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罗伯特·库比卡
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罗伯特·约泽夫·库比卡(波兰语:Robert Józef Kubica、国际音标:['robert ku'bitza],1984年12月7日—,克拉科夫)[1],历史上第一位波兰一级方程式赛车车手;2006年从BMW索伯车队的测试车手晋升为正式车手,从2006年至2009年间为该车队效力。2008年于加拿大大奖赛获得职业生涯的首场分站冠军。在2008年赛季中,他在赛季前段领先,最终获得整赛季第四名,这也是他职业生涯的最好成绩。2010年至2011年间效力于雷诺车队。数年之后库比卡确认,他曾与法拉利车队签订2012年的一份合同,但该合同最终由于2011年冬天库比卡在拉力赛事中遭遇的重大事故而取消[2]。
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世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
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国籍 | ![]() |
车号 | 88 |
出赛次数 | 99( 99次发车) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 1 |
颁奖台 | 12 |
生涯积分 | 274 |
杆位 | 1 |
最快圈速 | 1 |
首次出赛 | 2006年匈牙利大奖赛 |
首次分站冠军 | 2008年加拿大大奖赛 |
最后分站冠军 | 2008年加拿大大奖赛 |
最后出赛 | 2021年意大利大奖赛 |
2011年2月6日,库比卡在Ronde di Andora拉力赛的一次撞车事故中受重伤,他的右前臂被部分切断[3]。库比卡在采访中告诉意大利报纸米兰体育报,他能感觉到右手的手指,并决心在 2011年迅速重返一级方程式[4][5]。然而自从他恢复健康后,他最初表示由于他的伤病,重返一级方程式赛车“几乎是不可能的”[3][6]。从那以后,他参加了与雷诺和威廉姆斯的测试,承认在不久的将来一级方程式回归并非不可能[7]。
库比卡于2012年9月重返赛场,在意大利赢得了一场小型拉力赛[8]。库比卡因重返赛车界而被Top Gear杂志评为“2012年度人物”之一。2013年,他在欧洲拉力锦标赛和WRC-2锦标赛中为雪铁龙效力[9]。他赢得首届WRC-2冠军,并于2014年全职参加世界拉力锦标赛,驾驶M-Sport福特世界拉力车队的福特嘉年华RS WRC赛车[10]。
2018年1月16日,威廉姆斯车队宣布库比卡将成为威廉姆斯2018赛季的替补车手[11]。2018年11月22日,威廉姆斯车队宣布库比卡将成为车队在2019年的正式车手[12]。他在2019年底离开了威廉姆斯车队,转而参加了德国房车大师赛[13],同时作为一级方程式赛车阿尔法罗密欧车队的替补和测试车手。他以测试车手的身份在练习赛中多次露面,并在2021年荷兰大奖赛和意大利大奖赛上代替了基米·莱科嫩参赛。