陛下之UB-68号艇(德语:SM UB 68[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年7月4日新船下水,至同年10月5日交付使用。其全长55.83米,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-68号曾被部署至地中海区舰队,并参与了地中海潜艇战。在五次巡逻期间,该艇累计击沉了5艘协约国或中立国商船,容积总吨为10709吨。1918年10月4日,UB-68号在马耳他以东海域(33°56′N 16°20′E)攻击一支护航船队时遇到技术故障,被迫浮出水面,继而遭敌舰炮击并沉没,共造成艇内1名船员阵亡、33人被俘。
历史 | |
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德意志帝国 | |
舰名 | UB-68号 |
下订日 | 1916年5月20日[1] |
建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
成本 | 327.6万德国纸马克 |
船厂编号 | 286 |
下水日 | 1917年7月4日[2] |
服役日 | 1917年10月5日 |
结局 | 1918年10月4日在马耳他东部海域遭一支英国护航船队击伤后被迫凿沉 |
技术数据[3] | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全长 | 55.83米(全长) |
全宽 | 5.80米 |
吃水 | 3.67米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 3名军官、31名水兵 |
武器装备 |
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注释 | 下潜需时30秒 |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 5次巡逻 |
战绩 |
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设计
UB-68号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次(UB-66至UB-71号)的三号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日以J项战时订单(Kriegsauftrag J)之名订购,至1917年7月4日下水。其全长55.83米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,浮起时的吃水深度为3.67米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-68号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制马力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.2节(24.4千米每小时),水下7.6节(14.1千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航9,090海里(16,830千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行55海里(102千米)而无需充电。[3]
UB-68号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1917年10月5日,UB-68号在曾先后执掌UB-14、UB-15和UC-22号,并击沉过意大利装甲巡洋舰阿马尔菲号的功勋艇长——海军中尉海诺·冯·海姆堡的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,UB-68号先是驻扎在北海,继而被部署至地中海潜艇区舰队,最后在该部队于1918年1月重组时隶属于驻普拉的地中海第一区舰队,并参加了地中海潜艇战。[2]在地中海服役期间,海姆堡共率领UB-68号进行过三次巡逻,击沉了4艘协约国或中立国商船,容积总吨为6826吨。[7]该艇随后于1918年夏天在普拉进行了重大改造,除安装了额外的压载水舱外,还用威力更大的105毫米45倍径速射炮取代了原88毫米口径甲板炮。[8][9]
1918年7月2日,后来的纳粹德国海军总司令暨海军元帅、时为海军中尉的卡尔·邓尼茨被任命为UB-68号艇长。他之前曾指挥规模小得多的布雷潜艇UC-25号在地中海执行过三次任务,并因其完成的巡逻而获得了潜艇战勋章。[5]在邓尼茨麾下,UB-68号又进行了两次巡逻。[7]随着对护航船队的袭击取得一次战功后,邓尼茨于10月4日决定继续攻击在马耳他以东航行的一支英国船队。然而,由于轮机长难以稳当地配平UB-68号,潜艇突然骤降至100米以下的水深。慌乱中排空潜水柜又导致UB-68号急速朝上冲,并在船队中间以45°角冲出水面。在多艘英国护航军舰的炮火夹击下,UB-68号的司令塔和艇艏均受到不同程度的损毁。但邓尼茨起初仍考虑再度下潜,直至轮机长报称已无足够的压缩空气供潜艇上浮后,才决定让全体官兵弃艇。在邓尼茨的命令下,这名轮机长留在艇内,通过手动打开通海阀来凿沉艇只,并且再未出现。他也成为被英国人俘获的UB-68号官兵中唯一的死难者。[10][11]在后来的自传中,邓尼茨将其潜艇的沉没归咎于艇只的设计缺陷。[12]
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
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