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波音747,又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet)[5][6]亦是全世界首款生产出的宽体民用飞机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍[7],飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行距离还要长。自1970年投入服务后,到2007年A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
Quick Facts 波音747 ...
波音747 | |
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英国航空
波音747-400 | |
类型 | 四发喷气长程3-4-3式宽体干线民用飞行器 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 波音公司 |
首飞 | 1969年2月9日[1] |
起役日期 | 1970年由泛美航空和环球航空启用[1] |
状态 | 使用中,部分(例如747-400)陆续退役 |
主要用户 |
英国航空 汉莎航空 荷兰皇家航空 中华航空 大韩航空 泛美航空 |
生产年份 | 1968–现在 |
制造数量 | 1,528(截至2017年2月)[2] |
单位成本 |
747-100US$2400万(1967年) 747-200 $3900万(1976年) 747-300 $8300万(1982年) 747-400 $2亿2800万~2亿6000万(2007年)[3] 747-8 $2亿8550万~3亿(2007年)[3][4] |
衍生型 |
波音E-4B 波音747SP 波音VC-25 波音747-8 波音747-400 LCF |
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![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/A380_vs_Boeing_747.svg/640px-A380_vs_Boeing_747.svg.png)
波音747是一款双层四发动机飞机,能够用来载客、载货、军事和其它用途,例如作为美国总统指挥专机和空军司令部。747的上层甲板设计使它节货机型号能够在机首装一个货舱门,而客机型号的波音747则可以增加额外座位,三级座舱设计(即是分为经济,商务和头等舱)的载客量达到416人,而双级舱设计的载客量则高达524人,在当年747这种宽体客机的横空出世,使得民航载客量显著的增加,并降低了机票成本与价格,普罗大众环游世界也成为了可能,对于世界产生了巨大的影响。
80年代随着超音速客机的问世及持续发展,部分业界人士估计波音747将会慢慢退役[8],但直到1993年,波音747累计超过1000架的订单使他们的预测落空[9]。截至2014年6月,波音747共生产了1,500架,另外还有38架订单尚未交付[2]。波音747最新型号是747-8,已在2011年正式投入服务[10]。747载客市场的兴盛到了2010年代才告结束,因为双发中宽体客机的经济性更好,考虑到四发动机的燃油效益仍然过低,2017年6月波音宣布停产客运用的747-8,但表示会继续生产货运用的747-8F及特殊型号(如空军一号、波音商务客机)。[11]