″N 130°13′2.98″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线（实际上2面2线）
其他信息
电报码	オレリク
历史
启用日期	1923年（大正12年）3月25日
上车人次 统计年度	平均每日102人次（不含下车乘客） 2015
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站 野田乡 OR19 5.4km 往新八代 OR 肥萨橙铁道线 OR20 里程门司港313.0km 里程八代80.7km 阿久根 OR21 5.5km 往川内
位置
备注
无人车站

历史

• 1923年（大正12年）3月25日 - 铁道省川内线车站启用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业，八代站至川内站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 随着引入CTC，成为无人车站，由出水站管理。
• 1980年（昭和55年）3月 - 现时车站大楼竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。

车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的单式站台。此站为无人车站。本站曾为木造站房，站内设有大型候车室。但该站房在1980年拆毁，并重建成为简脚踏车站。站房侧边设有候车室，在1990年拆毁至今。2013年设置抽水式公共厕所。

本站曾设有2面3线的混合式站台，普通列车或货物列车使用旧2号站台，以及等待优等列车通过。在平日早上繁忙时间或海滩季节，此站折返列车使用旧2号站台。旧2号站台在2000年停止使用。在2004年3月成为肥萨橙铁道后，把旧2号站台的架空接触网撤走，现时路轨还存在，但是出発信号机是停止使用的状态。与同线的“日奈久温泉站”或“佐敷站”同样。

车站南边是胁本地区的住宅区，较多乘客来自该地区。在早上和黄昏，沿线的高校学生会使用此站使车站十分繁忙。另外，由于车站邻近[[:胁本海水浴场}胁本海滩|胁本海水浴场}胁本海滩]]（日语：脇本海水浴場}脇本海灘]]），在暑假主要有许多海滩客使用此站。另外，在成为无人车站后，于1980年代末期前，在暑假季节中会由出水站安排车站职员前往此站临时当值，以应付海滩乘客。肥后二见站、上田浦站、西方站也有相同情况。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■肥萨橙铁道线	上行	出水、水俣、八代方向
1・2		下行	阿久根、川内方向	大部分列车使用1号站台

使用状况

在2015年度，1日平均乘车人次为102人^[1]

年度	1日平均 乘车人次	1日平均 上下车人次
2007	180	367
2008	182	372
2009	145	298
2010	141	290
2011	138	282
2012	124	254
2013	119	243
2014	103	212
2015	102	210

车站周边

车站周边设有少量民居，为一个清静的地区。里程车站800米设有2条国道行走。车站南边设有胁本地区住宅区。

• 阿久根市立折多小学
• Arita保育园
• 国道3号、国道389号（日语：国道389号）
• 南九州西回自动车道阿久根北互通立交（日语：阿久根北インターチェンジ）
• 折口简易邮局
• 胁本海滩（日语：脇本海水浴場）

相邻车站

肥萨橙铁道

■肥萨橙铁道线

■快速“超级橙”（只限1号停站，只于星期六日运行）、■快速“快速海洋快车萨摩”（只于星期六日运行）、■普通

野田乡（OR19）－折口（OR20）－（赤濑川越行站（日语：赤瀬川信号場））－阿久根（OR21）

注脚

1. 鹿儿岛县统计年鉴

相关条目

• 日本铁路车站列表 O

外部链接

• 折口站（各站信息） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥萨橙铁道