丸渕站(日语:丸渕駅/まるぶちえき Marubuchi eki */?)是位于爱知县稻泽市祖父江町三丸渕站通,名古屋铁道(名铁)的尾西线车站。车站编号为“BS04”
Quick Facts 丸渕, 日语名称 ...
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在昭和18年发行的名铁路线信息中,此站与森上站、萩原站共同成为准主要车站,在曾经有特急于尾西线行走的时代,此站曾经是特急停车站。
- 1912年(明治45年)2月18日 - 尾西铁道车站启用[1]。
- 1925年(大正14年)8月1日 - 随着尾西铁道被收购,此站成为名铁尾西线车站。
- 1963年(昭和38年)度 - 终止货物业务[2]。
- 1968年(昭和43年)5月12日 - 成为特急停车站[3]。
- 1969年(昭和44年)7月6日 - 降级为准急停车站[3]。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 降级为普通停车站[3]。
- 1971年(昭和46年)
- 2月18日 - 废止列车会让设备[4]。
- 3月1日 - 成为无人车站[5]。
- 1974年(昭和49年)3月17日 - 线路双线化。再次升级为特急停车站[3]。
- 1975年(昭和50年)9月16日 - 降级为急行停车站[3]。
- 1977年(昭和52年) - 降级为普通停车站。
- 2008年(平成20年)3月14日 - 车站可以使用“Tranpass”。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。构造与森上站(2、3号站台)相似。现时的站台还使用了当时车站启用时建造站台的石块。
More information 站台, 线路 ...
站台 |
线路 |
方向 |
目的地 |
备注
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1
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尾西线(名铁一宫〜津岛)[6]
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下行
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名铁一宫方向[7]
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举行尾张津岛天王祭之际,部分列车前往森上
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2
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上行
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津岛方向[7]
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平日早上设有经津岛前往须口、名古屋方向的班次
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丸渕站 站内配线略图
← 一宫方向 |
|
→ 津岛方向 |
图例
参考文献:[8] |
- 在“移动等圆滑化取组报告书”中提及在2019年度,当时1日平均上下车人次为763人[9]。
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为797人,为名铁所有车站(275站)排名第243,尾西线(22站)中排名第20[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为810人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第238,尾西线(23站)中排名第17[11]。
- 在《稻泽之统计》中,以下为1日平均上下车人次变化[12]。
More information 年度, 1日平均 上下车人次 ...
年度 |
1日平均 上下车人次
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2011年
|
758
|
2012年
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743
|
2013年
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797
|
2014年
|
780
|
2015年
|
815
|
2016年
|
820
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2017年
|
830
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2018年
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823
|
2019年
|
763
|
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- 五屋简易邮局
- 国道155号
- 苅安贺汽车学校 校巴(祖父江、平和线路)乘车处
- 名古屋铁道
- 尾西线
- 渕高(BS03)-丸渕(BS04)-上丸渕(BS05)
名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 (日语).
德田耕一著《まるごと名古屋の电车ぶらり沿线の旅 名铁・地下铁编》2011年。97页。
名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1030 (日语).
电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末附有“名古屋铁道 配线略図”
名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语).
名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语).