出云坂根站(日语:出雲坂根駅いずもさかねえき Izumo-sakane eki */?)是一位于日本岛根县仁多郡奥出云町内的铁路车站,隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)。本站是JR西日本管内唯一拥有三段式折返式路线设备的车站,因此成为不少铁路迷的朝圣车站。此外,月台上更建有由山涧流至的“延命水”泉源,供旅客饮用,因而本站亦有“天真名井”(あめのまない)的昵称。而站舍外亦挂上有“涌出延命水的车站”(延命水の湧き出る駅

Quick Facts 出云坂根站, 日语名称 ...
出云坂根站
站房(2021年3月)
站房(2021年3月)
日语名称
出雲坂根 – いずもさかね – Izumo-Sakane
车站概览
其他名称天真名井
位置岛根县仁多郡奥出云町八川992
35°6′8.7″N 133°7′13.4″E
地理坐标35°6′8.34″N 133°7′14.61″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码サカ
历史
启用日期1937年12月12日
上下车人次
统计年度
平均每日1[1]人次
2020年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
八川
7.0km
木次线
距离宍道63.3km
三井野原
6.4km
位置
地图
备注
无人站
Close

然而,车站所在地位于山区,附近人口稀疏,使用率十分低,根据岛根县统计书的纪录,2012年度的平均乘车人数只有3人,在线内与下久野站并列尾三位置。现时平日只提供3个来回班次、周末及假日则增设1班观光列车“奥出云大蛇号”来往木次备后落合间。

近年来,由于受冬季豪雪影响,除了2013年外,几乎每年都有两至三个月要停止营运[2][3][4][5]

车站结构

现时使用中为第二代站舍,为以建成的单层站舍,于2010年重建,用以取代因日久失修而要拆卸的第1代站舍。第1代站舍则以石头所砌成的,属国铁时代典型的乡郊站舍设计[6][7],设有候车及售票大堂、售票窗口及员工留宿处。

月台配置

设有侧式月台2个,共提供2面2线的配置,有效长度为4辆,是一个可以供列车交换的车站,列车到站后,驾驶员将会调往列车另一端的驾驶室后才将列车开走,而车站尽头处亦设有侧线及转辙器,供保线用的列车停泊。但在现时的时间表下,只有当观光列车行驶时,才会有交换列车的情况出现。

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地
1 木次线 下行 备后落合方向
2 上行 出云横田木次方向
Close

历史

  • 1937年12月12日:木次线八川站~备后落合站间延伸开业。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站管理权由西日本旅客铁道承继。
  • 2001年10月1日:调度集中系统(CTC)化,改为无人站(站舍及票务于国铁时代已是无人法,但保留负责调道的职员驻守更亭)。
  • 2009年10月:旧站舍解体重建。
  • 2010年4月:新站舍竣工。

利用状况

本站于1994年度曾录得每日乘车人数为31人,自2000年度起,每日乘车人数一直处于3-8人之间,2013年度起则跌至每天平均乘车人数只有1人。

More information 乘车人员推算, 年度 ...
乘车人员推算
年度 1日平均人数[1]
1999 10
2000 4
2001 3
2002 3
2003 3
2004 3
2005 2
2006 2
2007 3
2008 4
2009 2
2010 8
2011 7
2012 3
2013 1
2014 1
2015 1
2016 1
2017 1
2018 1
2019 2
2020 1
Close

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
木次线
八川出云坂根三井野原

外部链接

参考资料

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