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千间台站[2]（日语：せんげん台駅／せんげんだいえき Sengendai eki */?）位于日本埼玉县越谷市千间台东一丁目，是属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 24。
本站是岛式月台2面4线的地面车站，采跨站式站房设计。内侧2线是本线，外侧是待避线。1、2号月台是上行，3、4号月台是下行。西口直通车站大楼“TOSCA”。
2010年（平成22年）12月20日开始导入发车音乐。
2017年度一日平均上下车人次为59,513人[4]。伊势崎线车站当中次于西新井站排行第8位。
开业以后的一日平均上下、上车人次的推移如下表｡
| 年度 | 一日平均 上下车人次[6] |
一日平均 上车人次[7] |
|---|---|---|
| [8] 1967年（昭和42年） | 3,978 | |
| 1968年（昭和43年） | 5,356 | |
| 1969年（昭和44年） | 5,900 | |
| 1970年（昭和45年） | 13,542 | 6,771 |
| 1971年（昭和46年） | 7,670 | |
| 1972年（昭和47年） | 9,315 | |
| 1973年（昭和48年） | 9,650 | |
| 1974年（昭和49年） | 10,284 | |
| 1975年（昭和50年） | 21,782 | 10,891 |
| 1976年（昭和51年） | 11,481 | |
| 1977年（昭和52年） | 12,963 | |
| 1978年（昭和53年） | 14,227 | |
| 1979年（昭和54年） | 15,859 | |
| 1980年（昭和55年） | 34,353 | 17,176 |
| 1981年（昭和56年） | 18,465 | |
| 1982年（昭和57年） | 19,523 | |
| 1983年（昭和58年） | 21,246 | |
| 1984年（昭和59年） | 23,159 | |
| 1985年（昭和60年） | 49,230 | 24,615 |
| 1986年（昭和61年） | 26,870 | |
| 1987年（昭和62年） | 28,656 | |
| 1988年（昭和63年） | 30,495 | |
| 1989年（平成元年） | 31,209 | |
| 1990年（平成2年） | 65,402 | 32,408 |
| 1991年（平成3年） | 33,204 | |
| 1992年（平成4年） | 33,723 | |
| 1993年（平成5年） | 33,860 | |
| 1994年（平成6年） | 33,665 | |
| 1995年（平成7年） | 33,724 | |
| 1996年（平成8年） | 33,249 | |
| 1997年（平成9年） | 32,668 | |
| 1998年（平成10年） | 62,758 | 32,361 |
| 1999年（平成11年） | 62,195 | 32,081 |
| 2000年（平成12年） | 62,176 | 32,056 |
| 2001年（平成13年） | 62,877 | 31,787 |
| 2002年（平成14年） | 62,140 | 31,377 |
| 2003年（平成15年） | 61,724 | 31,153 |
| 2004年（平成16年） | 61,406 | 31,003 |
| 2005年（平成17年） | 61,401 | 31,008 |
| 2006年（平成18年） | 61,641 | 31,115 |
| 2007年（平成19年） | 62,320 | 31,487 |
| 2008年（平成20年） | 62,373 | 31,425 |
| 2009年（平成21年） | 61,261 | 30,282 |
| 2010年（平成22年） | 60,497 | 30,398 |
| 2011年（平成23年） | 60,318 | 30,084 |
| 2012年（平成24年） | 60,821 | 30,324 |
| 2013年（平成25年） | 61,520 | 30,662 |
| 2014年（平成26年） | 60,103 | 29,982 |
| 2015年（平成27年） | 60,147 | 30,013 |
| 2016年（平成28年） | 59,754 | 29,937 |
| 2017年（平成29年） | 59,513 |
依据1985年（昭和60年）10月 - 11月的调查，本站周边自行车违停数量高达5,019台，是日本自行车违停数量最多的车站[9]。尤其是由于停车场容量不足，东口违停数量就有3,490台。往武里团地的西口，虽然有能停放2,000台自行车的市营停车场，但在周边公寓不断增加下，地方人口与车站使用人次不断上升，停车场完全无法容纳庞大需求。
1987年（昭和62年）6月，千间台站东口成为自行车违停管制区域[10]，透过停车场的整备与自治会等的劝导，违停数量成功下降。
| 乘车处 | 主要行经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 千间台站东口 | 1 | 赤沼、新开桥 | 大正大学入口 | 茨急巴士 | |
| 赤沼 | 松伏绿之丘公园 | ||||
| 2 | 下间久里 | 老人福祉中心 | |||
| 3 | 大泊、山谷 | 千间台站（循环） | |||
| 大泊、赤沼 | 松伏绿之丘公园 松伏町役场 | ||||
源自于本站北侧的一级河川新方川（にいがたがわ）古称“千间堀”（せんげんぼり）。不过，相对于地名采用汉字“千间台”，站名是使用平假名“せんげん台”。
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东武晴空塔线
※从本站搭乘下行列车特急“Skytree Liner”“Urban Park Liner”时，除了特急SPACIA的包厢外，其他都可单凭乘车券搭乘。
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