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月见山站
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月见山站(日语:月見山駅/つきみやまえき Tsukimiyama eki */?)是位于兵库县神户市须磨区月见山町二丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY04”。此站设有副站名“须磨离宫公园前”,在车厢内设有广播。
历史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道(日语:兵庫電気軌道)兵库(后来为电铁兵库(日语:電鉄兵庫駅))至须磨(现时为山阳须磨)开业,此站启用(在月见山铁路道口以东为上行站台,以西为下行站台)[1]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气(日语:宇治川電気),成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1948年(昭和23年) - 上行站台迁移,成为相对式站台(后述)[1]。
- 1955年(昭和30年)4月1日 - 成为急行停车站。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神户高速铁道启用,阪神、阪急列车驶入此站。
- 1984年(昭和59年)3月25日 - 取消急行班次。临时没有优等列车停站。
- 1985年(昭和60年)3月20日 - 下行线车站大楼重建[1]。
- 1986年(昭和61年)3月20日 - 上行线车站大楼重建[1]。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 2月21日 - 东须磨至须磨寺之间重开。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 成为S特急停车站。同日阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,直通特急、特急停站,即是所有列车停站。
车站构造
Quick Facts 月见山站, 日语名称 ...
月见山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 车站大楼(2008年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月見山 – つきみやま – Tsukimiyama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 须磨离宫公园前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′56″N 135°7′23″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,962人次(不含下车乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Close
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于两座站台旁边,靠近须磨一方。两站台之间设有站内铁路道口。售票柜台无人当值。
车站西边设有月见山铁路道口,在历史一节提及,于昭和23年前,上行站台位于铁路道口的西边。在上行站台旁设有商店与民居。现时可在铁路道口看见站台的痕迹。
站台
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Tukimiyama_Sta_Home_2017-6-15.jpg/640px-Tukimiyama_Sta_Home_2017-6-15.jpg)
使用状况
在JR须磨海滨公园站启用后,此站的使用人次一度减少,但后来直通特急、特急停站后,增加了方便性,使乘车人次轻微増加(V字回弹)。
在2013年(平成29年)度,此站1日平均乘车人次为2,674人。在山阳电铁所有车站中,排名14/49名[统 1]。
在2010年(平成22年),乘车人次变化率为+14.416%,是在西二见站启用以降,在平成18年~平成25年山阳电气铁道所有车站中,最大增幅的车站。
More information 年度, 乘车人次总数 ...
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 6,626 | 4,400 | 66.41% | [统 2] | |||||||||
1970(S45) | 6,613 | -0.19% | 4,473 | 1.66% | 67.64% | [统 2] | |||||||
1971(S46) | 6,754 | 2.13% | 4,443 | -0.67% | 65.79% | [统 2] | |||||||
1972(S47) | 6,803 | 0.72% | 4,549 | 2.38% | 66.87% | [统 2] | |||||||
1973(S48) | 6,987 | 2.70% | 4,297 | -5.55% | 61.50% | [统 2] | |||||||
1974(S49) | 7,102 | 1.66% | 4,265 | -0.73% | 60.06% | [统 2] | |||||||
1975(S50) | 6,984 | -1.67% | 4,053 | -4.98% | 58.03% | [统 2] | |||||||
1976(S51) | 7,385 | 5.74% | 4,615 | 13.88% | 62.50% | [统 2] | |||||||
1977(S52) | 7,948 | 7.62% | 5,024 | 8.86% | 63.21% | [统 3] | |||||||
1978(S53) | 7,888 | -0.75% | 6/48 | 5,076 | 1.03% | 64.35% | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 8] | |
1979(S54) | 7,867 | -0.26% | 5/48 | 4,953 | -2.41% | 62.96% | [统 3] | [统 9] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1980(S55) | 7,776 | -1.16% | 5/48 | 4,933 | -0.41% | 63.44% | [统 3] | [统 11] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1981(S56) | 7,742 | -0.44% | 5/48 | 4,895 | -0.77% | 63.23% | [统 3] | [统 12] | [统 13] | [统 14] | [统 7] | [统 10] | |
1982(S57) | 7,647 | -1.23% | 6/48 | 4,756 | -2.84% | 62.20% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 17] | [统 10] | |
1983(S58) | 7,666 | 0.25% | 6/48 | 4,871 | 2.42% | 63.55% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 10] | |
1984(S59) | 7,277 | -5.08% | 6/48 | 4,696 | -3.60% | 64.53% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1985(S60) | 7,068 | -2.86% | 5/48 | 4,504 | -4.08% | 63.72% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1986(S61) | 6,159 | -12.87% | 8/48 | 3,625 | -19.53% | 58.85% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1987(S62) | 6,578 | 6.81% | 5/48 | 3,595 | -0.83% | 54.64% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1988(S63) | 6,477 | -1.54% | 6/48 | 3,584 | -0.30% | 55.33% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 23] | |
1989(H01) | 6,471 | -0.08% | 3,518 | -1.83% | 54.36% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | ||
1990(H02) | 6,397 | -1.14% | 6/48 | 3,523 | 0.16% | 55.07% | [统 21] | [统 22] | [统 25] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | |
1991(H03) | 6,447 | 0.77% | 3,493 | -0.86% | 54.19% | [统 21] | [统 26] | [统 25] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | ||
1992(H04) | 6,392 | -0.85% | 6/48 | 3,334 | -4.55% | 52.16% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | |
1993(H05) | 6,140 | -3.94% | 7/48 | 3,200 | -4.03% | 52.12% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | |
1994(H06) | 4,756 | -22.53% | 9/48 | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | ||||
1995(H07) | 3,342 | -29.72% | 13/48 | 1,238 | 37.05% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | ||
1996(H08) | 4,518 | 35.16% | 9/48 | 2,074 | 67.48% | 45.91% | [统 28] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1997(H09) | 4,521 | 0.06% | 9/48 | 2,430 | 17.17% | 53.76% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 31] | |
1998(H10) | 4,238 | -6.24% | 9/48 | 2,301 | -5.30% | 54.30% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
1999(H11) | 3,986 | -5.95% | 9/48 | 2,153 | -6.43% | 54.02% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
2000(H12) | 3,742 | -6.12% | 9/48 | 1,926 | -10.56% | 51.46% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2001(H13) | 3,575 | -4.47% | 10/48 | 1,814 | -5.83% | 50.73% | [统 34] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2002(H14) | 3,460 | -3.22% | 10/48 | 1,759 | -3.02% | 50.83% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2003(H15) | 3,345 | -3.33% | 10/48 | 1,729 | -1.71% | 51.68% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 41] | |
2004(H16) | 3,219 | -3.77% | 10/49 | 1,690 | -2.22% | 52.51% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 42] | [统 41] | |
2005(H17) | 3,173 | -1.45% | 10/49 | 1,715 | 1.46% | 54.06% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2006(H18) | 3,153 | -0.60% | 10/49 | 1,699 | -0.96% | 53.87% | [统 40] | [统 44] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2007(H19) | 3,082 | -2.26% | 10/49 | 1,644 | -3.23% | 53.33% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2008(H20) | 2,353 | -23.64% | 15/49 | 1,227 | -25.33% | 52.15% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2009(H21) | 2,110 | -10.36% | 18/49 | 1,066 | -13.17% | 50.52% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2010(H22) | 2,414 | 14.42% | 15/49 | 1,121 | 5.14% | 46.42% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 48] | [统 42] | [统 47] | |
2011(H23) | 2,485 | 2.95% | 15/49 | 1,162 | 3.67% | 46.75% | [统 45] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2012(H24) | 2,551 | 2.65% | 14/49 | 1,186 | 2.12% | 46.51% | [统 51] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2013(H25) | 2,674 | 4.83% | 14/49 | 1,255 | 5.77% | 46.93% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 48] | [统 50] | [统 53] | |
2014(H26) | 2,704 | 1.13% | 12/49 | 1,274 | 1.53% | 47.11% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2015(H27) | 2,849 | 5.37% | 11/49 | 1,370 | 7.53% | 48.08% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2016(H28) | 2,899 | 1.73% | 11/49 | 1,427 | 4.20% | 49.24% | [统 51] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2017(H29) | 2,962 | 2.17% | 11/49 | 1,477 | 3.45% | 49.86% | 20/49 | [统 56] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] |
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各年度的使用状况
车站周边
车站周边主要为住宅区。
- 须磨离宫公园 - 车站西北方约500米处。
- 神户市立须磨海滨水族园(日语:神戸市立須磨海浜水族園)
- 须磨海岸(日语:須磨海岸)
- 山阳本线(JR神户线)须磨海滨公园站 - 车站东南约500米。
- 松风村雨堂(日语:松風村雨堂)
- 神户月见山邮局
- 兵库大学附属须磨之浦高等学校(日语:兵庫大学附属須磨ノ浦高等学校)
- 阪神高速3号神户线月见山出入口(日语:月見山出入口)
- 第二神明道路须磨互通立交(日语:須磨インターチェンジ)
- 须磨税务署(日语:税務署)
- 须磨年金事务所
- Joyale月见山
- 神户市立西须磨小学(日语:神戸市立西須磨小学校)
- 神户市立北须磨小学(日语:神戸市立北須磨小学校)
- 三井住友银行须磨分店
- 港银行(日语:みなと銀行)月见山分店
- 神戸信用金库(日语:神戸信用金庫)月见山分店
- Coop神户(日语:生活協同組合コープこうべ)须磨店
- 但马银行(日语:但馬銀行)月见山分店
与须磨海滨公园站的关系
在2008年3月15日,于此站南边与山阳电铁本线并行的山阳本线(JR神户线)上开设了“须磨海滨公园站”。
为了这个新车站,山阳电气铁道进行了以下对策,随着阪神难波线启用并于2009年3月20日实施时间表修正,增设了方便须磨周边观光的1day车票(企划车票)[2]。而在须磨海滨公园站启用前的2008年3月1日,可于板宿至阪神・阪急三宫之间使用,企划乘车票“板宿-三宮とくやん2枚きっぷ”(450日圆)的使用范围延长至山阳须磨站前。随后此站更增加停站班次,包括所有特急班次。
相邻车站
注脚
统计资料
- 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・空港
- 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
- 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
- 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
- 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
- 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
- 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
- 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
- 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
- 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
- 《姬路市统计要覧 平成5年版》 姬路市总务局总务部情报管理课,平成6年3月发行,pp.102-103
- 《高砂市统计书 平成8年版》 编集:总务部总务课,发行:高砂市政厅(平成8年11月),p.49
- 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次
- 《明石市统计书(平成8年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成9年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.216
- 《加古川市统计书(平成7年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成8年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成8年3月),p.105
- 《第74回 神户市统计书(平成9年度版)》 神户市震灾复兴本部総括局复兴推进部企划课,平成10年3月印刷发行(交友印刷株式会社),pp.143-144
- 《播磨町统计书(平成13年度版)》 兵库县播磨町企划调整课,平成13年7月发行,p.27
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- 姬路市统计要覧 - 平成10年(1998年)版 10.运输・通信
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- 《第79回 神户市统计书(平成14年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成15年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.151-152
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- 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成17年度版(2005年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 《明石市统计书 平成18年版(2006年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成19年3月发行,p.220 (运输及通信) 193. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
- 播磨町统计书 2007年(平成19年) p.28 -(9.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 《第84回 神户市统计书(平成19年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成20年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.127-128
- 姬路市统计要覧 - 平成20年(2008年)版 10.运输・通信
- 《高砂市统计书 平成23年版》 高砂市企划总务部总务课,平成24年2月发行,p.47
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- 《明石市统计书 平成23年版(2011年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成24年3月发行,p.218 (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第89回神户市统计书 平成24年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成26年度版(2014年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成28年版(2016年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 《高砂市统计书 平成30年版》 高砂市企划总务部总务室总务课,平成30年2月发行,p.47
- 第94回神户市统计书 平成29年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成30年(2018年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成30年度版(2018年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成30年版(2018年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)