光丘站
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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光丘站(日语:光が丘駅/ひかりがおかえき Hikarigaoka eki */?)是位于日本东京都练马区光丘二丁目,属于东京都交通局(都营地铁)大江户线的铁路车站。此站是该线的终点站。车站编号是E 38。
光丘站位于光丘团地的中心轴上,车站周边有大规模的商业设施。光丘位于练马区的北端,邻近板桥区及埼玉县和光市。本站是都营地铁最西的车站。
大江户线有延伸至大泉学园町、埼玉县新座市和所泽市东所泽站的计划。其中延伸至大泉学园町的部分计划于2015年动工,现正进行取得土地及测量的工作。
本站是一地下车站,月台采岛式月台1面2线设计。月台位于地下11.9米,是大江户线各站月台中最接近地面的。
出入口有5处,其中A4连通光丘IMA。
在最初大江户线计划用大型20米级车辆10辆编组时,本站是规划成岛式月台2面4线。
(来源:都营地铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
2017年度1日平均上下车人次为62,937人(上车人次31,468人、下车人次31,469人)[3]。
开业以来1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
---|---|---|---|
1991年(平成 | 3年)7,982 | [* 1] | |
1992年(平成 | 4年)9,019 | [* 2] | |
1993年(平成 | 5年)10,027 | [* 3] | |
1994年(平成 | 6年)11,025 | [* 4] | |
1995年(平成 | 7年)11,303 | [* 5] | |
1996年(平成 | 8年)11,540 | [* 6] | |
1997年(平成 | 9年)13,501 | [* 7] | |
1998年(平成10年) | 19,545 | [* 8] | |
1999年(平成11年) | 20,689 | [* 9] | |
2000年(平成12年) | 44,731 | 22,284 | [* 10] |
2001年(平成13年) | 47,999 | 23,977 | [* 11] |
2002年(平成14年) | 50,070 | 25,030 | [* 12] |
2003年(平成15年) | 52,289 | 26,097 | [* 13] |
2004年(平成16年) | 53,505 | 26,669 | [* 14] |
2005年(平成17年) | 54,613 | 27,231 | [* 15] |
2006年(平成18年) | 56,189 | 28,041 | [* 16] |
2007年(平成19年) | 58,452 | 29,252 | [* 17] |
2008年(平成20年) | 58,467 | 29,285 | [* 18] |
2009年(平成21年) | 57,244 | 28,706 | [* 19] |
2010年(平成22年) | 56,804 | 28,468 | [* 20] |
2011年(平成23年) | 56,529 | 28,347 | [* 21] |
2012年(平成24年) | 57,846 | 28,980 | [* 22] |
2013年(平成25年) | 59,065 | 29,579 | [* 23] |
2014年(平成26年) | 59,157 | 29,598 | [* 24] |
2015年(平成27年) | 60,107 | 30,060 | [* 25] |
2016年(平成28年) | 61,464 | 30,739 | [* 26] |
2017年(平成29年) | 62,937 | 31,468 |
2001年4月-2003年3月间,西武巴士、国际兴业巴士、京滨急行巴士曾联营来往本站与羽田机场(经成增站及高岛平站)的高速巴士专用道,但最终因乘客量低落而终止服务。
国际兴业巴士
西武巴士
国际兴业巴士
西武巴士
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