小江站 (日本)

小江站（日语：小江駅／おええき ^{Oe eki */?}）是位于长崎县谏早市高来町（日语：高来町）上与313番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

小江站
简易式站房（2008年11月）
日语名称
小江 – おえ – Oe
车站概览
位置	日本长崎县谏早市高来町（日语：高来町）上与313番
地理坐标	32°53′30.21″N 130°6′46.86″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■长崎本线
距离	90.9公里（起点站：鸟栖）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	オエ
历史
启用日期	1934年3月24日
上车人次 统计年度	平均每日<100人次（不含下车乘客） 2022
服务
■长崎本线 ◄汤江 （3.3公里） 肥前长田► （4.7公里）
位置
备注
无人车站 设有自动售票机。

月台与站名标（2008年11月）

车站构造

现时使用中的车站为以金属版所建成、组合屋式的单层式简易站房，出入口及开放式闸口位于中央通道，左侧为候车室，并设有一部简易式自动售票机；右侧为已被封闭的洗手间。通过闸口后，沿跨线行人天桥前往月台。

站房左侧设有5个泊车位。

月台

采用岛式月台设计。由于建在弯位上，月台阔度相对较为狭窄。上行线为通过线，为一线通过（日语：一線スルー）构造。整个月台都是露天设计，而且除了站牌及街灯外，并没有任何月台设施。

月台	路线	上下行	方向
1、2	■长崎本线	上行	汤江、小长井、肥前滨、江北方向
		下行	谏早、长崎方向

使用状况

在2016年度的1日平均乘车人次为120人。2017年度至2019年度，本站使用人数未达至全九州首300位，但由于仍超过100人，因为仍记录于JR九州的每年排名内（以附表的形成处理），2020年度起，由于连100人或以上的水平都未能达到，所以不再出现于排名榜内。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2000	153
2001	154
2002	166
2003	175
2004	180
2005	191
2006	200
2007	199
2008	218
2009	210
2010	212
2011	186
2012	169
2013	158
2014	145
2015	129
2016	120[1]
2017	少于314，多于100 [2]
2018	少于308，多于100 [3]
2019	少于303，多于100 [4]
2020起	<100 [5]

历史

• 1934年：

• 3月24日：铁道省有明西线 谏早站至汤江站开通，此站启用。
• 12月1日：多良站至汤江站之间开通。有明东线和有明西线编入至长崎本线。

• 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[6]。

其他

• 包括此站在内，小江站[oe]、粟生站[ao]、大江站[oe]、饭井站[ii]和颖娃站[ei]，以上这些车站名称的罗马字中均只有两个英文字，为全日本最短罗马字标记的车站。但是若计算音节数最短的车站为津站（若以训令式罗马字标记该站，津会以[tsu]表示。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■长崎本线长崎本线

汤江－小江－肥前长田

注释

1. 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2020年9月5日参阅
2. 駅别乘车人员上位300駅（2017年度），九州旅客铁道。
3. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-15） （日语）.
4. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
5. 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）.
6. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.

外部链接

• JR九州小江站（日语）

• 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小江站周边的1/25000地形图（图名：谏早） （页面存档备份，存于互联网档案馆）