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东须磨站
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东须磨站(日语:東須磨駅/ひがしすまえき Higashi-suma eki */?)是位于兵库县神户市须磨区若木町一丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY03”。
Quick Facts 东须磨站, 日语名称 ...
东须磨站 | |||||||||||
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![]() 从铁路道口中望向车站(2008年2月22日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東須磨 – ひがしすま – Higashi-suma | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°39′18.96″N 135°7′38.90″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,770人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 改名经历 - 1917年 大手站→须磨东口站 - 1944年 须磨东口站→东须磨站 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/SY-Higashi-SumaStation-Platform.jpg/640px-SY-Higashi-SumaStation-Platform.jpg)
此站设有待避线设备。在开设跨线路运行班次至阪神本线后,部分列车在此站折返。另外,也有来自明石、姬路方向的列车到达山阳须磨站后,会以不载客列车前往此站折返,回到山阳须磨站执行下一班次。另外由于此站邻近动车段,因此设有以此站为终点站或起点站的班次[1][2]。
历史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道(日语:兵庫電気軌道)兵库(后来为电铁兵库(日语:電鉄兵庫駅))至须磨(现时为山阳须磨)开业,此站启用,当初车站名为大手站[3]。
- 1917年(大正6年)4月12日 - 在此站至板宿站之间开设新的大手站[4],此站改名为须磨东口站[3]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气(日语:宇治川電気),成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1944年(昭和19年)4月1日 - 车站改名为东须磨站[3]。
- 1960年(昭和35年) - 下行站台以东迁移100米[3]。
- 1968年(昭和43年)3月27日 - 桥上站落成启用,同时设置折返线[3]。
- 1978年(昭和53年)7月1日 - 动车段从西代站迁移此站。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 2月21日 - 此站至须磨寺之间重开。
- 3月24日 - 板宿站方向重开。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 成为S特急停车站。同日阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地。
- 2006年(平成18年)10月28日 - 阪神的准急电车不再驶入山阳电铁线,取而代之为阪神普通电车运输区间延长至东须磨。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,部分直通特急(类别幕为■黄色)停站。同时阪神急行、普通电车不再驶入山阳电铁线。
- 2014年(平成26年)- 9月]] 除了站长室外,车站内照明灯改为LED照明。
- 2016年(平成28年)3月19日 - 实施时间表修正,所有直通特急班次通过。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 实施时间表修正,下行(山阳姬路方向)S特急停站[5]。
车站构造
车站是一座设有桥上站的地面车站,设有2面4线的岛式站台[6]。车站设有1处闸口[6]。此站近月见山站一方设有东须磨动车段。在1990年代初前,此站站台结构为2面3线。
站台
双数站台(2、4号站台)为主本线,单数站台(1、3号站台)为待避线。3号站台可向姬路方向出发,以供来自山阳须磨的普通列车折返。从板宿可进入3号站台(上行待避线),从月见山方向可进入2号站台(下行本线)。
在2面3线时代,没有现时1号站台,现时的2号站台为前1号站台,现在的3号站台为前2号站台,现时的4号站台为前3号站台,而前2号站台(现时为3号站台)为上下线共用的待避线。
使用状况
在2017年度,此站1日平均乘车人次为1,770人。在山阳电铁所有车站中,排名25/49名[统 1]。(根据神户市统计书)
与其他在神户市内的山阳电铁车站一样,客量正在轻微下降,而近年开始大致持平。
More information 年度, 乘车人次总数 ...
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 5,935 | 3,886 | 65.48% | [统 2] | |||||||||
1970(S45) | 6,102 | 2.82% | 4,073 | 4.81% | 66.74% | [统 2] | |||||||
1971(S46) | 6,363 | 4.28% | 4,180 | 2.63% | 65.69% | [统 2] | |||||||
1972(S47) | 6,522 | 2.50% | 4,370 | 4.56% | 67.01% | [统 2] | |||||||
1973(S48) | 6,616 | 1.43% | 4,212 | -3.63% | 63.66% | [统 2] | |||||||
1974(S49) | 6,594 | -0.33% | 4,194 | -0.42% | 63.61% | [统 2] | |||||||
1975(S50) | 6,311 | -4.29% | 3,992 | -4.83% | 63.24% | [统 2] | |||||||
1976(S51) | 6,200 | -1.77% | 4,064 | 1.81% | 65.55% | [统 2] | |||||||
1977(S52) | 6,273 | 1.18% | 4,060 | -0.09% | 64.73% | [统 3] | |||||||
1978(S53) | 5,929 | -5.47% | 10/48 | 3,829 | -5.70% | 64.57% | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 8] | |
1979(S54) | 5,975 | 0.76% | 10/48 | 3,726 | -2.68% | 62.37% | [统 3] | [统 9] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1980(S55) | 5,839 | -2.27% | 10/48 | 3,663 | -1.70% | 62.74% | [统 3] | [统 11] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1981(S56) | 5,756 | -1.41% | 9/48 | 3,640 | -0.63% | 63.24% | [统 3] | [统 12] | [统 13] | [统 14] | [统 7] | [统 10] | |
1982(S57) | 5,584 | -3.00% | 10/48 | 3,542 | -2.68% | 63.44% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 17] | [统 10] | |
1983(S58) | 5,447 | -2.45% | 10/48 | 3,540 | -0.08% | 64.99% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 10] | |
1984(S59) | 5,164 | -5.18% | 10/48 | 3,359 | -5.11% | 65.04% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1985(S60) | 5,011 | -2.97% | 10/48 | 3,268 | -2.69% | 65.23% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1986(S61) | 4,526 | -9.68% | 11/48 | 2,819 | -13.75% | 62.29% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1987(S62) | 4,395 | -2.91% | 11/48 | 2,781 | -1.36% | 63.28% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1988(S63) | 4,348 | -1.06% | 11/48 | 2,729 | -1.87% | 62.76% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 23] | |
1989(H01) | 4,268 | -1.83% | 2,693 | -1.31% | 63.09% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | ||
1990(H02) | 4,219 | -1.16% | 11/48 | 2,652 | -1.53% | 62.86% | [统 21] | [统 22] | [统 25] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | |
1991(H03) | 4,364 | 3.44% | 2,742 | 3.41% | 62.84% | [统 21] | [统 26] | [统 25] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | ||
1992(H04) | 4,405 | 0.94% | 11/48 | 2,734 | -0.30% | 62.06% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | |
1993(H05) | 4,271 | -3.05% | 11/48 | 2,636 | -3.61% | 61.71% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | |
1994(H06) | 3,208 | -24.89% | 15/48 | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | ||||
1995(H07) | 2,340 | -27.07% | 21/48 | 1,181 | 50.47% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | ||
1996(H08) | 3,142 | 34.31% | 14/48 | 1,825 | 54.52% | 58.06% | [统 28] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1997(H09) | 3,079 | -2.01% | 14/48 | 1,890 | 3.60% | 61.39% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 31] | |
1998(H10) | 2,962 | -3.83% | 14/48 | 1,868 | -1.16% | 63.09% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
1999(H11) | 2,814 | -5.00% | 14/48 | 1,786 | -4.40% | 63.49% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
2000(H12) | 2,671 | -5.06% | 14/48 | 1,690 | -5.37% | 63.28% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2001(H13) | 2,600 | -2.67% | 14/48 | 1,644 | -2.76% | 63.22% | [统 34] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2002(H14) | 2,512 | -3.37% | 14/48 | 1,575 | -4.17% | 62.70% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2003(H15) | 2,351 | -6.43% | 15/48 | 1,463 | -7.13% | 62.24% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 41] | |
2004(H16) | 2,258 | -3.96% | 15/49 | 1,400 | -4.31% | 62.01% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 42] | [统 41] | |
2005(H17) | 2,022 | -10.44% | 19/49 | 1,260 | -9.98% | 62.33% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2006(H18) | 1,926 | -4.74% | 21/49 | 1,189 | -5.65% | 61.74% | [统 40] | [统 44] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2007(H19) | 1,814 | -5.83% | 24/49 | 1,099 | -7.60% | 60.57% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2008(H20) | 1,912 | 5.44% | 21/49 | 1,090 | -0.75% | 57.02% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2009(H21) | 1,660 | -13.18% | 26/49 | 915 | -16.08% | 55.12% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2010(H22) | 1,668 | 0.50% | 26/49 | 921 | 0.60% | 55.17% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 48] | [统 42] | [统 47] | |
2011(H23) | 1,636 | -1.97% | 26/49 | 879 | -4.46% | 53.77% | [统 45] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2012(H24) | 1,589 | -2.85% | 26/49 | 849 | -3.43% | 53.45% | [统 51] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2013(H25) | 1,625 | 2.24% | 26/49 | 866 | 1.94% | 53.29% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 48] | [统 50] | [统 53] | |
2014(H26) | 1,666 | 2.53% | 26/49 | 901 | 4.11% | 54.11% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2015(H27) | 1,764 | 5.92% | 24/49 | 948 | 5.17% | 53.73% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2016(H28) | 1,737 | -1.55% | 25/49 | 956 | 0.87% | 55.05% | [统 51] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2017(H29) | 1,770 | 1.89% | 25/49 | 989 | 3.44% | 55.88% | 27/49 | [统 56] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] |
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各年度的使用状况
车站周边
- 须磨离宫公园
- 西极乐寺
- 东须磨公园
- 妙法寺川
- 妙法寺川公园
- 兵库县须磨警署
- 神户市立飞松中学
- 神户市立东须磨小学(日语:神戸市立東須磨小学校)
相邻车站
注脚
- 東須磨 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線(三宮-西代) | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
- 月見山 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線(三宮-西代) | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
- 随后于1943年(昭和18年)11月20日暂停营业,在1946年(昭和21年)8月3日废止。
- 山陽電車、3/14全線でダイヤ改正実施 S特急増発に網干線の運行本数増. 铁道频道. 2020-01-22 [2020-03-17]. (原始内容存档于2020-02-26).
- 鉄道情報/路線図・駅情報/東須磨駅/山陽電車. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
统计资料
- 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输、通信 - 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
- 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
- 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
- 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
- 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
- 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
- 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
- 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
- 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
- 《姬路市统计要覧 平成5年版》 姬路市总务局总务部情报管理课,平成6年3月发行,pp.102-103
- 《高砂市统计书 平成8年版》 编集:总务部总务课,发行:高砂市政厅(平成8年11月),p.49
- 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次
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- 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
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- 姬路市统计要覧 - 平成20年(2008年)版 10.运输・通信
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- 加古川市统计书 平成22年度版(2010年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 《明石市统计书 平成23年版(2011年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成24年3月发行,p.218 (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第89回神户市统计书 平成24年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成26年度版(2014年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成28年版(2016年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 《高砂市统计书 平成30年版》 高砂市企划总务部总务室总务课,平成30年2月发行,p.47
- 第94回神户市统计书 平成29年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成30年(2018年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成30年度版(2018年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成30年版(2018年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
外部链接
- 东须磨站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道