市部站
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市部站(日语:市部駅/いちべえき Ichibe eki */?)是位于三重县伊贺市市部,伊贺铁道的伊贺线车站。副站名为梦之城伊贺前站(日语:ゆめぽりす伊賀前駅/ゆめぽりすいがまええき)。
历史
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是无人车站,站台位于路轨西边,站台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼,站台靠近上野市一方直接连接车站出入口。前往上野市方向和伊贺神户方向的列车停靠在同一站台。
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[6]:
- 2018年11月13日:179人(乘车:89人,下车:90人)
- 2015年11月10日:207人(乘车:106人,下车:101人)[7]
- 2012年11月13日:152人(乘车:81人,下车:71人)
- 2010年11月9日:192人
- 2008年11月14日:175人
- 2005年11月8日:101人(当时为近铁伊贺线)
使用状况
- 以下会列出市部站的使用状况变迁[8][9]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(市部站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1950年(昭和25年) | 22,110 | ←←←← | 1,751 | 23,861 | |||
1951年(昭和26年) | 22,080 | ←←←← | 997 | 23,077 | |||
1952年(昭和27年) | 24,060 | ←←←← | 153 | 24,213 | |||
1953年(昭和28年) | 22,710 | ←←←← | 3,182 | 25,892 | |||
1954年(昭和29年) | 20,100 | ←←←← | 1,433 | 21,533 | |||
1955年(昭和30年) | 21,360 | ←←←← | 1,608 | 22,968 | |||
1956年(昭和31年) | 63,180 | ←←←← | 1,462 | 64,642 | |||
1957年(昭和32年) | 21,720 | ←←←← | 1,437 | 23,157 | |||
1958年(昭和33年) | 21,960 | ←←←← | 1,055 | 23,015 | |||
1959年(昭和34年) | 20,250 | ←←←← | 725 | 20,975 | |||
1960年(昭和35年) | 28,230 | ←←←← | 0 | 28,230 | |||
1961年(昭和36年) | 29,580 | ←←←← | 0 | 29,580 | |||
1962年(昭和37年) | 32,430 | ←←←← | 1,556 | 33,986 | |||
1963年(昭和38年) | 34,590 | ←←←← | 40 | 34,630 | |||
1964年(昭和39年) | 37,350 | ←←←← | 6 | 37,356 | |||
1965年(昭和40年) | 36,440 | ←←←← | 13,005 | 49,445 | |||
1966年(昭和41年) | 36,480 | ←←←← | 0 | 36,480 | |||
1967年(昭和42年) | 35,430 | ←←←← | 0 | 35,430 | |||
1968年(昭和43年) | 31,740 | ←←←← | 6,671 | 38,411 | |||
1969年(昭和44年) | 30,660 | ←←←← | 8,114 | 38,774 | |||
1970年(昭和45年) | 30,420 | ←←←← | 8,558 | 38,978 | |||
1971年(昭和46年) | 30,900 | ←←←← | 7,857 | 38,757 | |||
1972年(昭和47年) | 30,510 | ←←←← | 7,670 | 38,180 | |||
1973年(昭和48年) | 26,760 | ←←←← | 8,243 | 35,003 | |||
1974年(昭和49年) | 26,970 | ←←←← | 5,302 | 32,272 | |||
1975年(昭和50年) | 25,800 | ←←←← | 6,466 | 32,266 | |||
1976年(昭和51年) | 23,730 | ←←←← | 6,358 | 30,088 | |||
1977年(昭和52年) | 22,140 | ←←←← | 6,820 | 28,960 | |||
1978年(昭和53年) | 23,760 | ←←←← | 7,639 | 31,399 | |||
1979年(昭和54年) | 21,990 | ←←←← | 7,956 | 29,946 | |||
1980年(昭和55年) | 24,300 | ←←←← | 7,897 | 32,197 | |||
1981年(昭和56年) | 22,950 | ←←←← | 7,485 | 30,435 | |||
1982年(昭和57年) | 25,050 | ←←←← | 7,509 | 32,559 | 11月16日 | 156 | |
1983年(昭和58年) | 25,020 | ←←←← | 7,482 | 32,502 | 11月8日 | 174 | |
1984年(昭和59年) | 21,810 | ←←←← | 7,967 | 29,777 | 11月6日 | 131 | |
1985年(昭和60年) | 21,870 | ←←←← | 8,327 | 30,197 | 11月12日 | 156 | |
1986年(昭和61年) | 23,130 | ←←←← | 8,324 | 31,454 | 11月11日 | 181 | |
1987年(昭和62年) | 24,570 | ←←←← | 7,414 | 31,984 | 11月10日 | 178 | |
1988年(昭和63年) | 23,610 | ←←←← | 6,285 | 29,895 | 11月8日 | 161 | |
1989年(平成元年) | 21,930 | ←←←← | 6,645 | 28,575 | 11月14日 | 160 | |
1990年(平成2年) | 18,210 | ←←←← | 6,723 | 24,933 | 11月6日 | 125 | |
1991年(平成3年) | 20,850 | ←←←← | 6,824 | 27,674 | |||
1992年(平成4年) | 19,080 | ←←←← | 6,486 | 25,566 | 11月10日 | 144 | |
1993年(平成5年) | 17,310 | ←←←← | 6,399 | 23,709 | |||
1994年(平成6年) | 16,560 | ←←←← | 5,853 | 22,413 | |||
1995年(平成7年) | 16,530 | ←←←← | 5,304 | 21,834 | 12月5日 | 97 | |
1996年(平成8年) | 14,070 | ←←←← | 5,284 | 19,354 | |||
1997年(平成9年) | 13,170 | ←←←← | 4,517 | 17,687 | |||
1998年(平成10年) | 13,710 | ←←←← | 4,860 | 18,570 | |||
1999年(平成11年) | 14,910 | ←←←← | 5,061 | 19,971 | |||
2000年(平成12年) | 13,830 | ←←←← | 4,469 | 18,299 | |||
2001年(平成13年) | 16,260 | ←←←← | 4,927 | 21,187 | |||
2002年(平成14年) | 11,670 | ←←←← | 5,472 | 17,142 | |||
2003年(平成15年) | 15,660 | ←←←← | 4,967 | 20,627 | |||
2004年(平成16年) | 20,700 | ←←←← | 4,955 | 25,655 | |||
2005年(平成17年) | 20,940 | ←←←← | 5,332 | 26,272 | 11月8日 | 101 | |
2006年(平成18年) | 18,390 | ←←←← | 5,427 | 23,817 | |||
2007年(平成19年) | 27,150 | ←←←← | 5,622 | 32,772 | |||
2008年(平成20年) | 28,350 | ←←←← | 7,109 | 35,459 | 11月14日 | 175 | |
2009年(平成21年) | ←←←← |
车站周边
车站最接近梦之丘住宅区,距离1公里以上。
- 木津川
- 国道422号
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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