普速铁路
河南省内的普铁干线现已形成“四横三纵”的铁路网,截至2005年底,河南普速铁路总里程为3761公里。[1]
河南境内的普速铁路(国铁)如下:
客运专线
河南省内已建成和建设中的客运专线以郑州为中心,呈“十”字形分布。按照河南省和中央有关部门的规划,未来河南将形成以郑州为中心,呈“米”字形分布,通达周边各个省会城市和中央直辖市的高速铁路网。[2]2023年12月8日,郑州米字形高速铁路网正式形成[3]。
城际铁路
河南省的城际铁路系统以郑州为中心,洛阳为副中心,辐射中原城市群各个城市,规划建设合计里程约496公里,形成以京广、陇海为主轴、连接城市群地区主要城市的“‘十’字加半环线”网络构架。远景展望城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线。[4]。
- 郑洛城际铁路(南线)
- 郑新城际铁路
- 许平城际铁路
- 晋焦城际铁路(为郑太客运专线一段)
- 焦新城际铁路
- 焦洛城际铁路
- 洛平城际铁路
- 许漯城际铁路
- 郑洛城际铁路(北线)
地方铁路
河南省地方铁路建设始于1959年,至今共有线路约1260公里,占全国地方铁路总里程的四分之一[8],是中国最大的地方铁路系统,并可与国铁线路相连。河南地方铁路以货运为主,主要为距离国铁较远的矿区、工厂等提供铁路货物运输服务。不过也有部分线路提供客运服务,例如漯阜铁路即开行通达北京、上海、郑州等地的客运列车。
河南地方铁路线路如下:
- 禹郸铁路:西起禹州神垕站,东至周口市郸城县,全长235公里
- 淮周铁路:从禹郸线上的淮阳站出岔,终到周口站,全长29公里。
- 开柳铁路:南起开封市文庄站,北至黄河南岸柳园渡口,长19公里,主要运输黄河防汛石料和城建用砖
- 商芒铁路:起自商丘西站至永城市芒山镇,长92公里
- 济沁铁路:西起济源市克井煤矿二号井站,东至温县站,全长71公里。另有梨孟铁路支线,起自济沁线上的梨林站,至孟县站,全长23公里。
- 辉吴铁路:辉县市区至吴村煤矿。长36公里。
- 新长铁路:新乡卫滨区至长垣黄河大堤,长120公里,与封丘县至黄河大堤的线路相连。
- 新辉铁路:新乡卫滨区至辉县市区,长30公里,与辉吴铁路连接。
- 新原铁路:新乡卫滨区至原阳农机场,长30公里
铁路枢纽
郑州铁路枢纽位居中国八大铁路枢纽第四位[9],在全国铁路网中具有举足轻重的地位,也是河南最大的铁路枢纽。此外,洛阳、新乡、商丘、南阳、信阳、漯河等城市也有两条以上的铁路交汇。
运营机构
河南境内的国铁线路大部分由郑州铁路局运营,豫南的部分线路由武汉铁路局运营。 地方铁路大部分由河南省地方铁路总公司(原河南省地方铁路局)的分局运营,另有部分线路由河南禹亳铁路发展有限公司、漯阜铁路有限责任公司、驻马店地方铁路指挥部等机构管辖。
相关机构
- 南车洛阳机车
- 河南省地方铁路公安局
- 中铁八局
- 郑州铁路运输中级法院
- 郑州铁路运输法院
- 洛阳铁路运输法院
- 郑州铁路公安局
参考文献
参见
外部链接
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