岩出站
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岩出站(日语:岩出駅/いわでえき Iwade eki */?)是位于和歌山县岩出市高冢48番2号,西日本旅客铁道(JR西日本)的和歌山线车站。每日各方向各有2班快速列车停靠。在国铁时代曾运行的急行“纪之川”通过此站。
历史
- 1901年(明治34年)10月10日 - 纪和铁道打田站至船户站之间开设大宫临时停车场[1]。
- 1902年(明治35年)
- 1904年(明治37年)12月9日 - 南和铁道线路由关西铁道继承,成为关西铁道车站[1]。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 关西铁道被国有化,成为帝国铁道厅车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定线路名称,成为和歌山线车站[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[1][2]。
- 2020年(令和2年)
- 2月26日 - 车站无障碍工程完成,同日撒走旧跨线桥。
- 3月14日 - 车站开始可以使用IC卡“ICOCA”[3]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。木造车站大楼位于车站西边(1号站台侧)。两站台之间设有跨线桥连接,当中附设了电梯。而已经长久地使用使老化的露天跨线桥中,随着于2018年度开始进行无障碍工程,在2020年2月26日新跨线桥开始使用同时撒走。1号站台侧设有厕所。另外,在跨线桥旁设有多用途厕所。在各站台上设有列车进站显示器。此外,站台北边(粉河一方)设有1条非电气化留置线。
此站是由桥本站管理的业务委托车站,委托了JR西日本Maintec负责车站业务。此站未有设置MARS终端。此站可使用IC卡“ICOCA”,于检票口中设有可使用IC卡的自动闸机。另外也设了设置乘越时使用的补票机与检票口呼叫系统。此站是线内少量的有人车站。
车站大楼内设有绿色窗口,另外设有1台可购入磁式定期票的新型轻触式自动售票机。此站不可领取经Express预约的车票、改变车票和退票手续。但是可以进行e5489的相关服务。
使用状况
车站内设有列车交会设备。而车站所在地是岩出市近年的睡房城市,因此人口急剧增加,成为继和歌山站和桥本站后第三多人使用的车站。
此站的乘客主要经和歌山站换乘阪和线前往大阪府内。现时此站没有直通列车前往大阪方向[4]。岩出市内前往大阪方向中,乘客可使用自用车或巴士途经近年4车道化的大阪府道·和歌山县道63号泉佐野岩出线,然后到达阪和线的和泉砂川站,再换乘列车前往大阪(此站距离和泉砂川站中,乘车约20分钟,巴士约30分钟)。另外,纪伊站也有相似情况。
此站许多乘客都是来自车站周边的高校学生。在2005年(平成17年)起,乘客人次轻微增加。另外,此站出发的列车中,最多可连接4卡编成,于繁忙时段中,此站会显得十分繁忙。特别在早上上学时段,2号站台与跨线桥会有许多乘客使用。截至2015年3月14日的时间表,早上7时时段设有5班前往和歌山的列车(当中2班是快速)。
以下为1日平均乘车人次[5]:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1998年 | 2,032 |
1999年 | 1,947 |
2000年 | 1,880 |
2001年 | 1,843 |
2002年 | 1,754 |
2003年 | 1,773 |
2004年 | 1,841 |
2005年 | 1,884 |
2006年 | 1,923 |
2007年 | 1,921 |
2008年 | 1,957 |
2009年 | 1,860 |
2010年 | 1,908 |
2011年 | 1,934 |
2012年 | 1,954 |
2013年 | 2,064 |
2014年 | 1,999 |
2015年 | 2,067 |
2016年 | 2,058 |
2017年 | 1,970 |
2018年 | 1,973 |
车站周边
巴士线路
和歌山巴士那贺
- 日间于樽井站到发为“特急1系统”,每小时1班。下午后大部分班次途经近畿大学(生物理工学部校园),为“特急2系统”。直通至临空港站的班次为“特急3系统”,主要在星期六及假日的上午行走。
纪之川社区巴士
- 循环线,两方向每日各有6班。
岩出市巡回巴士
- 东巡回(船户、根来)线路
- 中央巡回(南大池、中黑)线路
- 西巡回(纪泉台、吉田)线路
- 以上线路每日4往返班次。1月1日至3日暂停。
另外,于县道14号和歌山打田线(旧・国道24号)上设有“岩出”(岩出市巡回巴士称为“大町南”)巴士站,除了上述线路停靠该巴士站外,还有和歌山巴士那贺“桥本线”(前往南海和歌山市站前,前往桥本站前)[6]。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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