汤之岱站

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湯之岱站map

汤之岱站(日语:湯ノ岱駅ゆのたいえき Yunotai eki */?)是位于北海道桧山郡上之国町字汤之岱,北海道旅客铁道江差线车站废站)。随着江差线木古内站至江差站废除,车站在2014年(平成26年)5月12日废除。

Quick Facts 汤之岱, 日语名称 ...
汤之岱
车站大楼(2013年5月)
车站大楼(2013年5月)
日语名称
湯ノ岱 – ゆのたい – Yunotai
车站概览
位置 日本北海道桧山郡上之国町字汤之岱铁道用地[1]
地理坐标41°45′1.32″N 140°14′36.86″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线[1]
其他信息
电报码ユノ
历史
启用日期1935年(昭和10年)12月10日[1]
关闭日期2014年(平成26年)5月12日
上下车人次
统计年度
平均每日23人次
2013
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
神明
2.8km
江差线
里程五棱郭59.2km
宫越
7.1km
位置
地图
备注
随着江差线部分区间废线而废站
Close
汤之岱站大楼(站内)
(2011年8月)
停车中的列车(2013年8月)

历史

Thumb
1976年的汤之岱站与方圆约500米范围。左边是江差方向。当时设有1面2线的岛式站台,车站大楼旁边靠近木古内一方设有货物站台和引込线。车站后方设有2条留置线。
  • 1935年(昭和10年)12月10日:国有铁道(铁道省)上矶线木古内站至此站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1936年(昭和11年)11月10日:此站至江差站之间开通,上矶线改名为江差线
  • 1949年(昭和24年)6月1日:随着实施日本国有铁道法,日本国有铁道(国铁)继承此站。
  • 1982年(昭和57年)11月15日:结束处理货物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束处理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
  • 1989年(平成元年)12月25日:车站大楼翻新,大楼外观是山小屋风[1]
  • 2002年(平成14年)4月1日:此站由管理站变成江差站的被管理站。但是,职员编排没有改变[1]
  • 2014年(平成26年)5月12日:江差线木古内站至江差站之间废除,此站也废除[2]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。当时可进行列车会让,站内设有留置线。当时早上设有2组列车进行列车会让。由于此站的转辙器是使用弹簧式转辙器,因此不需要进行更改转辙器作业。而当需要进行夜间停泊等,列车需要折返往江差方向时,职员会手动控制转辙器。此站是前往江差站中最后一座列车会让车站,因此此站至江差站之间只有1个闭塞。

此站是由江差站管理的职员配置站。由于设有运输业务,因此职员整日当值。原本此站是管理站,后来重组架构后由江差站管理。此站不再设有独立站长,只有站长助手(汤之岱在勤),该员工兼务站长。截至车站废除前有3名职员当值。

冬秀期间,为了除雪作业,因此列车不能停泊在江差站。此站至江差之间设有不载客内燃动车组行走。而此站设置了乘务员宿舍。

车站大楼内设有候车室和售票柜台。可购买车票、回数票、自由席特急券(只限前往JR北海道的车站),以补充票的形式发行。但是,售票柜台中设有前往桂冈、上之国、江差、木古内、函馆各站的常备票。

站台

More information 站台, 线路 ...
站台 线路 方向
1 江差线 木古内函馆方向
2 江差线 上之国江差方向
Close

使用状况

More information 乘车人次变化, 年度 ...
乘车人次变化
年度 一日平均乘车人次
2011 12
2012 11
2013 23
Close

车站周边

现况

截至2018年,站台和车站大楼被撤走。遗址于同年12月1日建设了复合大楼,内部设有集会设施、巴士候车室、町公所出张所和消防设施。建筑物部分使用了江差线上的旧路轨[3]

其他

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
江差线
神明汤之岱宫越

注脚

相关条目

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