光冈站

光冈站（日语：光岡駅／てるおかえき ^{Teruoka eki */?}）是位于大分县日田市，九州旅客铁道（JR九州）的久大本线铁路车站和日田彦山线BRT的停车站。

光冈站
站房（2022年9月）
日语名称
光岡 – てるおか – Teruoka
车站概览
位置	日本大分县日田市大字友田[1]
地理坐标	33°19′39.94″N 130°55′10.30″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■久大本线 ■日田彦山线BRT（BRT彦星线）
距离	■久大本线 45.2公里（起点站：久留米） ■日田彦山线BRT（BRT彦星线） 35.3公里（起点站：添田）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	テル
历史
启用日期	1934年6月25日
上车人次 统计年度	平均每日： 铁道：<100人次（不含下车乘客） BRT：11人次（不含下车乘客） 2023
服务
■久大本线 ◄夜明 （6.1公里） 日田► （2.4公里） ■日田彦山线BRT（BRT彦星线） ◄南友田 （1.0公里） (*)林工西口► 日田► （- 公里） （2.4公里）
位置
备注
无人车站[2] BRT彦星线路段以路轨营业距离计算，(*)为绕路区间，不计算营业距离。

车站构造

站房

现时使用中的为第二代站房，是一座以木搭成、配以瓦片作屋顶的单层建筑物，取名为“健康光冈”（すこやか、健（すこ）やか），采用简易站房的模式设计。当初，JR九州没有建设新车站大楼的计划，但是在当地居民的请求下，日田市和JR九州共同负担工程费用1450万日圆以建设新站房^[3]。车站入口设站房右侧，进站后即为长方形的候车室，左右两侧均设有候车木长凳，并直接通往开放式验票口。现时并未设有售票机。至于左侧则设有为男、女及伤残人士的独立式洗手间。站房右侧设有一座投币式电话亭及脚踏车停泊处。

因应日田彦山线BRT化，在站房右侧的屋檐下加设了BRT车站牌。该处在2017年因应开办铁道代替线路而划出巴士停泊位，久大本线铁路复驶后，除了日田彦山线的替代巴士外，日田市内循环巴士C号亦途经，但只有一日5往复。BRT开通后，车站终于被正式化。

因应日田彦山线BRT化而设置的BRT车站牌（2024年3月）

旧站房

旧站房（2005年3月27日）

同样为以木搭成的单层式站房，面积较现站房为大。车站入口亦是位于站房的右方，进站后即为售票及候车大厅，左侧为原站务室及留宿处。无人化时变为一般的储物用途。

站台

设有1面2线的岛式站台，长度约为120米，有效长度为6辆。出入口设于往夜明方向的尽头，同时设有无障碍斜道及梯级。从验票口走出来后，会右转行经一小段行人道，再沿横过侧线路轨的平交道后便可到达。列车靠站时，均会停靠近出入口的一方。站台上只有在中央位置设有一座细小的有盖候车亭，并设置一张塑胶长凳，除此及站台站牌外，再没有其他的设施。

在车站的发车时间表上，是有标示站台编号，但实际在站台上却没有标示。靠近站房的线路为1号站台，属于侧线，只有在列车交会或避车时才会驶入，而远离站房的一侧为2号站台，属主线道，一般情况下或者是特急列车通过时皆会使用。

站台[4]	线路	上下行	方向[4]	备注
1	■久大本线	上行	久留米、鸟栖、博多方向
2		上行	久留米、鸟栖、博多方向	大半上行列车使用本站台
		下行	日田、大分方向	全数下行列车使用本站台
站外	■日田彦山线BRT（BRT彦星线）	上行	筑前岩屋、添田方向
		下行	日田方向	上午7时带2班绕经林工西口、昭和学院前及日田市役所前站

历史

• 1934年6月25日：铁道省久大线车站启用^[5][6]。
• 1971年2月10日：降为无人车站^[2]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[7][8][9]。
• 2007年3月：站房替代设施“健康光冈”（木造建筑物，约45平方米）落成^[3]。
• 2012年：

• 7月14日：受到2012年7月九州北部暴雨（日语：平成24年7月九州北部豪雨）影响使车站暂停营业^[10]。
• 7月16日：筑后吉井站至日田站之间开设代行巴士^[11]。
• 7月27日：日田彦山线重开^[10]。此站只有日田彦山线直通列车停站^[10]。而久大本线筑后吉井站至日田站之间继续采用代行巴士^[10]。
• 8月25日：久大本线全线列车重开^[12]。

• 2017年：

• 7月5日：受2017年7月九州北部暴雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）影响，本站暂停营业。
• 7月18日：久大本线浮羽至本站之间重开^[13]。而此站至日田站之间因位于国道212号下的跨河铁桥被冲毁，仍然不能通行，因此继读设有代行巴士运行^[13]。

• 2018年7月14日：随被冲毁的跨河铁桥修复，此站至日田站之间重开^[14]。久大线代行巴士于前日终束。取自代之是日田彦山线代行巴士停靠该处。
• 2023年8月28日：日田彦山线添田～日田站间改以BRT形式运行，乘车地点改于站前广场的巴士站。

此站至日田站之间的代行巴士（2018年3月31日）

使用状况

本站的使用量一直都是介于每天平均100人左右。JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站后，本站于2016-19年度起因每天平均使用人数超过100人，虽然未有显示实质人数，但会在排行榜后以“超过100人”的附录形式收录，惟自2020年度起，因使用量少于100人，因此连“以附录形式收录”的情况也没有。不过，2023年度JR九州公布了BRT彦星线的各车站使用量，因此仍有部分数据。

年度	一年总 乘车人次	非定期票 乘车人次	定期 乘车人次	一日平均 乘车人次	一年总 下车人次	参考资料
1965	202,065	56,905	145,160	554	194,502	[统计 1]
-
1990	74,462	12,776	61,686	-	84,214	[统计 2]
1991	74,494	17,654	56,840	-	76,710	[统计 3]
1992	63,632	11,369	52,263	-	70,752	[统计 4]
1993	62,758	11,760	50,998	-	70,752	[统计 5]
1994	60,065	12,545	47,520	-	60,493	[统计 6]
1995	59,185	13,081	46,104	-	59,720	[统计 7]
1996	62,137	18,371	43,766	-	60,314	[统计 8]
1997	57,591	18,116	39,475	-	55,646	[统计 9]
1998	53,336	16,979	36,357	-	52,273	[统计 10]
1999	57,250	20,700	36,550	-	54,973	[统计 11]
2000	55,424	18,650	36,774	152	56,523	[统计 12]
2001	57,916	14,582	43,334	159	59,026	[统计 13]
2002	50,845	13,377	37,468	139	51,423	[统计 14]
2003	44,928	12,885	32,043	123	46,716	[统计 15]
2004	37,639	6,784	30,855	103	39,643	[统计 16]
2005	53,523	9,982	43,541	147	56,978	[统计 17]
2006	58,613	7,865	50,748	161	62,695	[统计 18]
2007	54,604	6,320	48,284	149	59,073	[统计 19]
2008	52,078	5,801	46,277	143	55,893	[统计 20]
2009	54,294	6,435	47,859	149	57,837	[统计 21][注释 1]
2010	52,905	6,529	46,376	145	55,818	[统计 22][注释 1]
2011	50,228	6,683	43,545	137	52,704	[统计 23][注释 1]
2012	46,758	6,307	40,451	128	49,343	[统计 24][注释 1]
2013	45,627	6,678	38,949	125	48,281	[统计 25][注释 1]
2014	42,814	7,084	35,730	117	44,686	[统计 26][注释 1]
2015	41,755	8,115	33,640	114	44,103	[统计 27][注释 1]
2016	40,300	7,684	32,616	110	42,749	[统计 28]

年度	一日平均乘车人次		参考资料
	铁道	BRT
2017	>100	未开业	[统计 29]
2018			[统计 30]
2019			[统计 31]
2020	<100		[统计 32]
2021			[统计 33]
2022			[统计 34]
2023		11	[统计 35]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■久大本线

■观光特急“金八·一六”（日语：かんぱち・いちろく）、特急“由布”、“由布院之森”

通过

■普通

夜明 — 光冈 — 日田

■日田彦山线BRT（BRT彦星线）

南友田 — 光冈 — 日田（正常班次）

南友田 — 光冈 — 林工西口（绕路班次）