Loading AI tools
来自维基百科，自由的百科全书
川根路号（日语：かわね路号 Kawanejigou */?）是由大井川铁道运营，行走在大井川本线的急行列车。
大井川铁道其中一个珍贵的观光资源是有许多蒸气机车（SL）在线上行走。在日本所有铁路公司水，大井川铁道是拥有历史最悠久的定期SL动态保存运输服务。
列车爱称曾经名为“南阿尔卑期号”，也有一些班次没有列车爱称。在2011年（平成23年）10月1日时间表修正中，不论使用何款车辆，列车爱称统一为“川根路号”[1]。
虽然“川根路号”是临时列车，但是几乎每天均设有班次行走。大部分列车由SL牵引。大井川铁道是拥有最多SL行走日子的铁路公司，每年有300日或以上设有SL列车班次[2]。当不使用SL行走时，基本上会由电力机车（EL）代行。在大井川铁道官方网站中设有“SL运输行事历”，公布未来使用SL行走的日子。
原则上，在“川根路号”运输日设有以下两种时间表：
在最繁忙时期，包含EL牵引列车，1日会设有3个往返班次。这些班次包括“川根路号13号” - “川根路号14号”、“川根路号11号” - “川根路号12号”、“川根路号1号” - “川根路号2号”。所有班次均在日间行走。在运输日当天，另外会安排临时普通列车班次，行走于金谷至新金谷之间，以便换乘此列车。
所有车厢都是指定席。在乘坐SL牵引列车时，需要购买SL急行券（成人1,000日圆，小童500日圆）；在乘坐EL牵引列车时，需要购买EL急行券（成人500日圆，小童250日圆）[3]。急行券可于官方网站（乘车日两天前）或致电大井川铁道SL中心 （乘车日的前日下午1时前）作预约，然后在乘车当日于车站柜台购买[4]。但是如果在当天，列车班次还有空位时，乘客可直接于车站柜台购买急行券。
新金谷站 - 家山站 -（川根温泉笹间渡站）-（下泉站）- 千头站
在后述提及，曾经列车会驶入金谷站，当时的停车站如下：
在开始运行当初，此列车行走于金谷至千头之间。在1980年（昭和55年）7月20日，一台转车盘迁入至千头站内，同年11月12日开始使用，当时新金谷站内还未设有转车盘。因此长久以来，下行从金谷出发前往千头的班次中，SL原则上是正方向行驶（车头向千头方向），上行从千头出发前往金谷的班次上，SL原则上是逆方向行驶（车头仍然是向千头方向，并且车头一方连结客车）（不使用转车盘）。但是，当进行活动或电影拍摄时，SL会在千头站转车盘把SL改变方向（转向），使上下行列车也是正方向行驶。在这个情况下，当SL再行走下一个班次时，SL会以逆方向行驶。随后再行走下一个班次时便回到原来的运行形态（下行列车的班次是正方向行驶，上行列车则为逆方向）[注 2]。
在2011年（平成23年），新金谷站内设置了转车盘。同年10月7日（SL Festa 2011的第一日）开始使用，当时起，上行班次的SL原则上也会是正方向行驶，而位于千头站内的转车盘也会经常使用。在10月7日前的10月1日，列车行走区间已经改为新金谷至千头之间。只外，来自金谷站的乘客可于当天乘坐只限SL运输日行走的区间下行列车，从金谷前往新金谷，以便于新金谷换乘SL。原本大井川铁道计划向西武铁道购入EL（E31形），并且把使用该车辆行走于新金谷车辆区至金谷之间（以不载客列车的身份），但是由于经费不足，未能够设置列车自动停车系统 (ATS) 系统，因此最后没有实现[新闻 1]。
只外，接驳“川根路号”的区间列车原则上使用电力动车组行走。当这些列车因行走临时列车或车务调动时，使电力动车组不足之际，会使用“SL川根路号”的编成（改由EL牵引）行走。
在“川根路号”班次中，SL或EL会牵引2至7辆客车[注 3]。但是由使用SL牵引时，如果客车的编成较长[注 4]时，该列车会连结EL作为辅助机车（补机）。补机通常连结在列车最后一卡，但是当连结瞭望车或举行活动时，该列车会变为蒸电运输，即是列车的车头是蒸气机车，在蒸气机车后方是电力机车，在电力机车后方才是客车（和瞭望车）[注 5]。
除了部分SL和客车外，其余SL和客车均来自日本国有铁道（国铁），营造了SL全盛时代的气氛。EL方面，除了大井川铁道自行购买的机车外，也是来自专用铁道和大手私铁（西武铁道）的转让机车。
当后述的“汤玛士小火车号”和“詹姆士小火车号”行走时，该列车的SL不会行走“川根路号”。但是，“川根路号”部分客车方面可能会连结“汤玛士小火车号”或“詹姆士小火车号”的客车（混结）。
除了以上客车外，也会不定期连结以下客车。当乘坐以下车辆时，另外需要支付特别费用310日圆（大小同价）。
在2014年（平成26年）7月12日起，作为电视节目《汤玛士小火车》的企划“与汤玛士同游”（Day out with Thomas），一架C11 227被改装后行走“汤玛士小火车号”（日语：きかんしゃトーマス号）。翌年2015年（平成27年）7月起，一架C56 44被改装后行走“詹姆士小火车号”（日语：きかんしゃジェームス号）。
那两架列车的列车类别为“特急”，但是时间表沿用“川根路号”，因此所需时间基本上相同。
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 合格祈願号 |
| 假名 | ごうかくきがんごう |
在1月至2月的入学试季节开设了为支持考生而设的急行列车[5]。牵引机车的车头挂上了头牌，头牌的图案是五角形的樱花。
只外，时间表沿用“川根路号”。
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | さくら号 |
| 假名 | さくらごう |
为了配合举行“川根樱花节”。在花见季节期间，开设了行走于新金谷至家山之间的急行列车[6]。牵引机车的车头挂上了国铁、JR卧铺特急“樱”的模样的头牌[7][注 6]。
只外，由于家山站内没有转车盘或三角线，因此下行班次会使用SL牵引，上行班次会使用EL牵引。
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 新春開運号 |
| 假名 | しんしゅんかいうｎごう |
在正月三日期间，会开设与“川根路号”相同时间表的急行列车[8]。牵引机车的车头会挂上头牌，头牌的图案是按当年的十二生肖而定。另外，如果牵引机是使用SL的话，SL会上插上日本国旗。
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | トラストトレイン |
| 假名 | とらすととれいん |
在1987年（昭和62年）7月25日起开始行走的急行列车，1日设有1个往返班次。该班次使用C12 164、SuHaFu43 2、SuHaFu43 3和OHaNi36 7，以4卡编成行走。这些车辆都是由日本国民信托拥有，该团体致力把一些古迹保留下来。每月行走1次。当初不是使用“川根路号”的时间表。下午的班次是从金谷出发。当时的定型编号方面，下行列车为1201，上行列车为1202。
后来由于未有经费把C12 164安装ATS，因此在2005年（平成17年）4月23日起不再使用该机车。同年5月28日起，使用了由大井川铁道拥有的SL代为行走。在2006年（平成18年）12月2日前，“信托列车”仍然不使用“川根路号”的时间表。在2007年（平成19年）4月14日起，该列车会与“川根路号”进行分拆与连结车厢作业。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
