天神川站
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天神川站(日语:天神川駅/てんじんがわえき Tenjingawa eki */?)是位于广岛县广岛市南区东站町,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线的车站,实际上在运输系统上也是吴线车站。车站位于广岛城市网络内。
天神川站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
天神川 – てんじんがわ – Tenjingawa | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本广岛县广岛市南区东站町1番13号 | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°23′23.8″N 132°29′53.95″E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(于路堤上) | |||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | テン | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日10,707人次(不含下车乘客) 2017 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
此站由DIAMOND CITY(现时为AEON Mall)承担4亿4千万日圆建设费用,并在DIAMOND CITY大阳城(现时为AEON Mall广岛府中)开业时同时启用[1][2]。
在车站启用前曾公开招募车站名称,最后车站名称取自附近的河川(沟渠)名字。而公开招募名称第1名为安艺府中,第6名是天神川[3]。
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,当中只有旅客路轨设有月台。车站设有转辙器和绝对信号机,被定义为停留所。闸口位于较低的位置。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站。车站印章是“最接近与菅原道真相关的尾长天满宫之车站”。
在两月台之间设有来往广岛货物总站路轨,而上下行线月台的空间不多,因此此站分别设有“西条、吴方向闸口”和“广岛方向闸口”,在闸内不能互相前往各月台(在西条、吴方向的闸口中会设有指示板‘こちらから広島方面は利用できません’(意思大约是:这里不能前往广岛方向(车站)))。在两闸口之间,可透过非车站的通道,途经东边的行人隧道(越过多条路轨)互相前往。该行人隧道本身是行车隧道,当车站启用时变成为行人隧道,而在旁边新设新行车隧道。
本车站大楼与绿色窗口位于西条、吴方向闸口。车站由广岛站管理,并由并由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务,为业务委托车站。广岛方向的闸口于早上和晚上均为无人闸口。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2003年(平成15年) | [注 2]5,428 |
2004年(平成16年) | 6,346 |
2005年(平成17年) | 7,639 |
2006年(平成18年) | 8,389 |
2007年(平成19年) | 9,030 |
2008年(平成20年) | 9,290 |
2009年(平成21年) | 9,300 |
2010年(平成22年) | 9,411 |
2011年(平成23年) | 9,522 |
2012年(平成24年) | 9,592 |
2013年(平成25年) | 9,629 |
2014年(平成26年) | 9,577 |
2015年(平成27年) | 10,032 |
2016年(平成28年) | 10,599 |
2017年(平成29年) | 10,707 |
车站内设有广岛货物总站的货柜放置场、广岛运输所的车辆停泊场、广岛机关区蟹屋派出的车辆停泊场与检查场地。
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