喜多见站

喜多见站（日语：喜多見駅／きたみえき ^{Kitami eki */?}）是位于东京都世田谷区喜多见，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 15。

验票闸口（2021年11月）

月台（2022年11月）

喜多见站
车站南口（2024年5月）
日语名称
喜多見 – きたみ – Kitami
车站概览
位置	日本东京都世田谷区喜多见九丁目2番26号
地理坐标	35°38′12″N 139°35′13.5″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	两面四线
历史
启用日期	1927年4月1日
上下车人次 统计年度	平均每日34,306[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站 成城学园前 OH 14 1.1km 往新宿 小田原线 OH15 距离新宿12.7km 狛江 OH 16 1.1km 往小田原
站线配置图 图例 2 1 ↑成城学园前 ↓狛江
位置
备注
其中两线经过此站但不停站。

概要

本站是自新宿站算起的第15个（含新宿站）车站，距离新宿站12.7公里，并且位于世田谷区与狛江市的交界上。本站是新宿站下行方向在世田谷区的最后一站。由于成城学园前站至本站之间穿过国分寺崖线，因此这段线路在过去有明显的高低差，但在本站高架化与成城学园前站地下化后已大幅缓减。

过去有从都心经玉川、世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）地下至喜多见站的地下铁构想，另外也有多摩线从喜多见站开始的构想，但都未实现。本站与狛江站和和泉多摩川站皆是成城学园前站的管理管区。

历史

• 1927年（昭和2年）4月1日：车站启用。
• 1937年（昭和12年）9月1日：开往片濑江之岛站的直通车开始停靠此站（开往小田原站的直通车则不停站）。
• 1948年（昭和23年）9月：樱准急开始停靠此站。
• 1951年（昭和26年）4月：准急开始停靠此站。
• 1964年（昭和39年）11月5日：准急开始不停此站。
• 1989年（平成元年）7月：喜多见－和泉多摩川路段复线化工程开始施工。
• 1994年（平成6年）
  • 春：喜多见车辆基地建成。
  • 12月：世田谷代田－喜多见路段复线化工程开始施工。
• 1996年（平成8年）12月1日：开始使用新的上行线月台。
• 1997年（平成9年）
  • 3月：喜多见－和泉多摩川路段复线化工程完工。
  • 6月23日：复线开始投入服务。
• 1998年（平成10年）9月10日：商场“小田急Marche”启用。
• 2002年（平成14年）12月：世田谷代田－喜多见路段交通立体化。
• 2004年（平成16年）12月11日：区间准急开始停靠此站。
• 2016年（平成28年）3月26日：区间准急废除。仅停靠各站停车。
• 2018年（平成30年）3月17日：东京地下铁千代田线直通列车（各站停车）停靠本站。

旧站房

站房、路线都在地面。站房设于上行月台侧，两月台间设有天桥。下行月台有临时检票口。

站名由来

参见：喜多见 § 地名由来

来自于此地地名“喜多见”。

车站结构

本站是包含两条通过线的侧式月台2面4线高架车站。线路、月台在高架上，剪票口在地上。高架化以前西侧有临时剪票口，现在仅剩东侧一处。屋顶仅遮盖月台部分，线路部分是露天形式。

世田谷区内的新设高架车站是采统一设计，各站在月台柱等地方使用不同的基调色。本站的基调色是淡奶油色。月台屋顶采用拱型。站房两侧高架下设有商业设施。 月台有效长度可停靠10辆编组。

月台配置

喜多见站月台

月台	路线	方向（路线）	目的地
1	小田原线	下行（缓行线）	小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛方向
通过线	□小田原线	下行（急行线）	（下行列车通过）
通过线	□小田原线	上行（急行线）	（上行列车通过）
2	小田原线	上行（缓行线）	新宿、千代田线方向

※下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。

〔急行线〕

□浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城学园前站至经堂站间的□通勤准急。

〔缓行线〕

■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。

出入口

北口、南口无段差，不须设置电梯或电扶梯。

站内设备

由于站房是在1990年代设计，设施较为完善。

机器

• 自动验票闸门
• 自动售票机
• 自动精算机

设施

• 厕所 - 剪票口内北口侧。
• 休息区 - 剪票口内2处（旧吸烟区）。
• 饮水处 - 两月台各一处。
• 候车室 - 两月台各一处，共两处。2004年秋季设置。
• 电梯 - 大厅至各月台，共两座。
• 电扶梯 - 大厅至各月台，上下向共四座。

商业设施

• 商店 - 剪票口外。
  • OX SHOP - 车站商店。
  • Odakyu MART - 便利超商。
• ATM - 剪票口外侧。
  • 横滨银行 - ATM1台。登户支店小田急喜多见站出张所。
• 公共电话 - 剪票口内外各一处。
• 投币式置物柜 - 剪票口内1处。

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为34,306人^[2]，在小田急全部70个车站当中排名34位。

近年1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次^[3][4]

年度	1日平均 上下车人次[5]	1日平均 上车人次[6]	来源
1948年（昭和23年）	[7]3,699
1956年（昭和31年）		3,598	[* 1]
1957年（昭和32年）		4,019	[* 2]
1958年（昭和33年）		4,407	[* 3]
1959年（昭和34年）		4,916	[* 4]
1960年（昭和35年）	10,746	5,417	[* 5]
1961年（昭和36年）	11,992	5,940	[* 6]
1962年（昭和37年）	13,473	6,753	[* 7]
1963年（昭和38年）	15,416	7,754	[* 8]
1964年（昭和39年）	17,467	8,797	[* 9]
1965年（昭和40年）	18,605	9,361	[* 10]
1966年（昭和41年）	19,132	9,521	[* 11]
1967年（昭和42年）	18,842	9,346	[* 12]
1968年（昭和43年）	18,836	9,203	[* 13]
1969年（昭和44年）	18,600	9,318	[* 14]
1970年（昭和45年）	18,655	9,520	[* 15]
1971年（昭和46年）	19,551	9,896	[* 16]
1972年（昭和47年）	20,741	10,480	[* 17]
1973年（昭和48年）	21,503	10,869	[* 18]
1974年（昭和49年）	23,475	11,743	[* 19]
1975年（昭和50年）	23,910	12,050	[* 20]
1976年（昭和51年）	24,643	12,366	[* 21]
1977年（昭和52年）	25,038	12,588	[* 22]
1978年（昭和53年）	25,228	12,773	[* 23]
1979年（昭和54年）	24,942	12,649	[* 24]
1980年（昭和55年）	25,078	12,687	[* 25]
1981年（昭和56年）	25,492	12,934	[* 26]
1982年（昭和57年）	25,600	12,986	[* 27]
1983年（昭和58年）	25,526	13,064	[* 28]
1984年（昭和59年）	25,977	13,274	[* 29]
1985年（昭和60年）	27,660	13,677	[* 30]
1986年（昭和61年）	27,874	13,782	[* 31]
1987年（昭和62年）	28,132	13,860	[* 32]
1988年（昭和63年）	28,613	14,203	[* 33]
1989年（平成元年）	28,695	14,199	[* 34]
1990年（平成02年）	27,535	14,237	[* 35]
1991年（平成03年）	27,626	14,259	[* 36]
1992年（平成04年）	27,517	14,255	[* 37]
1993年（平成05年）	27,747	14,463	[* 38]
1994年（平成06年）	27,825	14,576	[* 39]
1995年（平成07年）	27,732	14,459	[* 40]
1996年（平成08年）	27,455	14,287	[* 41]
1997年（平成09年）	27,152	14,260	[* 42]
1998年（平成10年）	27,227	14,444	[* 43]
1999年（平成11年）	27,691	14,796	[* 44]
2000年（平成12年）	27,861	14,846	[* 45]
2001年（平成13年）	28,454	15,112	[* 46]
2002年（平成14年）	29,352	15,574	[* 47]
2003年（平成15年）	30,097	15,842	[* 48]
2004年（平成16年）	32,236	15,997	[* 49]
2005年（平成17年）	32,367	16,052	[* 50]
2006年（平成18年）	32,537	16,121	[* 51]
2007年（平成19年）	32,652	16,246	[* 52]
2008年（平成20年）	32,415	16,118	[* 53]
2009年（平成21年）	32,043	15,940	[* 54]
2010年（平成22年）	31,519	15,666	[* 55]
2011年（平成23年）	31,185	15,516	[* 56]
2012年（平成24年）	31,769	15,789	[* 57]
2013年（平成25年）	32,310	16,064	[* 58]
2014年（平成26年）	31,963	15,923	[* 59]
2015年（平成27年）	32,973	16,445	[* 60]
2016年（平成28年）	33,662	16,791	[* 61]
2017年（平成29年）	34,306

车站周边

参见：喜多见

北口、南口都有站前广场，但没有站前圆环。

车站高架下是商业设施小田急Marche（日语：小田急マルシェ）喜多见。

北口

• 警视厅成城警察署（日语：成城警察署）喜多见站前交番
• 喜多见站前邮便局
• 电力中央研究所（日语：電力中央研究所）狛江地区
• TIPNESS（日语：ティップネス）喜多见店
• 小田急研修中心
• 喜多见电车基地
• 世田谷区喜多见接触广场（日语：きたみふれあい広場）

南口

• SUMMIT STORE喜多见站前店
• 学校法人国本学园（日语：学校法人国本学園）
• 三井住友银行喜多见支店
• 清爽信用金库（日语：さわやか信用金庫）喜多见支店
• 喜多见冰川神社（日语：氷川神社 (世田谷区喜多見)）
• 庆元寺（日语：慶元寺）

相关设施

成城学园前站与本站之间有喜多见电车基地与喜多见综合事务所。

巴士路线

全由小田急巴士（日语：小田急バス）运行。

北口有“喜多见站”巴士站。

• 喜01系统 - 往狛江HI TOWN折返场
• 狛巴士（日语：こまバス） - 狛江市内循环（南路线）

南口世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）旁有“喜多见站入口”巴士站。

• 涩26系统 - 往涩谷站、往调布站南口
• 玉08系统 - 往二子玉川站、往调布站南口
• 往狛江营业所（日语：小田急バス狛江営業所）、往成城学园前站南口

相邻车站

小田急电铁

小田原线

■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤准急、■准急

通过

■各站停车

成城学园前（OH 14）－喜多见（OH 15）－狛江（OH 16）

参考资料

1. 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
2. 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
3. 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
4. 统计情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 狛江市
5. 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
6. 東京都統計年鑑. [2016-05-01]. （原始内容存档于2016-04-01）.
7. 狛江市民活动・生活情报志 第44号（2007年4月） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 狛江市

东京都统计年鉴

1. 昭和31年PDF - 14ページ
2. 昭和32年PDF - 14ページ
3. 昭和33年PDF - 14ページ
4. 昭和34年. [2016-05-01]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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39. 平成6年
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44. 平成11年PDF
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相关条目

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 喜多见站 - 小田急电铁