光岡站
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光冈站(日语:光岡駅/てるおかえき Teruoka eki */?)是位于大分县日田市,九州旅客铁道(JR九州)的久大本线铁路车站和日田彦山线BRT的停车站。
车站构造
现时使用中的为第二代站房,是一座以木搭成、配以瓦片作屋顶的单层建筑物,取名为“健康光冈”(すこやか、
因应日田彦山线BRT化,在站房右侧的屋檐下加设了BRT车站牌。该处在2017年因应开办铁道代替线路而划出巴士停泊位,久大本线铁路复驶后,除了日田彦山线的替代巴士外,日田市内循环巴士C号亦途经,但只有一日5往复。BRT开通后,车站终于被正式化。
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同样为以木搭成的单层式站房,面积较现站房为大。车站入口亦是位于站房的右方,进站后即为售票及候车大厅,左侧为原站务室及留宿处。无人化时变为一般的储物用途。
设有1面2线的岛式站台,长度约为120米,有效长度为6辆。出入口设于往夜明方向的尽头,同时设有无障碍斜道及梯级。从验票口走出来后,会右转行经一小段行人道,再沿横过侧线路轨的平交道后便可到达。列车靠站时,均会停靠近出入口的一方。站台上只有在中央位置设有一座细小的有盖候车亭,并设置一张塑胶长凳,除此及站台站牌外,再没有其他的设施。
在车站的发车时间表上,是有标示站台编号,但实际在站台上却没有标示。靠近站房的线路为1号站台,属于侧线,只有在列车交会或避车时才会驶入,而远离站房的一侧为2号站台,属主线道,一般情况下或者是特急列车通过时皆会使用。
历史
- 1934年6月25日:铁道省久大线车站启用[5][6]。
- 1971年2月10日:降为无人车站[2]。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[7][8][9]。
- 2007年3月:站房替代设施“健康光冈”(木造建筑物,约45平方米)落成[3]。
- 2012年:
- 2017年:
- 2018年7月14日:随被冲毁的跨河铁桥修复,此站至日田站之间重开[14]。久大线代行巴士于前日终束。取自代之是日田彦山线代行巴士停靠该处。
- 2023年8月28日:日田彦山线添田~日田站间改以BRT形式运行,乘车地点改于站前广场的巴士站。
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使用状况
本站的使用量一直都是介于每天平均100人左右。JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站后,本站于2016-19年度起因每天平均使用人数超过100人,虽然未有显示实质人数,但会在排行榜后以“超过100人”的附录形式收录,惟自2020年度起,因使用量少于100人,因此连“以附录形式收录”的情况也没有。不过,2023年度JR九州公布了BRT彦星线的各车站使用量,因此仍有部分数据。
年度 | 一年总 乘车人次 |
非定期票 乘车人次 |
定期 乘车人次 |
一日平均 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
参考资料 |
---|---|---|---|---|---|---|
1965 | 202,065 | 56,905 | 145,160 | 554 | 194,502 | [统计 1] |
- | ||||||
1990 | 74,462 | 12,776 | 61,686 | - | 84,214 | [统计 2] |
1991 | 74,494 | 17,654 | 56,840 | - | 76,710 | [统计 3] |
1992 | 63,632 | 11,369 | 52,263 | - | 70,752 | [统计 4] |
1993 | 62,758 | 11,760 | 50,998 | - | 70,752 | [统计 5] |
1994 | 60,065 | 12,545 | 47,520 | - | 60,493 | [统计 6] |
1995 | 59,185 | 13,081 | 46,104 | - | 59,720 | [统计 7] |
1996 | 62,137 | 18,371 | 43,766 | - | 60,314 | [统计 8] |
1997 | 57,591 | 18,116 | 39,475 | - | 55,646 | [统计 9] |
1998 | 53,336 | 16,979 | 36,357 | - | 52,273 | [统计 10] |
1999 | 57,250 | 20,700 | 36,550 | - | 54,973 | [统计 11] |
2000 | 55,424 | 18,650 | 36,774 | 152 | 56,523 | [统计 12] |
2001 | 57,916 | 14,582 | 43,334 | 159 | 59,026 | [统计 13] |
2002 | 50,845 | 13,377 | 37,468 | 139 | 51,423 | [统计 14] |
2003 | 44,928 | 12,885 | 32,043 | 123 | 46,716 | [统计 15] |
2004 | 37,639 | 6,784 | 30,855 | 103 | 39,643 | [统计 16] |
2005 | 53,523 | 9,982 | 43,541 | 147 | 56,978 | [统计 17] |
2006 | 58,613 | 7,865 | 50,748 | 161 | 62,695 | [统计 18] |
2007 | 54,604 | 6,320 | 48,284 | 149 | 59,073 | [统计 19] |
2008 | 52,078 | 5,801 | 46,277 | 143 | 55,893 | [统计 20] |
2009 | 54,294 | 6,435 | 47,859 | 149 | 57,837 | [统计 21][注释 1] |
2010 | 52,905 | 6,529 | 46,376 | 145 | 55,818 | [统计 22][注释 1] |
2011 | 50,228 | 6,683 | 43,545 | 137 | 52,704 | [统计 23][注释 1] |
2012 | 46,758 | 6,307 | 40,451 | 128 | 49,343 | [统计 24][注释 1] |
2013 | 45,627 | 6,678 | 38,949 | 125 | 48,281 | [统计 25][注释 1] |
2014 | 42,814 | 7,084 | 35,730 | 117 | 44,686 | [统计 26][注释 1] |
2015 | 41,755 | 8,115 | 33,640 | 114 | 44,103 | [统计 27][注释 1] |
2016 | 40,300 | 7,684 | 32,616 | 110 | 42,749 | [统计 28] |
相邻车站
- 九州旅客铁道(JR九州)
- ■久大本线
- ■观光特急“金八·一六”、特急“由布”、“由布院之森”
- 通过
- ■普通
- ■观光特急“金八·一六”、特急“由布”、“由布院之森”
- ■日田彦山线BRT(BRT彦星线)
- 南友田 — 光冈 — 日田(正常班次)
- 南友田 — 光冈 — 林工西口(绕路班次)
注释
外部链接
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