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克罗地亚航空Croatia Airlines,在法律上以克罗地亚语所称的Croatia Airlines d.d.名义注册)是克罗地亚国家航空公司,总部设在该国首都萨格勒布。克罗地亚航空以萨格勒布机场枢纽,而重点机场为斯普利特机场杜布罗夫尼克机场扎达尔机场[1],经营国内及以欧洲为主的国际航线,并于2004年加入星空联盟[2]

事实速览 克罗地亚航空 Croatia Airlines, IATA ...
克罗地亚航空
Croatia Airlines
IATA ICAO 呼号
OU CTN CROATIA
创立于1989年8月20日
枢纽机场克罗地亚 萨格勒布国际机场
重点机场克罗地亚 斯普利特机场
克罗地亚 杜布罗夫尼克机场
克罗地亚 扎达尔机场
飞行常客
奖励计划
Miles & More
航空联盟星空联盟
机队数量12 (2023)
通航城市38 (2023)
母公司克罗地亚政府(97.20%)
总部 克罗地亚 萨格勒布
重要人物Jasmin Bajić(主席及CEO)
网站www.croatiaairlines.com
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克罗地亚航空总部

历史

克罗地亚航空于1989年8月20日以“萨格勒布航空”(Zagreb Airlines)之名成立,使用一架赛斯纳402UPS运输货物。在克罗地亚的首次民主选举后,萨格勒布航空于1990年7月23日更名为克罗地亚航空[1]

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克罗地亚航空于1991年租用的麦道MD-82

1991年克罗地亚航空与亚德里亚航空达成协议,租用一架麦道MD-82营运萨格勒布斯普利特的国内航线。由于克罗地亚独立战争和空域关闭,克罗地亚航空被迫停止营运。复航后,克罗地亚航空从汉莎航空取得3架波音737及成为国际航空运输协会的成员,并于1992年4月5日开办首条国际航线从萨格勒布飞往法兰克福

1993年,克罗地亚航空再引入2架波音737和2架ATR 42,并在不同的欧洲城市设立办事处,同时亦买下旅行社Obzor。1994年,克罗地亚航空接送了第100万名乘客。不久,教宗若望·保禄二世乘搭克罗地亚航空前往克罗地亚。

1995年接收了另一架ATR 42和运载第200万名乘客。1996年波斯尼亚战争后,克罗地亚航空是首间恢复萨拉热窝航线的航空公司。1997年接收了首架空中客车A320并命名为Rijeka,1998年接收了首架空中客车A319并命名为Zadar。同年,克罗地亚航空加入了欧洲航空公司协会。1999年接收了2架空中客车飞机,并开始出售老旧的波音737,同年克罗地亚航空接送了第500万名乘客。

2000年,克罗地亚航空再接收2架空中客车飞机,而自动售票系统亦启用。2001年取得了从德国联邦航空局发出的维修及技术保养认证。2004年11月18日,克罗地亚航空加入了星空联盟

2009年7月,克罗地亚航空运载了第2000万名乘客[3],而自2000年开始年载客量超过100万人[4]

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航点及代码共享

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代码共享

克罗地亚航空与以下航空公司实行代码共享[5]

星空联盟成员

其他航空公司

机队

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空中客车A319
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空中客车A320
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庞巴迪Dash 8 Q400

现役机队

截至2023年6月,克罗地亚航空机队的平均机龄为16年,拥有以下飞机[6][7]

更多信息 机型, 数量 ...
克罗地亚航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
C Y 总数
空中客车A319-100 5 可变 可变 144 9A-CTI披上星空联盟涂装
空中客车A320-200 1 可变 可变 174 9A-CTO披上全白色星空联盟涂装
空中客车A320neo TBA[8] TBA
庞巴迪Dash 8 Q400 6 可变 可变 76
总数 12 0
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已退役机型

更多信息 机型, 数量 ...
克罗地亚航空已退役机型
机型 数量 引入年份 退役年份 备注
ATR 42-300QC 3 1993 2009
波音737-200 5 1992 1999
BAe 146-200 2 2000 2002
福克100 1 2001 2005
麦道MD-82 2 1990 1991
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参考资料

外部链接

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