巢鸭站（日语：巣鴨駅／すがもえき Sugamo eki */?）是位于日本东京都丰岛区巢鸭，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站。
Quick Facts 巢鸭站, 日语名称 ...
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此站有JR东日本的山手线、都营地铁的三田线停靠，是转换站。
都营地铁三田线途经目黑站与东急目黑线实施互相跨线路运行。
旧站房（2007年9月）
- 1903年（明治36年）4月1日 - 日本铁道（现在的山手线）车站开业。货运业务同时开始。
- 1906年（明治39年）11月1日：依铁道国有法国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属山手线。
- 1945年（昭和20年）3月4日 - 太平洋战争中受到空袭。
- 1945年（昭和20年）4月13日 - 太平洋战争中受到空袭。
- 1968年（昭和43年）12月27日 - 都营地铁6号线车站开业，成为转换站。
- 1978年（昭和53年）7月1日 - 都营地铁6号线改名三田线。
- 1979年（昭和54年）3月31日：国铁车站货运业务废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化之下，山手线由JR东日本（东日本旅客铁道株式会社）继承。
- 1997年（平成9年）4月28日：三田线巢鸭站开始进行跌落防止栅栏试验（至同年8月15日）[2]。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本交通系IC卡“Suica”启用。
- 2004年（平成16年）4月1日：都营地铁三田线车站增加车站编号。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：都营地铁三田线车站启用交通系IC卡“PASMO”。
- 6月1日：JR东日本车站大楼动工。
- 2007年（平成19年）
- 11月18日：JR东日本自动售票机、绿色窗口、VIEW PLAZA移至南口临时站房。
- 12月9日：JR东日本自动验票闸门；精算机移至南口。
- 12月12日：JR东日本站内从左侧通行改为右侧通行。
- 2008年（平成20年）1月11日：JR东日本北口暂时关闭。
- 2010年（平成22年）3月25日：车站大楼“atre vii巢鸭”开幕。
- 2013年（平成25年）6月29日：JR东日本车站启用站台门[3]。
Quick Facts JR东日本 巢鸭站, 日语名称 ...
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JR东日本所属的巢鸭站是一个设有岛式站台一座、两条乘车线的地面车站，检票口设置在大冢车站侧。虽然是地面车站，但JR东日本所属的站台区实际上是设置在一个类似地堑构造的区域内，车站南口人行陆桥与白山通的陆桥以立体方式与铁路交叉，站台则设在陆桥的下方。
2007年时（平成19年）6月1日，车站北侧建造了一栋与车站本体相连的地上5层车站大楼“atré-vie巢鸭”（アトレヴィ巣鴨），配合此改建计划巢鸭站也在原本既存的南口与北口之外，增建了一个朝向白山大道方向的新出口，命名为“正面口”，并将原本设在南口方向的主出口改移至正面口处。相关的改建工程一直进行到2010年时才结束，并于2010年（平成22年）3月25日举办atré-vie巢鸭的开幕仪式。
邻接的山手货物线（湘南新宿线等）设有留置线，有保线用车辆停放于此。
More information 站台, 线路 ...
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（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
JR东日本的站区内设有电动扶梯、电梯与多机能卫生间等设备。在票务设备方面，站内设有13台自动售票机、13台自动补票机，与一个派驻站员的补票窗口。
Quick Facts 东京都交通局 巢鸭站, 日语名称 ...
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都营地铁所属的巢鸭站，是一个设有一座岛式站台两条乘车线的地下车站，其检票口与票务柜台位于地下一楼，站台则设置在地下二楼。岛式站台的两端都设有手扶梯，但特别值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。这主要是因为该方向是前往巢鸭地区著名的“拔刺地藏”（とげぬき地蔵，正式寺名为高岩寺）最主要的交通动线，经常有高龄长者使用，因此特别设置慢速手扶梯降低意外发生几率。
都营地铁站区的检票口共分南北两侧，其中靠千石车站方向的南侧检票口还分两处，以疏解利用此站转搭JR山手线的大量旅客。北侧的检票口则是前往参拜刺拔地藏与地藏通商店街的主要路径。该剪票口附近有定期券售票处。
本站的西巢鸭侧有南行线往北行线的单向渡线。
本站为巢鸭站务管区的所在站，管理巢鸭站务区白山站 - 本莲沼站间。巢鸭站务管区还管理上野御徒町站务区（大江户线牛込神乐坂站 - 新御徒町站间）、高岛平站务区（志村坂上站 - 西高岛平站间）[6]。
More information 站台, 线路 ...
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（来源：都营地铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
A3出入口（2016年6月）
-
拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为76,212人[使用人数 1]。
- JR东日本车站中次于新木场站位居第59位。
- 都营地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为96,125人（上车人次47,553人、下车人次48,572人）[使用人数 2]。
- 三田线全部27个车站当中仅次于神保町站、三田站、大手町站名列第4位。
各年度1日平均上下车人次如下表（JR除外）。
More information 年度, 都营地铁 ...
各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
| 年度
|
都营地铁
|
1日平均
上下车人次
|
增加率
|
| 2003年（平成15年）
|
85,939
|
-1.3%
|
| 2004年（平成16年）
|
85,360
|
-0.7%
|
| 2005年（平成17年）
|
86,516
|
1.4%
|
| 2006年（平成18年）
|
86,858
|
0.4%
|
| 2007年（平成19年）
|
90,044
|
3.7%
|
| 2008年（平成20年）
|
90,621
|
0.6%
|
| 2009年（平成21年）
|
90,677
|
0.1%
|
| 2010年（平成22年）
|
91,357
|
0.7%
|
| 2011年（平成23年）
|
89,446
|
-2.1%
|
| 2012年（平成24年）
|
92,177
|
3.1%
|
| 2013年（平成25年）
|
93,470
|
1.4%
|
| 2014年（平成26年）
|
92,991
|
-0.5%
|
| 2015年（平成27年）
|
93,538
|
0.6%
|
| 2016年（平成28年）
|
95,518
|
2.1%
|
| 2017年（平成29年）
|
96,125
|
0.6%
|
| 2018年（平成30年）
|
95,847
|
−0.3%
|
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各年度1日平均上车人次如下表。
More information 年度, 日本铁道/ 国铁 ...
| 年度 |
日本铁道/
国铁 |
来源
|
| 1903年（明治36年）
|
114
|
[东京府统计 1]
|
| 1904年（明治37年）
|
105
|
[东京府统计 2]
|
| 1905年（明治38年）
|
104
|
[东京府统计 3]
|
| 1907年（明治40年）
|
327
|
[东京府统计 4]
|
| 1908年（明治41年）
|
378
|
[东京府统计 5]
|
| 1909年（明治42年）
|
460
|
[东京府统计 6]
|
| 1911年（明治44年）
|
1,042
|
[东京府统计 7]
|
| 1912年（大正元年）
|
934
|
[东京府统计 8]
|
| 1913年（大正02年）
|
969
|
[东京府统计 9]
|
| 1914年（大正03年）
|
1,085
|
[东京府统计 10]
|
| 1915年（大正04年）
|
882
|
[东京府统计 11]
|
| 1916年（大正05年）
|
1,126
|
[东京府统计 12]
|
| 1919年（大正08年）
|
2,680
|
[东京府统计 13]
|
| 1920年（大正09年）
|
3,461
|
[东京府统计 14]
|
| 1922年（大正11年）
|
4,574
|
[东京府统计 15]
|
| 1923年（大正12年）
|
6,413
|
[东京府统计 16]
|
| 1924年（大正13年）
|
7,828
|
[东京府统计 17]
|
| 1925年（大正14年）
|
8,194
|
[东京府统计 18]
|
| 1926年（昭和元年）
|
9,737
|
[东京府统计 19]
|
| 1927年（昭和02年）
|
10,944
|
[东京府统计 20]
|
| 1928年（昭和03年）
|
12,445
|
[东京府统计 21]
|
| 1929年（昭和04年）
|
13,019
|
[东京府统计 22]
|
| 1930年（昭和05年）
|
12,856
|
[东京府统计 23]
|
| 1931年（昭和06年）
|
12,456
|
[东京府统计 24]
|
| 1932年（昭和07年）
|
12,528
|
[东京府统计 25]
|
| 1933年（昭和08年）
|
13,081
|
[东京府统计 26]
|
| 1934年（昭和09年）
|
13,611
|
[东京府统计 27]
|
| 1935年（昭和10年）
|
13,815
|
[东京府统计 28]
|
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More information 年度, 国铁 / JR东日本 ...
各年度1日平均上车人次
| 年度
|
国铁 /
JR东日本
|
都营地铁
|
来源
|
| 1953年（昭和28年）
|
29,640
|
未开业
|
[东京都统计 1]
|
| 1954年（昭和29年）
|
33,696
|
[东京都统计 2]
|
| 1955年（昭和30年）
|
36,247
|
[东京都统计 3]
|
| 1956年（昭和31年）
|
38,298
|
[东京都统计 4]
|
| 1957年（昭和32年）
|
40,923
|
[东京都统计 5]
|
| 1958年（昭和33年）
|
42,706
|
[东京都统计 6]
|
| 1959年（昭和34年）
|
45,141
|
[东京都统计 7]
|
| 1960年（昭和35年）
|
47,799
|
[东京都统计 8]
|
| 1961年（昭和36年）
|
49,446
|
[东京都统计 9]
|
| 1962年（昭和37年）
|
52,821
|
[东京都统计 10]
|
| 1963年（昭和38年）
|
57,343
|
[东京都统计 11]
|
| 1964年（昭和39年）
|
60,826
|
[东京都统计 12]
|
| 1965年（昭和40年）
|
63,267
|
[东京都统计 13]
|
| 1966年（昭和41年）
|
65,777
|
[东京都统计 14]
|
| 1967年（昭和42年）
|
67,960
|
[东京都统计 15]
|
| 1968年（昭和43年）
|
68,092
|
[备注 1] 25,631
|
[东京都统计 16]
|
| 1969年（昭和44年）
|
71,610
|
30,639
|
[东京都统计 17]
|
| 1970年（昭和45年）
|
82,888
|
35,700
|
[东京都统计 18]
|
| 1971年（昭和46年）
|
89,385
|
41,194
|
[东京都统计 19]
|
| 1972年（昭和47年）
|
93,986
|
49,392
|
[东京都统计 20]
|
| 1973年（昭和48年）
|
87,384
|
48,981
|
[东京都统计 21]
|
| 1974年（昭和49年）
|
89,447
|
53,123
|
[东京都统计 22]
|
| 1975年（昭和50年）
|
89,049
|
54,153
|
[东京都统计 23]
|
| 1976年（昭和51年）
|
91,474
|
56,704
|
[东京都统计 24]
|
| 1977年（昭和52年）
|
91,948
|
57,447
|
[东京都统计 25]
|
| 1978年（昭和53年）
|
91,811
|
55,852
|
[东京都统计 26]
|
| 1979年（昭和54年）
|
91,011
|
53,637
|
[东京都统计 27]
|
| 1980年（昭和55年）
|
86,726
|
51,386
|
[东京都统计 28]
|
| 1981年（昭和56年）
|
82,973
|
49,030
|
[东京都统计 29]
|
| 1982年（昭和57年）
|
81,912
|
48,085
|
[东京都统计 30]
|
| 1983年（昭和58年）
|
94,992
|
48,016
|
[东京都统计 31]
|
| 1984年（昭和59年）
|
89,995
|
48,964
|
[东京都统计 32]
|
| 1985年（昭和60年）
|
84,071
|
48,403
|
[东京都统计 33]
|
| 1986年（昭和61年）
|
70,973
|
48,173
|
[东京都统计 34]
|
| 1987年（昭和62年）
|
84,046
|
48,776
|
[东京都统计 35]
|
| 1988年（昭和63年）
|
88,057
|
50,964
|
[东京都统计 36]
|
| 1989年（平成元年）
|
89,402
|
51,717
|
[东京都统计 37]
|
| 1990年（平成02年）
|
92,994
|
53,010
|
[东京都统计 38]
|
| 1991年（平成03年）
|
95,068
|
54,517
|
[东京都统计 39]
|
| 1992年（平成04年）
|
96,052
|
39,134
|
[东京都统计 40]
|
| 1993年（平成05年）
|
95,214
|
54,630
|
[东京都统计 41]
|
| 1994年（平成06年）
|
94,304
|
54,016
|
[东京都统计 42]
|
| 1995年（平成07年）
|
93,066
|
52,404
|
[东京都统计 43]
|
| 1996年（平成08年）
|
90,718
|
49,984
|
[东京都统计 44]
|
| 1997年（平成09年）
|
88,226
|
49,433
|
[东京都统计 45]
|
| 1998年（平成10年）
|
87,529
|
49,074
|
[东京都统计 46]
|
| 1999年（平成11年）
|
[JR 1] 85,041
|
46,825
|
[东京都统计 47]
|
| 2000年（平成12年）
|
[JR 2] 81,818
|
45,666
|
[东京都统计 48]
|
Close
More information 年度, JR东日本 ...
各年度1日平均上车人次[* 2]
| 年度
|
JR东日本
|
都营地铁
|
来源
|
| 2001年（平成13年）
|
[JR 3] 78,324
|
44,153
|
[东京都统计 49]
|
| 2002年（平成14年）
|
[JR 4] 76,943
|
43,627
|
[东京都统计 50]
|
| 2003年（平成15年）
|
[JR 5] 76,311
|
43,156
|
[东京都统计 51]
|
| 2004年（平成16年）
|
[JR 6] 75,445
|
42,740
|
[东京都统计 52]
|
| 2005年（平成17年）
|
[JR 7] 76,739
|
43,290
|
[东京都统计 53]
|
| 2006年（平成18年）
|
[JR 8] 77,197
|
43,449
|
[东京都统计 54]
|
| 2007年（平成19年）
|
[JR 9] 78,487
|
44,675
|
[东京都统计 55]
|
| 2008年（平成20年）
|
[JR 10] 77,958
|
44,904
|
[东京都统计 56]
|
| 2009年（平成21年）
|
[JR 11] 77,519
|
44,854
|
[东京都统计 57]
|
| 2010年（平成22年）
|
[JR 12] 77,457
|
45,233
|
[东京都统计 58]
|
| 2011年（平成23年）
|
[JR 13] 76,093
|
44,268
|
[东京都统计 59]
|
| 2012年（平成24年）
|
[JR 14] 76,249
|
45,510
|
[东京都统计 60]
|
| 2013年（平成25年）
|
[JR 15] 77,089
|
46,241
|
[东京都统计 61]
|
| 2014年（平成26年）
|
[JR 16] 75,801
|
46,061
|
[东京都统计 62]
|
| 2015年（平成27年）
|
[JR 17] 76,620
|
46,788
|
[东京都统计 63]
|
| 2016年（平成28年）
|
[JR 18]77,151
|
47,258
|
[东京都统计 64]
|
| 2017年（平成29年）
|
[JR 19]77,285
|
47,553
|
[东京都统计 65]
|
| 2018年（平成30年）
|
[JR 20]77,199
|
47,426
|
[东京都统计 66]
|
| 2019年（令和元年）
|
[JR 21]76,212
|
|
|
Close
- 备注
1968年12月27日开业。开业日至1969年3月31日为止录得95日间的统计资料。
巢鸭地藏通商店街由于站区北侧邻近以参拜刺拔地藏而闻名的高岩寺，而在道路沿线发展成俗称“（寺）门前町”的商业地带。此地的商店大都锁定高龄消费层，因此又有“老奶奶的原宿”（おばあちゃんの原宿）之称[7]。
在车站西北方、与车站同一面的白山通路边，可以见到隶属于都营公共汽车的巢鸭营业所，公共汽车站名为“刺拔地藏前”（とげぬき地蔵前）。
隶属于JR东日本的铁路线以立体交汇的方式自白山通（属国道17号一部分）下方穿过，而都营地铁的线路则是完全位于白山通的正下方。
- 东京都交通局都营公共汽车巢鸭营业所
- 染井灵园
- 大和乡
- 东洋文库 - 国立国会图书馆支部图书馆
- 驹込警察署
- 本乡中学校、高等学校
- 十文字中学校、高等学校
- 文京学院大学女子中学校、高等学校
- 东洋女子高等学校
- 东京都立小石川中等教育学校
- 骏台旅游&饭店专门学校
- JTB旅游&饭店学院
- 巢鸭信用金库本店
- 创价学会东京户田纪念讲堂
- 东京游泳中心
- 拔刺地藏前
- 都营公共汽车
- 1号乘车处
- 2号乘车处
- 草63系统：往池袋站东口
- 草63-2系统：经池袋站东口往东池袋一丁目
- 草64系统：经王子站、尾久站往浅草雷门南（仅早晨）
- 巢鸭站前
- 巢鸭站南口
- 东日本旅客铁道
山手线
- 大冢（JY 12）－巢鸭（JY 11）－驹込（JY 10）
都营地铁
三田线
- 千石（I 14）－巢鸭（I 15）－西巢鸭（I 16）
ホームに転落防止さく・センサー／視覚障害者団体が視察. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1997-05-23: 35（朝刊・东京＜东部＞）. 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- JR、地铁1日平均使用人数
- JR东日本1999年度以后上车人次
- JR、地铁统计资料
- 东京府统计书
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![[山]](#/media/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small}
![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small}
闸口（2019年9月）
A3出入口（2016年6月）
拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）
