岩手船越站

岩手船越站（日语：岩手船越駅／いわてふなこしえき ^{Iwate-Funakoshi eki */?}）是位于岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号，三陆铁道的谷湾线车站。此站的爱称为“本州最东端之车站”，这是取自此站是本州最东的车站。

站台上的“本州最东车站”牌（2007年7月）

站台（2019年3月）

岩手船越
站房(2019年6月)
日语名称
岩手船越 – いわてふなこし – IWATE-FUNAKOSHI
车站概览
位置	日本岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号
地理坐标	39°25′52.28″N 141°58′26.25″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1936年（昭和11年）11月10日[1]。
上车人次 统计年度	平均每日127人次（不含下车乘客） 2000
邻近车站
上一站 三陆铁道 下一站 浪板海岸 6.4km 往盛 谷湾线 距离盛60.5km 织笠 3.8km[2] 往久慈
位置
备注
无人车站

历史

JR时代的站房（2007年9月）

• 1936年（昭和11年）11月10日：铁道省山田线车站启用^[1]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月17日：废除岩手船越站长，此站由陆中山田站长管理。
  • 4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营^[3][1]。
• 2001年（平成13年）12月：管理站陆中山田站不再派遣车站职员至此站，成为无人车站。
• 2011年（平成23年）3月11日：发生东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾），使此站暂停营业。
• 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在内宫古站至釜石站之间重开，同时三陆铁道继承该区段^[4]。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台，可进行列车交会。此站是无人车站。此站设有侧线，该侧线靠近山边一方，侧线曾经用作起卸邮件专用，当时设有邮车使用该侧线。现时没有车辆使用。

车站大楼与候车室比较简单。从此站出发的下行列车（宫古方向）设有1班，该列车是来自上行列车到达此站后，进行列车分离作业随后折返，因此该班次会在2号站台出发。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■谷湾线	下行	宫古、久慈方向	从此站出发的列车使用2号站台
2		上行	釜石、盛方向

使用状况

在2000年度（平成12年度），1日平均乘车人次为127人^[5]。

车站周边

• 鲸鱼和海之科学馆（日语：鯨と海の科学館）
• 山田町公所船越分所
• 船越邮局
• 国道45号
• E45 三陆自动车道（山田道路（日语：山田道路）） - 山田南互通立交（日语：山田南インターチェンジ）
• 道之驿山田（日语：道の駅やまだ）
• 岩手县北巴士（日语：岩手県北自動車）“船越站前”巴士站

相邻车站

三陆铁道

■谷湾线

浪板海岸－岩手船越－织笠

注脚

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
2. 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陆铁道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
3. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
4. 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-14）.
5. 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 I
• 日本都道府县东西南北端车站列表
• 梅峠站 - 本州最西车站（JR西日本山阴本线）
• 下北站 - 本州最北车站（JR东日本大凑线）
• 串本站 - 本州最南车站（JR西日本纪势本线）
• 船越站 - JR东日本男鹿线车站

外部链接

• 车站·周边资讯【岩手船越站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）：三陆铁道