中华民国—卡塔尔关系（阿拉伯语：العلاقات قطر جمهورية الصين），是指中华民国与卡塔尔国之间的关系。两国无正式外交关系，目前也没有在对方首都互设具大使馆功能的代表机构。对卡塔尔的相关事务由驻沙特阿拉伯王国台北经济文化代表处、驻科威特王国台北商务代表处共同管辖。[1]
政治
经济
| 年分 | 贸易总额 | 年增减 | 排名 | 出口至卡塔尔 | 年增减 | 排名 | 自卡塔尔进口 | 年增减 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 3,064,165,240 | ▲11.804% | 25 | 119,555,237 | ▲36.723% | 67 | 2,944,610,003 | ▲10.983% | 19 |
| 2019 | 2,876,303,891 | ▼6.131% | 26 | 100,341,303 | ▼16.071% | 70 | 2,775,962,588 | ▼5.727% | 18 |
| 2020 | 2,395,524,567 | ▼16.715% | 28 | 78,172,483 | ▼22.093% | 71 | 2,317,352,084 | ▼16.521% | 20 |
| 2021 | 2,836,305,343 | ▲18.400% | 29 | 106,919,036 | ▲36.773% | 69 | 2,729,386,307 | ▲17.780% | 22 |
| 2022 | 4,102,036,995 | ▲44.626% | 26 | 93,739,862 | ▼12.326% | 75 | 4,008,297,133 | ▲46.857% | 18 |
| 2023 | 3,990,818,183 | ▼2.711% | 26 | 70,845,399 | ▼24.423% | 78 | 3,919,972,784 | ▼2.203% | 18 |
2023年的两国贸易项目如下：
出口至卡塔尔的前10大项目为：小客车与其他主要设计供载客之机动车辆；不锈钢扁轧制品；苯乙烯之聚合物；电话机（包括智能手机），以及其他传输或接收声音、图像之有线或无线网络通讯器具；新橡胶气胎；机动车辆所用之零件与附件；氯乙烯或其他卤化烯烃之聚合物；塑料板、片、箔、薄膜与扁条；钢铁制螺钉、螺栓、螺帽、螺旋钩、车用螺钉、铆钉、横梢、开口梢、垫圈与类似制品；钢铁制之其他管与空心型等。[3]
自卡塔尔进口的前10大项目为：石油气与其他气态碳氢化合物；石油原油与自沥青质矿物提出之原油；石油与提自沥青矿物之油类（原油除外）、以石油或沥青质矿物为基本成分之未列名制品、废油；氢、稀有气体与其他非金属元素；未经塑性加工铝；乙烯之聚合物；铜废料与碎屑；石油胶（即凡士林）、石蜡、微结晶石油蜡、含油石蜡、地石蜡、褐煤蜡、泥煤蜡与其他矿物蜡；无水氨或氨水溶液；塑料废料等。[4]
根据中华民国经济部投资审议司统计，截至2022年，台商赴卡塔尔总投资金额约29.3万美元，计有2件；卡塔尔在台湾则无任何投资。[5]
李长荣化工与台湾中油共同投资卡塔尔燃油添加剂公司（Qatar Fuel Additives Company, QAFAC）；台湾中油以5%股权投资排名世界第2的液化天然气公司RasGas；中鼎集团在卡塔尔设有分公司，于2023年取得卡塔尔Ras Laffan Petrochemicals Project专案计划之乙烯厂统包工程，预定2026年完工投产。[5]
2019年9月，卡塔尔金融中心人员访台，期间参访金融监督管理委员会、资讯工业策进会、中华民国对外贸易发展协会（外贸协会）、林口新创园等，并与外贸协会签署合作备忘录。[5]
交流
2006年12月1－15日，于卡塔尔首都多哈举行第15届亚洲运动会。中华民国（中华台北）共获得9面金牌、10面银牌、27面铜牌，以金牌数排名与卡塔尔并列第8位；总奖牌数也是参赛队伍中名列第8位。
2018年9月6日，卡塔尔《半岛电视台》报导揭露，中国大陆资金渗入台湾“中华爱国同心会”等统派团体，中国大陆政权试图借此渗透在台影响力。[6]
签证
两国国民皆须申请签证方可入境对方国家。持中华民国护照的中华民国国民可于卡塔尔“Hayya”平台系统申请停留30天的观光电子签证，亦可于抵达哈马德国际机场时申请落地签证，可停留30天；若转机时行李直挂目的地，且不入境卡塔尔，则无需申请过境签证。[7][8][9]
持卡塔尔护照的卡塔尔国民也可以电子签证入境中华民国，停留最多30天并不得延期。[10][11]
交通
两国无直航班机，可经由（不计航点远近，截至2023年6月20日）[12]：
- 台北松山→上海-浦东、杭州[注 1]、东京-羽田，再转机前往卡塔尔的哈马德国际机场。
- 台北桃园→上海-浦东、广州、杭州、香港、东京-成田、东京-羽田、大阪（*2024年3月1日复航卡塔尔）、首尔-仁川、马尼拉、河内、胡志明市、金边（2023年10月29日复航卡塔尔）、新加坡、吉隆坡、曼谷、普吉、雅加达、峇厘岛、德里、杜拜、伊斯坦堡、悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰、伦敦、巴黎、罗马、米兰、慕尼黑、法兰克福、阿姆斯特丹、维也纳、布拉格（2023年7月18日开航台北桃园）、纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯敦、旧金山、西雅图→卡塔尔。
- 台中→广州、香港、东京-成田、首尔-仁川、河内、胡志明市→卡塔尔。
- 台南→香港、大阪*、胡志明市→卡塔尔。
- 高雄→上海-浦东、广州、杭州、香港、东京-成田、大阪*、首尔-仁川、马尼拉、河内、胡志明市、新加坡、吉隆坡、曼谷→卡塔尔。
- 花莲→首尔-仁川（包机飞花莲）→卡塔尔。
注释
参考资料
参见
外部链接
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