ATS 为凯迪拉克于2012年1月推出的中小型豪华轿车,历经一代,拥有双门及四门版本,其性能版为ATS-V,并销售至美国、加拿大、墨西哥、欧洲、中东、中国、日本和韩国等地,2019年停产,后继车为 CT4CT4-V

Quick Facts 凯迪拉克 ATS, 概览 ...
凯迪拉克 ATS
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概览
制造商通用汽车
生产日期2012–2019
款式年份2013–2019
装配地美国 : 密歇根州兰辛
中国 : 上海
设计师外观 : Bob Boniface
内装 : Eric Clough
车身及底盘
车辆类别中小型豪华房车
车体风格四门
双门
动力布局前置引擎,后轮驱动
前置引擎,后轮驱动
平台GM Alpha
相关车型凯迪拉克CTS, 雪佛兰Camaro
动力系统
引擎2.5L LCV Ecotec 直列四缸
2.0L LTG Ecotec 直列四缸 涡轮
3.6L LFX V6
3.6L LGX V6
变速器6速手排Tremec TR-3160
6速手排Tremec TR-6060
6速自排GM 6L45 Hydra-Matic
6速自排GM 6T70 (中国)
8速自排GM 8L45 Hydra-Matic
规格
轴距109.3英寸(2,776 mm)
112.6英寸(2,861 mm) (ATS-L)
长度4,643 mm(182.8英寸)
宽度1,806 mm(71.1英寸)
高度1,420 mm(55.9英寸)
整备质量1,504—1,570千克(3,315—3,461磅)
年表
前身车型凯迪拉克BLS
后继车型凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4-V
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概述

开发

原本凯迪拉克CTS的定位为宝马3系奥迪A4等级距,随着车辆尺寸越做越大、配备高级化,CTS已逐渐提升为宝马5系的等级,凯迪拉克为填补品牌内中小型级距的市场空缺,于是推出了ATS,并与雷克萨斯IS奔驰C级等车款竞争[1]


为了确保ATS能与对手抗衡,工程团队以宝马3系(E46)[1]为设计标准,包含动力配置、驾驶操控的感觉都必须达其标准[2],结果装上第二代CTS的GM Sigma II平台,结果发现重量过重,换上其他前驱平台后性能却又不如预期,为此,总工程师为Dave Masch甚至建议工程团队放弃一些通用的开发设计规则[3],并为了ATS打造了全新后驱平台–GM Alpha ,使车辆更轻巧的同时,拥有后驱四驱的配置、近乎50:50的重量分布。[4]

销售

凯迪拉克于2012年1月在美国首次推出ATS,2012年7月投入生产,工厂位于密歇根州兰辛双门版则于2014年夏季上市。另外,中国版名称叫ATS-L,车身长度增加了8.5公分,2013年推出,于上海市组装生产[5][6]。2013年式ATS的价格从34,000美元到52,000美元不等,比入门级2012式 BMW 328i便宜约1,800美元。


配置

规格

2013年式ATS刚推出时一共有四个级别,分别为标准版(Standard)、豪华版(Luxury)、性能版(Performance)及旗舰版(Premium)[7]而中国的ATS-L则有五种外观颜色和两种内装颜色选择,并分为四个级别:标准版、豪华版、精英版和舒适版。[8]

动力

ATS 一共有四种引擎,另外还可选择后轮驱动或四轮驱动,部分也有手排或自排选项[9]

More information ATS 动力表, 排气量 ...
ATS 动力表
排气量 燃料 引擎型号 引擎配置 进气 马力

(匹)(千瓦)@转速

扭距

(磅.呎)(牛顿米)@转速

输出 变速箱 年分
2,499 cc(2.5 L) 汽油 LCV 直列四缸 自然进气 202 hp(151 kW) @ 6300 rpm 190 lb·ft(258 N·m) @ 4400 rpm 后轮驱动 6速自排 2013–2015
2,499 cc(2.5 L) 汽油 LCV 直列四缸 自然进气 202 hp(151 kW) @ 6300 rpm 190 lb·ft(258 N·m) @ 4400 rpm 后轮驱动 8速自排 2016
1,998 cc(2.0 L) 汽油 LTG 直列四缸 涡轮增压 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 260 lb·ft(353 N·m) @ 1700-5500 rpm 后轮驱动,

四轮驱动(选配)

6速自排,

6速手排(选配)

2013–2014
1,998 cc(2.0 L) 汽油 LTG 直列四缸 涡轮增压 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295 lb·ft(400 N·m) @ 3000-5500 rpm 后轮驱动,

四轮驱动(选配)

6速自排,

6速手排(选配)

2015
1,998 cc(2.0 L) 汽油 LTG 直列四缸 涡轮增压 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295 lb·ft(400 N·m) @ 3000-5500 rpm 后轮驱动,

四轮驱动(选配)

8速自排,

6速手排(选配)

2016–2019
3,564 cc(3.6 L) 汽油 LFX V型六缸 自然进气 321 hp(239 kW) @ 6800 rpm 274 lb·ft(371 N·m) @ 4800 rpm 后轮驱动,

四轮驱动(选配)

6速自排 2013–2015
3,649 cc(3.6 L) 汽油 LGX V型六缸 自然进气 335 hp(250 kW) @ 6800 rpm 285 lb·ft(386 N·m) @ 5300 rpm 后轮驱动,

四轮驱动(选配)

8速自排 2016–2019
3,564 cc(3.6 L) 汽油 LF4 V型六缸 涡轮增压 464 hp(346 kW) @ 5850 rpm 445 lb·ft(603 N·m) @ 3500 rpm 后轮驱动 8速自排(选配)

6速手排

2016–2019
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变体

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双门 ATS

双门ATS Coupe

双门版首次在2014年底特律车展亮相,竞争对手为双门C-Class双门4系,双门版的车身尺寸比四门更宽,并配备2.0升四缸与3.6升V6,同时也可选择6速自排、6速手排以及后轮驱动、全轮驱动。后来因销售不佳,同四门版于2019年停产,后继车款为 CT4,但仅有四门版本。[10]

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加长版 ATS-L

加长版ATS-L

因中国市场流行长轴版汽车,上汽通用于2014年7月推出长轴版ATS,并命名为ATS-L[11],长轴版比一般版长85毫米,价格从270,000元人民币起,标配2.0升四缸涡轮引擎,可产生279匹马力[12]

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性能版 ATS-V

性能版 ATS-V

凯迪拉克ATS-V于2016年推出,为凯迪拉克V系列中的中小型跑车,同样拥有四门及双门版本,并搭载3.6升V6双涡轮引擎、六速手排,产生464匹马力,百公里加速仅需3.7秒,售价为 61460美元起。

安全性

根据NHTSA的测试结果表示,2013年式和2014年式的ATS 在前方碰撞,侧面碰撞和翻车保护方面均为五颗星,总体得分为五星。并且支援NHTSA推荐的系统 : 电子稳定控制、前方碰撞警告及车道偏离警示。[13][14]

销量

美国销量

More information ATS, 年分 ...
ATS
年分 美国
2012 7,008
2013 38,319[15]
2014 29,890[16]
2015 26,873[17]
2016 21,505[18]
2017 13,100[19]
2018 10,859[20]
2019 1,134[21]
2020 116[22]
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中国销量

More information ATS-L, 年分 ...
ATS-L
年分 中国[23]
2014 4,855
2015 30,801
2016 37,636
2017 55,682
2018 57,227
2019 26,020
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文献参考

外部链接

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